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再次強調:在未經許可下,請勿擅自將照片下載後另為他用




趁著昨日在度造訪嘉義客運的保養廠後
於是決定把這篇PO上來

全國第一條BRT系統建立在嘉義
乃配合高鐵通車後的站區聯外運輸而設置

BRT全名為Bus Rapid Transit
也就是公車捷運系統-一種以公車行駛的捷運系統
既然要達到如同捷運的目標
於是就要有專用道、號誌優先、候車區等
其實公車專用道的概念 台北市已經使用了十多年
不過臺北市並未發展出所謂的BRT系統
但是BRT在國外已經算是相當成熟的一種交通系統
在像是對岸的中國也有不少城市 譬如說北京 建立這種系統

在國外的BRT系統除了用一般公車行駛外
也有使用掛結巴士或者是無軌電車來行駛
大多數的BRT都是行駛於平面道路 但多與其他一般車輛車道有所分隔

而在台灣的這第一條的BRT系統
原本是要做LRT(輕軌) 但因為經費不足所以改成BRT


嘉義BRT系統由嘉義客運所承攬營運
由於建置不及 在高鐵通車初期為配合聯外運輸
於是僅用上圖購自台北的大南汽車的二手車行駛(1999 HINO LRK2JMA)
直至2007年的11月首批四輛VOLVO B7RLE進駐嘉義客運
但是一直到今年1月31日才配合公車專用道啟用方才上路



這是VOLVO B7RLE的外觀
是台北以外地區首次出現的低底盤公車
嘉義客運預計採購12輛分三年交車

這款車由台灣唐榮車輛打造
但仍採用類似歐洲車輛的外觀

從這張照片可以看出整輛低底盤公車的內部
車輛前半段為低底盤配置 可以方便乘客上下車
並且有橫渡板 必要時也可以讓坐輪椅者上下車

為了增加座位總數 車輛前半段的位置採用所謂的"相親座"

駕駛座 相當的"房車化"
另外此車為自動排檔

這款車我想唯一的缺點在於他的後半段仍是跟一般公車一樣
而不是全低底盤 這點就顯得相當可惜


再來講的就是昨天搭BRT的小小體驗
BRT在火車站的乘車點在後火車站
在火車站裡有到站預測 不過個人覺得相當的不準
而且似乎有些車並沒有將定位系統打開
於是乎 到站預測幾乎成了"裝飾品"

等了大概二十分鐘 終於往高鐵站方向的車子進站
這是一台前大南汽車的車輛(如前面照片所示)
車輛被改為四排座 並且加裝行李放置架
算是相當貼心的

在行經公車專用道時
可能是公車少的關係 或者是仍有民眾不知道那是專用道
仍有不少的車輛闖進公車專用道行駛

往高鐵站的一路上 除了前頭幾站有些乘客上車外
之後這輛車以大概八十公里以上的速度朝高鐵站奔馳而去
這可能也是這台車在台北從來沒跑過的速度...XD
這邊也不得不讚許一下大南跟嘉客的保養功力
雖然用八十公里的速度一路奔馳
但是整輛車體仍感覺相當"扎實" 除了風切聲外 全車並無特別的異聲出現

來到高鐵站後 因為正值中午 太陽太大
加上高鐵站這邊拍攝車輛略有逆光情形發生
所以並無多做停留
隨後便離開
上面大致就是BRT的搭乘情形

嘉義的BRT算是給台灣其他地方開了先例
也給一些不足以建捷運的城市做了借鏡
不過BRT要成功 必須靠多方的配合
如車輛準點率以及專用道和優先號誌的實施
車輛準點率或許還能達到
不過專用道和優先號誌可能就有待努力
就嘉義的情況來看 仍有不少車輛將專用道最為自家快車道使用
如果就此方面來看的話
這對未來要建設輕軌是項挑戰
因為輕軌需要軌道 再來某些路幅狹小處 勢必與一般車輛共用路權
這在國外或許不是個大問題
不過就台灣而言 路權觀念的淡薄
加上台灣可怕的機車海(特別是那種騎五十CC的歐巴桑 歐吉桑 = =+)
可能會造成一度程度的交通混亂
這就建設及規畫者必須得考慮到的地方




相關網站請參考新南極轉運站 http://blog.pixnet.net/ice2006/post/13805534

sap32aaa 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(21) 人氣()


留言列表 (21)

發表留言
  • luke822
  • 真是高級的車款
    近年來低底盤公車在台灣的發展
    已成為一種趨勢
    並嘉惠行動不便又必須靠公車代步的老年人
  • 可惜車輛價錢頗昂貴的

    要讓台灣每個城市都有低底盤公車還蠻難的

    再來就是台灣的道路品質真的讓人不敢恭維...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • pearl910
  • 高雄除哩高捷..之前ㄧ起併行ㄉ還有輕軌..
    但孰不知為何..只見到哩高捷完工..卻不見輕軌..
  • "八卦"指出....

    眾專家為了要蓋輕軌還是BRT而爭論不止

    就在爭論的同時

    臨港線鐵路就默默的被拆了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • pearl910
  • WHY..又浪費哩不少呀..>"<
  • 政府官員嘛...還有民意代表嘛

    "專家"覺得高雄養不起捷運

    民意代表搭過公車的幾個? 就狂砍相關預算

    政府官員不惹事就好了

    然後弄幾個觀光碼頭 打造所謂的"水岸城市"

    覺得鐵道礙眼 就把他給弄掉改成自行車道

    不然臨港線算是有發展空間的

    只要配套措施做好 高雄不用花太多的錢 就有一條環狀系統

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • cynthia60131
  • 未免也太高級了
  • 是頗高級的說...

    不過突然想到...VOLVO B7RLE的座椅也是個敗筆 = ="

    他是塑膠椅...雖然好像是國外進口的

    不過...感覺就很不好坐

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • 悄悄話
  • a908452003
  • 哈哈~~嘉義台客很多~
    連我自己騎小50的~也對台客不敢恭維呢!!

    嘉義的交通想要變好
    最主要還是在於人民的心態啦~
    紅綠燈在嘉義也只是個裝飾品...
    要闖的人也很多,雖然警察也開始在抓
    不過我想還是抓不勝抓吧~

    BRT阿~
    感覺還不錯!!
    可惜我沒有想要搭高鐵~(有點貴)
    XD 有空的話 一定會去看看的^^

    謝謝詳細介紹唷^^
  • 人民的心態是要改改

    某方面來說 這也是台灣教育體制的問題...不過這還扯蠻大的 = ="

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • wsxqaz654321
  • 嘻嘻 今天下大雨耶=ˇ=

    煩耶 等到我放學就不下 = =

    我想淋雨麻 訪。
  • 蛤!?...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • jaymay
  • 請問你是?!
  • 請問你是?!

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • wsxqaz654321
  • 今天打球超熱的 = =

    我都快熱死了 = =


    超悶的 還一直流汗


    訪 。
  • 呃...thx

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • vector0721
  • 低底盤公車...
    我撘的車 感覺一部比一部高XD
    欣欣客運...
    偶爾看到大都會客運的低底盤
  • 大都會客運的低底盤...司機號稱是台北公車中的勞斯萊斯

    造價千萬 只有三十台 AH-808~AH-840

    其中一台之前火燒車過 不過還是修好了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • jaymay1216
  • 我在我網誌看到你的 所以才進來看看
    嗯哼~
  • 不知道從哪連過去的 = ="

    大概就這樣吧...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • a89699970204
  • 你好ˊ阿
    我來回訪ˋ了
  • thx

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • HanabiChan
  • 我的媽呀
    我居然沒有看過這顏色的公車
    我知道我們嘉義有BRT系統
    但是我都沒有看過
    你這網誌救了我的嚴重無知= ="
  • XD.....

    其實BRT如果能在多花點心思規畫一下

    可以變成嘉義的活動地標之一

    就像是英國倫敦的"Routemaster" 紅色的雙層巴士

    算是大家對倫敦的印象之一

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • a89699970204



  • ˙ˇ˙
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • HanabiChan
  • 挖 如果真的變成這樣
    那我就太開心了
    我會以為我是英國人了!!!!
    (笑)
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • johnson
  • 沒住台北
    所以以前到了台北總是對每家客運投以好奇眼光
    結果當初看到那些在台北殺聲震天的巴士
    後來都跑來嘉義當嘉義客運了
    直到這幾部volvo出現
    才發現也有外縣市的公車迷會專程或兼程來看volvo
    (還真是時空輪流轉@@..)
    自己則是在這幾部volvo出現後才又開始對BRT以及一般公車多加注意
    沒出差錯的話將來也可能會考大客車執照
    現在先幫BRT作了一個網頁
    歡迎有空來坐^^
    http://tw.myblog.yahoo.com/johnsuon
  • 喔喔...感謝分享

    其實在沒BRT之前就有人會往嘉義跑了

    只是在有BRT後 開始會有人"專程"為BRT跑到嘉義

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • johnson
  • 完全不同人喔
    飛機的網頁比較廣泛
    飛機.客運.火車都有
    個人的網頁因為建置較晚
    只先針對BRT的部分下去研究
    其他興趣可能過一陣子
    (或是等把BRT介紹得差不多了..)
    再試著增加進去
    最近BRT多了幾部原台北首都客運的退役車
    但表現相當令人"驚訝"
    板主有興趣可以來見識一下噴得跟volvoB7RLE"一模一樣"的首都車
    http://tw.myblog.yahoo.com/johnsuon/article?mid=331&prev=-1&next=302
    绝對讓您拍案叫绝...
  • 可能要拖到開學以後了吧

    台北最近忙的咧...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • judy62266228
  • 我是路過的 我是嘉義人

    我每個禮拜都搭BRT3~5次都有

    我覺得BRT服務態度比較好

    像我坐過XX客運 有些態度就很差

    新車坐起來很舒服 不過車裡會有一種味道

    而且BRT很多空位

    司機都差不多認識我了
  • BRT呀...嘉義客運現在相當重視的路線呀

    跑這條的壓力可大的呢...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 何旻軒
  • VOLVO B7RLE使用哪一種引擎
  • Mcvs70110
  • 有兩種,一顆叫D7C 另一顆叫D7E,不過最多車廠會用D7C
  • 台灣用D7E

    sap32aaa 於 2013/05/11 03:26 回覆