台北客運2008年度新車上路!
這次新車採用的是HINO RK8JRSA 搭配的是馨盛車體
車身塗裝也是延用在首都客運入主後的首都客運塗裝
這批新車一共12輛
車號範圍為751~763-FM 全數配置於706
706最近頗受台北客運重視 
應該是因為706現在總體營收僅次於307 是台北客運營收第二高的路線

與之前購入的幾批車輛比較
內裝改用灰色底 而不是首都慣用的橘色系
而這次新車讓人驚艷的是他的大燈組
不同於近年來首都客運慣用的方燈組
而是採用類似房車的燈組
根據馨盛車體所架設的部落格所說的是因為舊款方型燈組未經過車測中心驗證
所以無法採用於新打造的車身上
在已通過的燈組中 台北客運選用的是這款
於是就出現在這批新車上囉

新車車頭特寫
大燈旁的兩個角燈 其中上面那顆是用LED燈 在遠處看會顯得相當顯眼
是這批新車的特點之一


燈組特寫來一張
這邊應該更清楚看見LED燈

若是有看小弟前幾篇的網誌的朋友
應該會發現這種燈組好像似曾相識

沒錯!
就是桃園客運今年度的市區公車新車

桃園客運今年所購買的這款新車一樣也是HINO RK8JRSA
不同於台北客運的是 桃園客運這款的車身是由固亞車體所打造


桃園客運車頭特寫
個人認為...台北客運的車頭比較好看....
可能因為是桃園客運車頭比較平滑而不像台北客運略有做些造型吧...

以下為新車四邊照

車門側 前


車門側 後


駕駛側 前


駕駛側 後


接下來又是零零碎碎時間
先來個比較正一點的車門側照:


再來是這次新車加入營運後 所汰換掉的車輛...

這款是1999 HINO LRK1MMJ 目前不太清楚這款車是轉調其他路線亦或是直接卸牌
以往台北客運退役車在二手車市場佔有一定比率
不少中南部業者都曾向台北客運購入車輛
不過近年來所淘汰的車輛因為多屬自排車 所以賣相不佳 多半直接進殺肉場了


讓人訝異的一幕...
706新車跨站支援702
因為706目前為三峽二站調度 而702則為三峽一站所調度
所以會跨站支援已經很不常見了 而且還是新車
而且還僅次一趟 @@!


最後用這張照片做結...
1997 HINO LRK1MRB這款已經報廢了 (應該也屍骨無存了 不過國光客運還有購自台北客運的同型車 目前行駛於宜蘭縣境內路線)
706區間也在去年因為土城站因故裁撤而併入正線
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