公告版位
再次強調:在未經許可下,請勿擅自將照片下載後另為他用




老實講 這篇或許去年時就打會更好
不過都過去了 現在再來補也不是不行

上一篇提到的是台北客運賣出去的二手車
這一篇則是台北客運現有的車輛
為什麼專題名稱叫做:櫻花車特輯呢?
請繼續往下看



這兩張照片的車輛都還是台北客運的舊款塗裝
上面那輛已經算是目前台北客運現有車隊中最舊的一款
而下面這輛則算是採用舊有塗裝的最後幾批車輛之一
從這兩張照片和上一篇網誌可以發現 這十幾年下來 其實台北客運的車輛外觀差異並不是太大
儘管中間底盤形式已經有改變

而櫻花車的誕生就從以下開始說起
2004年台北客運購入新車
造型不再像似以往車輛 而這款車的塗裝是由台北客運歡仔園站的一名司機及其女兒所設計
而塗裝以粉紅和白為主 搭配車頂及車尾的櫻花圖案點綴
這款車的出現打破以往公車死沉沉的樣子
而粉紅色的塗裝出現 雖然晚於欣欣客運
但是在搭配櫻花圖案下 較欣欣客運的有所變化
著實讓不少人對台北客運的印象有所加分 特別是女性乘客
而車迷則多稱這款車為櫻花車

櫻花車首次亮相 為配合245正線延駛台北101
而245正線也成為第一條配車全為櫻花車的路線


隨後台北客運再度引進短軸底盤並搭上同樣的車身及塗裝
而這些短軸車則配合651改線而上路
而台北客運既然買了新車
絕對不會忘記將新車配於307這條黃金路線


05年年初 台北客運又有一批長軸的車輛上路
這些車全數配在307 使得當時櫻花車有超過半數都行駛307

05年年中台北客運又有一批短軸的櫻花車上路
這批車則是雖然不多 卻散布於許多路線
使得櫻花開始朵朵綻開於台北縣市境內

05年八月初配合805及806兩條路線通車
台北客運又有15輛的櫻花車登場


05年八月底 又有一批長軸的櫻花車上路
這一批車則是配置於245正線和307


四海站的經典照片...
245裕民路副線現在改成656 而245青山線改成657

之後台北客運又有15輛的短軸櫻花車上路
多配置於板前站的307跟310
部分車輛則配置於南雅站、四海站及中和站

想當年...板前站是滿滿的櫻花車

2006年5月有件對於台北交通相當重要的大事發生
也就是捷運板南線土城延伸段通車
為配合捷運通車 台北客運取得了數條捷運接駁路線的經營權
而為了行駛這些路線 台北客運又買入了不少長軸及短軸的櫻花車

藍46 土城-橫溪二鬮(音ㄐㄧㄡ) 為當時新闢駛的路線之一

不過這些捷運接駁路線 因為載客數不理想
於是許多車輛後來調離這些路線

06年八月初 台北客運又有新的櫻花車上路
這一款讓人眼睛為之一亮 因為是台北客運久違的單門車
這批車一來是將原有908跟910兩條行經福高的配車更新
另一方面將916跟917這兩條後來因捷運通車而闢駛行經福高到三峽的路線改為單門車



連單門車都出現櫻花塗裝了
於是大家都開始猜測是不是台北客運接著購入的中巴也會使用櫻花塗裝
正當大家都抱持這種期待心理時
2006年下旬 又發生了一間讓人震驚的事
就是首都客運董事長李博文購入台北客運股份
台北客運就此併入三重李家的客運集團

首都客運接管台北客運後
一開始仍然使用台北客運舊有制度
但是也開始有些改造動作再進行
首先就是將車後的駕駛名牌改成首都客運格式
再來就是後來2007年五月底台北客運接駛大有巴士的205後
使用櫻花車營運205 而LED行先板改成首都樣式的中英文並列 而非台北客運原有的中英文交換

接下來因為車身廣告公司換約
從原本柏泓媒體改成現在的漁歌
這才讓人懷念原本的柏泓
雖然柏泓廣告上的很快 但是柏泓有為櫻花車做特殊的廣告尺寸
然而換成漁歌後 廣告尺寸跟一般車一樣
於是廣告爬上了車窗 將車窗下半部蓋住了一部分 而車尾後半端的櫻花圖案則被廣告所遮覆

原本有小道消息傳出說
由於台北客運的舊車數多而且車輛有點過多
所以2007年不會有新車進入

不過時間來到了十月
台北客運"突然"有新車進來
而且讓人大感驚訝的是 這次連新車都完全"首都化"了

這些車進來 馬上配置於307
使307全櫻花車隊開始調離
雖然被打散到其他路線 但原有的櫻花塗裝也多被廣告所摧殘

於是乎...
台北客運的櫻花車僅從2004~2006年間購入
此後 就進入了首都客運時期

某方面來講 新團隊的注入
的確須是要下點功夫來將原有僵化的企業體重新活起來
首都客運入主台北客運
的確讓人有耳目一新之感
而且加上首都客運相對有制度化的管理
台北客運現在的服務品質也較之前有所提升
只是很可惜的
一個讓人一度為之讚賞的塗裝就因為這樣 而就此停止使用了





何時櫻花能再度綻放?

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留言列表 (37)

發表留言
  • bravomao
  • 307有跑我家這邊耶!我居然都沒有發現到...不過你還研究得真透徹耶!
    拍拍手~
  • 透徹?還好啦

    這個網誌都有比我還懂的人出沒留言了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • a908452003
  • 307 805 806 我家附近也常常看到他們的身影
    但卻沒有仔細注意他們的車身

    我想~可能是我常常搭39 221 的原因吧~>"<
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • luke822
  • 台北客運651路線有櫻花車在跑
    而我經常搭乘的263路線
    則是FUSO廠舊車和與首都客運採同一規格的新車
    同時上線運轉
  • FUSO車是大有巴士的吧...

    263曾經被大有巴士放棄過 = =

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • pcshsky
  • SKY是一字千金呀

    所有的感覺都在這個字中表達的一無透徹!

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • JAMES0211
  • 我是路人 不過很喜歡你的文章和照片
    我也是從小就很喜歡公車
    不過我覺得現在公車的樣式好像越來越接近(我是住台北市的)
    蠻懷念起以前每家公司間甚至公司內的車種都不一樣的年代
  • 基本上台北地區公車業者版圖:

    大都會客運

    大有巴士

    大南汽車

    三重客運

    中興巴士/光華巴士/指南客運/欣和客運/淡水客運/基隆客運

    欣欣客運

    首都客運/台北客運

    新店客運

    所以 未來台北地區的新車就剩下八種基本塗裝+樣式了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • JAMES0211
  • 而且現在各家公司間的車輛型式共通性也很高
    大窗車和降大樑車都是同依個模子出來的
  • 事實上 台北地區的公車車身都是固定幾家車體廠在做

    所以多少也會有相似度

    至於底盤的話 也不過就HINO ISUZU FUSO跟DAEWOO幾家的底盤在選

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • vector0721
  • 櫻花車很多輛都調來了
    新店站[棕7]
    常常看到
    我蠻喜歡它的椅子
  • 307配首都款式的新車後

    原本的櫻花車就打散到各站啦

    新店站的綠1跟棕7就配到不少

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • kenny53
  • 我超喜歡坐櫻花公車的..不曉得是不是心理因素
    總覺得還滿好坐的
    但是..我每每看到北客的舊車我都不想進去坐
    感覺很爛..噪音也很大呢!!
    就像是坐99一樣...若是北客舊車~我會選擇搭下一班
    寧願搭首都~要不然我會等看看櫻花車的

    對了..櫻花車是不是在桃園、新竹一帶地區打造的呀?
    記得三、四年前
    我在龜山的省道看到好多部櫻花新車要北上台北
    因為還滿多台粉紅色車~所以讓我印像深刻
  • 好像是苗栗吧...有點忘記了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • kenny53
  • 對了..另外在問一下
    所謂長軸及短軸的櫻花車是什麼呀
    我實在是分不出來耶@@"

    前一陣子~首都客運司機座上面的玻璃都變了"漁歌廣告"
    這點倒是讓我有注意到!!
  • 就是軸距...

    可以仔細看一下櫻花車的第一二張照片

    你會發現窗戶數有差 而且兩台車長短應該看得出來

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • m520e
  • 307是我天天在做的公車ㄟ


    每天我都做他去板橋呢


    那時候剛開始便成櫻花的時候

    都覺得粉紅色公車在陸上跑來跑去好好看唷

    而且很新呢^^

    看的心情很好
  • 這款車的塗裝真的很漂亮

    可惜終究還是被廣告給玷汙(?)了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • kenny53
  • 我在想..是不是換首都皮的北客司機
    因為代表著首都形象比較受約束
    而其它的司機感覺不是管理較嚴格
    所以比較沒用心

    某天我坐99的櫻花公車時
    當公車上大漢橋的時候~我傻眼了!!
    因為司機忘了關後門~
    也許是因為乘客比較少的關係
    所以司機比較沒注意
    可是~我想說等一下司機應該就會注意
    結果...司機在台北醫院才發現
    讓我很無言
    於是我就用手機錄了下來
    http://www.wretch.cc/blog/kenny53/12048556
    http://www.wretch.cc/blog/kenny53/12048556
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • 路人
  • 從小 就坐著北客的車長大
    看到現在北客被首都併購
    車子的首都化
    好像失去了北客原有的人情味了O_Q

    加上看到櫻花車短暫的壽命
    真的好無奈
    櫻花車真的是北客車種裡面最好看的公車了XDDDD
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • jean440801
  • 昰ㄛ我們292就沒有水命穿漂亮衣服
  • 292本來就沒機會用這種塗裝的說...= =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • sfish1
  • 先謝謝你回訪我的blog!:) 我家住在三峽,對於公車其實也常在觀察,
    但就是沒有像你們一樣精闢的認識。
    櫻花車那時候剛在三峽出現時著實令我們大家耳目一新,畢竟舊圖裝已經
    看了十幾年了。
    只是現在併入首都客運集團之後,三峽街上出現的圖裝也就有了老中青三
    代:舊圖裝、櫻花車、首都圖裝
    Anyway~你的文章真的介紹的很好!不介意我加你為好友吧!哈~
  • 不會介意的啦...XD

    謝謝你的鼓勵呀

    也歡迎你提供些意見 可以供我做為打網誌的參考

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • oliver_me16
  • 以前很喜歡在205的櫻花車由松山車站回西門,
    路長車快又便宜

    以前307讓台北車站(忠孝)滿街都是櫻花,
    現在.............
  • 以前? 所以你過去一年在台北囉?



    307海呀...現在全是單一色調的橘色

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • oliver_me16
  • 我是香港人,但常去台北/高雄玩而已...
    一年太概3,4次左右
    每次去不是住在西門,就是在信義路
    所以除了20和信義幹線,最多就坐307和205
  • 原來如此...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • sck08kimo
  • 這兩天有拍到櫻花車

    可是車身幾乎都是廣告

    呵呵

    來看看吧
  • 櫻花車呀...最新的一台都已經是2006年份的了

    當然都貼滿廣告囉(嘆)

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • ruthchiu2009
  • 以後北客會有新低底盤或新中巴嗎!
  • 會吧...不過基本上是首都樣式

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 微星
  • 看到今年現在澎湖新公車造型車頭和福和客運車頭與櫻花公車車頭一樣,
    真是很懷念櫻花公車車身塗妝,看到連外島都喜愛那部車外型也做一樣真
    不知北客是否說重視會去在做呢?
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:47 回覆

  • 微星
  • 櫻花公車既將走路歷史趁現在大家好好把握它還在路上跑~以後北客將是
    首都車輛替代了~
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:47 回覆

  • twgb258396
  • 基本上車屁股的那朵花到線再都是目前櫻花車唯一一塊「最後的淨土」
    還有那一塊就應該要很知足了喲
    如果把那朵花的Location改成跟首都車一樣的LED小方塊的話
    不僅是醜,其程度會令路人很汗顏的
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:47 回覆

  • 微星
  • 今天北客在板橋前站進新車263六部與656三部新車~車牌128-FM~137-FM~
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:47 回覆

  • lakers248l
  • 其實你可以去北客意見箱留言
    然後把你的網誌
    留給北客的工作人員看
    這樣或許可以讓櫻花車車能夠更多在路上行走
  • 沒這個必要了

    現在都已經在做統一化了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:47 回覆

  • ab55668501
  • 棕7有櫻花!

    (話說新店客運的公車有點單調)
  • 基本上是307換車後打散的

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • g73611russ
  • 現在看的到清一色櫻花的地方就只剩下205這條以及245之類的路線了吧!
    (據我所知)

    其他都是豆腐車跟櫻花或是首都色與櫻花車、或是三種搭配。

    真懷念以前南京東路的櫻花海......。一開始首都化時還以為307路權拱
    手讓人的說......。
  • 205、245、651、805、806、845、910、916、綠1、棕7、藍18、藍46

    這些路線基本上都是清一色櫻花

    245跟651是台北客運首先配有櫻花車的路線 也是一口氣全換櫻花車

    剩下的大致上就是307換車後打散出去的

    205從大有接手後把原本藍4X的櫻花車調過來用

    805、806的櫻花車也是一闢駛後就用到現在

    916一通車時就用櫻花車不過後來換成單門櫻花車

    而910也在那段時間將配車全改為單門櫻花車

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • pcshsky
  • 其實硬要說的話還有縣轄88
    兩台固配車都是櫻花
  • 都忘了有88存在 = =

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • arte5082
  • 我對公車野蠻有興趣的
    只是沒你資料這麼仔細= □ =
    我大多都是在看車體還有造型
    如果是客運總站我曾沒去過
    不過應該可以遠到在山上吧

    我家住永和有57 橘2 214 綠2 ...等
    上下學都要做57或綠2
    只能說57真是黃金路線
    每次做上都要擠成像麻署一樣Q

    不知道我是不是好奇寶寶?
    我會學公車上會廣播下一站那ㄍ喇叭ㄟ
    我唸給我朋友聽說真的很像
    在公車上還會跟著唸 下一站:捷運頂溪站... 接近: ... 等
    好奇怪...
  • 客運總站基本上都找郊區

    但不一定是在山上

    那個...我想搭個幾次

    無聊的話很容易就背下來了吧...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • arte5082
  • 哈嚕~~~我又來留了^^
    我最近在台北車站看到北客有引進低底盤公車
    (但是只配205線而已)
    那些低底盤好像都跟首客的低底盤好像都一摩摩一樣樣...
  • 台北客運現在屬於首都客運集團的一分子

    低底盤車自然就是跟首都一樣買DAEWOO BS120CN呀...

    就像六族買低底盤車會買金龍一樣

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:49 回覆

  • ason54
  • 你好像打錯了
    首都董事長是李博文吧!
    不用櫻花車聽說是為了節省成本
    既然是三重客運集團 為何不用三重客運塗裝?
    反而用子公司首都客運塗裝
    不過新車為何沒北客標誌?
  • 只是一直沒去改而已 = =a

    不用櫻花車 因素有很多 當然成本也是一項考量





    其實應該說是三重的李家客運集團

    下面目前有三重客運 首都客運 台北客運跟台中客運

    另外還有統聯客運的股份...但目前沒有參與經營階層只負責拿分紅

    這幾家只能說是...兄弟登山 各自努力



    台北客運標誌也跟首都客運統一了吧

    就跟中興五家一樣(基隆客運除外)

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:49 回覆

  • Sam
  • 櫻花車廣告漸漸不貼到窗戶上了,不過後方兩朵櫻花仍然被遮蔽。
  • 個人推測是因為低底盤車進來後

    所以漁歌廣告有新的廣告尺寸

    才一併連櫻花車用的廣告尺寸也改掉

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:49 回覆

  • neo74603
  • 可是我看
    櫻花車的廣告好像只是裁切掉的
  • 看車吧...

    新貼上的廣告大部分都是按車側篇幅大小去貼的

    就沒有再貼上窗沿了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:49 回覆

  • KKKK
  • 也太厲害了!!!

    我爸就是開307的耶 開到快要退休了

    的確 首都來的時候

    爸爸壓力有點大

    每天被迫要報站(那真的很累)

    爸爸晚上睡覺還講夢話勒!!!真的!!!....下一站..北門街

    台北客運唯一沒什麼最大變化的是

    在板橋新海橋附近的站上吧!!停放公車的地方

    小時候(幼稚園開始)就去過好幾次 現在20歲了 他還是一樣沒變

    尤其是吃東西的地方~~呵呵 長桌長椅的


    希望首都有點人情味= = 有時候也要放寬一點吧...

    看爸爸每天都要穿皮鞋上班 (在一般人眼裡可能覺得這很應該)

    可是是自己的爸爸阿 他都一直是穿拖鞋的 有點不忍心



    其實司機的辛苦 大部分人都不會知道呢..

    有些人都會覺得為什麼司機要對老人那麼兇??

    其實都是老人先來找麻煩的 司機看太多了

    如果我一整天都要去開公車

    我一定會瘋掉= =

    而且他們有些是要從早上開車開到晚上10點 甚至是12點過後


    這完全是超過12個小時的工作

    平常開車可能就會碰到一些問題(小小意外 差點怎樣之類的..)

    更何況是一整天= = 天天開

    他們假又少

    像我爸爸這禮拜就沒放假耶...


    呵呵 我也很喜歡櫻花公車呢!!那時候好新喔~新車味道真棒~

    不過應該以後車都會慢慢換成首都的樣式吧....哀..
  • 在制度上其實有些規定是必要之惡

    譬如說規定服裝穿著

    過去對這一方面並沒有特別去強調

    所以司機穿得比較隨便 給乘客的關感也不是很好

    畢竟這是服務業 所以有些是必須以搭乘人的角度去看

    強制規定要穿制服及皮鞋 或許開始很不習慣

    但其實換個角度來想 這一來給乘客的觀感會比較好

    再來不也是給自己所處的這個行業一個尊重

    在比較不隨便的情況下 就會有一種專業感...



    倒是...人工報站名的部分 就有蠻多值得再討論的空間



    最後幫我跟你爸說聲謝謝囉

    因為或許在過去幾年他也曾經載過我呢...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:50 回覆

  • minimigicat
  • 嗯...寫的不錯

    櫻花公車設計者MAGGIE
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:50 回覆

  • WILSon
  • 櫻花車南下了喔
    嘉義客運買了九台
    目前已牽回嘉義6台:D
  • 已經看到有人拍的照片了....

    sap32aaa 於 2011/09/01 20:51 回覆

  • 藍50
  • 大都會也被李博文接手了可是改塗裝卻和首都不一樣
    台北客運好慘
  • 大都會仍有近4成的官股在 所以與首都北客關係是緊密但仍有些區隔
    北客則幾乎是首都在主導了 自然也全面規格化
    還有一間就是台中客運 命運也應該跟首都一樣

    sap32aaa 於 2012/05/13 23:33 回覆

  • Wen
  • 台南的新營客運也出現了....
  • JASON
  • 我可能會做台北客運的豆腐車和櫻花車的模型。