"不知"所云的網誌

感謝某SKY大提供的點子
於是醞釀出本篇專題 

談到拍公車初入此門道的 
一定對那LED行先板(路線板)感到相當頭疼
為什麼怎麼拍怎麼斷? 怎麼都沒辦法將LED拍全? 


LED斷掉實例... 

事實上 這是有門路的
本篇文章將為解答這個問題 

LED為發光二極體
近年來因為技術成熟 可將LED做為顯示屏用
於是開始有業者將LED做為車頭路線板用以替代傳統壓克力行先 
可以免除因為支援其他路線時 需要拆拆裝裝路線板的麻煩 

傳統壓克力行先車輛 新店客運算是台北區比較保守的業者 上圖目前最新的一款車(2007八月份引進)仍未使用LED行先板
其原因可能為一來LED行先相對壓克力行先昂貴 還有後續維修問題  二來新店客運較少出現支援車輛 行先板不用太常更換

然而LED在顯示時 就會與一般顯示器一樣呈現掃描狀
於是在拍LED時就會相當困擾 怎麼拍就是拍不起來 
這時候就只能靠降低快門速度 來換取將LED拍全

如何降低快門? 
通常開始拍照都是用Auto模式
進階點開始使用P模式
然而這兩個模式基本上快門速度都交由相機自己運算 自己跑
所以就要使用"快門先決" 
快門先決以CANON來講 就是轉盤上的"TV" 
以SONY來講就是轉盤上的"S" 
至於其他家的應該都是這兩者取一(歡迎各位補充) 

選定快門先決之後就開始調整快門速度
通常使用1/60s就能拍攝起來


在1/60s的情況下 可以很高興的把LED拍完整

不過這時候問題又來了 
1/60s已經屬於慢快門 當大太陽時候就有曝光過度的問題
而一般消費型相機的光圈最小多只到f8.0 
一方面要顧LED完整 一方面又要顧是否過曝著實讓人煩惱 
於是這邊再提供一個解決方案--也就是使用濾鏡! 


別看這小小一片濾鏡 他可是解決過曝的好幫手

上面照片這片是偏光鏡 是我個人比較偏好使用的
偏光鏡可以消除玻璃汗水面折射、增加天空蔚藍程度、增加綠色明亮感
偏光鏡分兩種
一種為PL(線型偏光鏡)及CPL(環型偏光鏡)
而我個人用的是CPL
偏光鏡除了前面所述的幾點用處外
還有一點就是他可以阻擋光線射入量
也就是為什麼他可以解決過曝的問題

當然還有另一種濾鏡叫減光鏡
顧名思義就是"減光"
不過個人用過後 覺得他減的光也太多了 快門速度會降太多
所以不太方便使用

下面便是其他LED拍攝例子
各位可以多加注意照片簽名檔上的快門速度及照片下的附註


在台北 看到中興集團車輛 快門速度就請用1/60s...除了少數成運原裝的BC211MA屬於人性化LED外
而其他業者舊款車輛也請多用1/60s 較新款的車可以用1/100s甚至到1/125s

為什麼不要一昧的使用1/60s呢???
因為...很容易糊掉!
當車輛在動 1/60s代表快門會開1/60秒 而1/100s代表快門會開1/100秒
快門開越久 車子移動的距離越多 於是就會糊
這時候就要練技術啦!
也就是所謂的追焦!
追焦就是當焦點在車子上時 車子在動 相機也要順著車子移動的方向水平移動
這樣就會讓主題明顯而背景模糊
而通常判斷照片是否糊掉的依據就是車牌!
因為通常拍車都是拍車前45度 而車頭就要顯得清晰 車牌就可以成為判斷依據


就算沒有糊掉 也會碰到的囧事

LED變化中...由於LED版面有限 
有些業者在LED面板設定上就會變成中文一個版面 英文一個版面 偶爾還會加上行經重點
當然這幾個版面都會停留個幾秒才會做變換
不過就是會有那麼幸運的時候 拍到LED的版面在做變換
也就成了上面LED成爆炸狀的照片


桃竹苗地區通常LED快門速度用1/100s就能拍起來 圖為桃園客運最新款車輛-HINO RK8JRSA
(老實講這款車遠遠看 根本看不出來LED...)


中彰投地區的車輛比較複雜
快門速度大多需要用1/60s才拍得起來 不過也有部份例外
像這張照片因為使用1/60s 所以拍得很緊繃 車牌略有點糊掉


雲嘉南地區 雲林的台西客運目前只有購自大南汽車的二手車裝有LED需要用1/60s拍攝 其他車輛則均為使用傳統行先板
嘉義則是個人認為最難拍車的地方
一是嘉義幾乎是全台公車LED裝設率最高的地方 而且幾乎都要用1/60s才能拍起來
二是嘉義市區道路幅度狹小 其他閒雜車等又多 真得是難拍

台南的新營客運目前仍未有裝設LED車輛出現
興南客運則是1/125s即可 但是裝設LED的車輛也不多
而高雄客運的台南市公車也多用1/125s即可


高高屏地區比較常見到裝LED的車輛多為高雄市公車、東南客運、屏東客運
而高雄市公車和東南客運多用1/125s即可拍成
而屏東客運和上面照片這款高雄市公車的新車則除外 必須使用1/60s才行


宜花東地區大概是最歡樂的地方
除了宜蘭的國光客運需要用1/60s外 花蓮台東目前還沒出裝設LED的車輛


國道客運部分目前較常見的裝有LED的為國光客運和統聯客運車輛
(當然也有其他業者 不過太零碎了 就懶得提 就請各位有志者多試試囉 不過通常1/100s應該就可以了)
而統聯客運全車系一律使用1/60s 而國光客運就有分了
這邊就要來提前面提到的人性化LED
何謂人性化LED咧?
就是LED掃描的頻率比較慢 用快快門就能拍得起來
而國光客運上面類似照片中這種車殼的車 就是所謂的人性化LED
根據實驗 快門速度只要不超過1/600s就可以拍得起來
所以稱為人性化LED 因為不用考慮太多 因為快門速度很少超過1/600s

好的
公車攝影專題第一彈就到此結束
日後不定期再推出
歡迎各位提供意見 小弟我將會列為參考
最後再次感謝SKY提供的idea