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再次強調:在未經許可下,請勿擅自將照片下載後另為他用




這禮拜報告繁忙 都沒打新文章...
另外也不知道要打甚麼
台北的福和客運有新車 但是拍不到...哭哭
好...這不是重點

今天主題是HINO ERK1JRM
HINO是台灣客運常用的品牌之一
而ERK系列從2000年開始使用一直到2006年
而ERK1JRM是ERK車系最早出來的
這款車為255匹馬力 並採用自動排檔
而當然每家業者買了車之後
因為找的車體廠不一樣 所以外觀也不見得相同
所以 今天這個主題特別放在2001年出廠 由匯慶打造車體的一批ERK1JRM




為什麼專門提這一批ERK1JRM咧?
首先2001年客運界有件大事
就是台灣汽車客運股份有限公司民營化 成立了國光汽車客運股份有限公司
台汽走入了歷史 承接的是國光客運
但是在台汽走入歷史前 訂購了一批車 也就是這一批ERK1JRM
但是台汽已經不再辦理客運業務(僅從事處理原台汽土地)
所以這批ERK1JRM就變成了是有人採購 但沒人牽車

最後在2002年國光客運買走了部分車輛
這些車輛主要配置在北部的短程國道通勤線(台北-基隆 台北-金青中心...etc)
不過因為國光羅東組的BENZ退役 所以現在大多車輛都被移至宜蘭行駛

國光車號:078-FD~110-FD  140-FD~161-FD TOL:50台
這些車一開始都是用傳統壓克力路線牌 後來才改用LED路線牌




當然這不是全部
還有車輛"流落在外"
最後終於在2003年底2004年初確定最後的下落
除了少數車輛為遊覽車業者買走外
剩下來的這些車由亞通客運跟台中客運所買走



亞通客運共買14輛
這些車主要跑南崁-松山機場一線
偶爾跑桃園幹線公車



而台中客運於2003年發生財務危機 瀕臨倒閉
這時候三重客運集團李氏家族接手經營
而接手後不久馬上就進了新車 也就是這些ERK1JRM
台中客運共買了84台 算是相當龐大的規模
也就是為什麼台中市街頭常常看到這款車的原因....

台中客運的部分 照片可以參考這裡:
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=davidoff227&book=39&page=4
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=davidoff227&book=35

至於遊覽車業主部分就算了
數量太少不怎麼好碰到...

歡迎提供意見 可以做為下篇文章參考
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sap32aaa 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(7) 人氣()


留言列表 (7)

發表留言
  • a908452003
  • 有夠詳細~很細心的公車迷~呵~
    我是很想知道
    為什麼從嘉義做到台北的票價
    會比從台北下去嘉義還要便宜ㄚ!!
  • 搭車時段吧<br />
    優惠時段跟非優惠時段價錢有差呀

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • v0204502000
  • 國光號耶~~有沒有台東的鼎東客運~~。。
  • 有...但是沒拍多少<br />
    暑假考慮跑趟花東

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • v0204502000
  • 嗯~有拍到跟我說 一下好嗎!!謝謝。
  • 喔喔...了解!

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • luke822
  • 車頭的設計
    感覺很像台北客運使用的客車
  • 是車頭燈部分嗎?

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • luke822
  • 嗯......車頭燈的感覺很像
  • 了解...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:45 回覆

  • kenny53
  • 台中客運原來被三重集團接手喔...
    怪不得在台中看到中客的車都很面熟
    原來都是重客轉手給中客的
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 布卡
  • 2000~2006的ERK(HINO)系列有:
    ERK1/2JR/ML/M/U,
    1就是你講的255馬力,
    2則是203馬力,
    R是長軸,M則分別是短軸與自排,
    L是手排,U是降大樑
  • 感謝你提供資訊...雖然這個我知道 = =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:50 回覆