公告版位
再次強調:在未經許可下,請勿擅自將照片下載後另為他用



三重客運2008年份的第一批新車本周已經開始陸續上路了
不過這不是今天要提的...因為新車還沒全部出來
我也還沒拍幾張 = =a
所以今天的重點就是這次預備汰換的車輛-1996 ISUZU K-CPM580

為什麼會特別為這款車寫文章咧...
話說...猶記當年國小二年級時
想當年住在三重蘆洲的交界那 國小因為在台北市的幸安國小就讀
常常中午放學後先去外公家吃中餐 再搭232回家
有一天就這樣熊熊給我看到:哇嗚 232有新車耶~!
於是過了幾天後 就決定來堵堵看這款新車
那天好像一點半就開始在台北工專(現為台北科大)等車
一直到四點多才到家 弄得我媽以為我被拐走了(汗)
其實是一直在等新車 = =a
後來才過一段時間 這批新車就從232調走了
於是他就消失在我的記憶中
一直到開始完全在注意公車 甚至開始拍車後
我才發現 原來這款車還活著 只是調到其他路線了...

這批車也算是三重客運的特殊車款
因為這款車的造型也只用過這一次
之後又改造型了

整款車最大的特點莫過於他車窗尾段的設計
尾窗特別拉高 讓我印象特別深刻

車頭燈組仍延用前一代的造型
現在顯得相當古樸...

內裝....
相當懷舊的座椅...
以前三重客運的座椅都用這種的呢...藍色的椅套應該是後來才加上去的


這批車領牌為:
FJ-683~690 另外還有一台試驗車為FJ-760
自1996年底上路以來 迄今已服務近12年 算是相當長壽的車輛了
從兩三年前 三重客運有新車 就一定會猜測這款車到底是否會退役
不過最後還是留了下來 反而還換掉一些比這款車新的車輛
足見這款車的耐用...
事實上雖然用了12年 不過大部分的車況都不錯 只有幾台有些問題
唯一的缺陷在於他還是禁不起歲月的侵蝕 車身已經有那種"解體感"的出現
不過現在也難逃退役的命運了...


FJ-683 現已拆牌 很明顯的之前跑公西-板橋 
這台車好像因為出事 所以提早拆牌退役

FJ-685 今天(20080826已拆牌) 原本行駛於265區間車
這台車好像終其一生都在這條路線吧
也是少數幾台超過8年已久的車還在跑聯營路線的車

FJ-686也是拿來跑公西-板橋
這輛今天也已經拆牌了

FJ-687 還是公西-板橋

FJ-688 這台應該算是車況比較好的一輛
之前還特別抓回去重新板金過...
車頭跟其他車就略有不同
K-CPM580馬力為239匹 算是當時較大馬力的市區公車
其實拿來跑公西-板橋也算洽到其用 因為上林口的坡還蠻陡的


FJ-689 之前跑樹林-長庚醫院 後來抓來跑635副線
今天特別搭了這台 應該也是最後一次搭到了
這輛車除了車體有點"解體感"外...其實還蠻能跑的(乾脆改車體裝新車 (誤))
司機還問我為什麼要搭他的車(因為635副線繞丹鳳  而且又是綠字 很少人會搭 司機通常也都叫要搭的直接搭635)
我就跟他講了原因...就是因為這款車要退役了 這次再不搭 以後就沒機會搭這款車了
司機說這輛車也只跑到明天(20080827)而已
還奇怪為什麼我們都消息神通廣大 怎麼哪邊有新車就跑到哪...XD

FJ-690 這輛應該跟FJ-689一樣跑到明天而已
這輛應該也是終其一生都在265吧...



來兩張車尾照片...
剛剛友人傳這款車以前的照片過來
才讓我想起來 以前的廣告都沒貼這麼大片的說...


FJ-760這輛為試驗車 
行先板也是用傳統的噴漆行先 在三重客運裡已經算是相當稀有的了
這輛好像也是跑到明天而已...

這次也會一起淘汰光的車
同樣也是K-CPM580 不過是國道車款 剛上路時是跑與新竹客運聯營的台北-新竹
新竹客運也有同款車...話說這款車俗稱"子彈頭"

兩款特殊車的合照...
右邊那款是1999年份的ECM570 也是國道車車型
同型車只有10輛 目前也有數輛先行淘汰了
活得比隔壁這輛還短...

三重客運林口站的退役車車群
除了K-CPM580外 還有數台1999年份的ISUZU LT132P
LT132P好像不太受歡迎
首都客運同底盤的車賣到嘉義跑BRT 還跑不太動
欣欣客運同底盤的車也賣不太掉
現在不知道三重客運同款車能不能賣出去 = ="

最後...
唉...一代名車就此淘汰了
一款讓我印象如此深刻的車...
不知道以後會不會在有如此能讓我留下記憶的車出現



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留言列表 (31)

發表留言
  • seal66
  • 綠色的635是停靠在迴龍站嗎?

    應該都會經過我家這站-樂生院

    以前最喜歡坐最後一排,居高臨下看美眉很方便
  • 迴龍站呀...

    樂生療養院一定會經過...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • spk32756
  • 曾在板橋拍過一次FJ-683..@@
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • pcshsky
  • 685跟690哪有終其一生都在265!!

    這兩台應該是2005年寒假的時候調來土城的
    我剛出道時 在市政府拍過FJ-685跑藍26
    那真是個美好的年代啊 QQ
  • 對吼

    不講我都忘記我也有拍過一張鳥圖的說 = ="

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • seal66
  • 早上上班時

    突然看到兩輛公車,後面車牌不約而同的一樣

    345-AD 345-FJ

    竟然同時排在一起,一起準備靠站
  • 345-FJ 台北沒有這塊牌的說

    樓下有人補充了...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • spk32756
  • 如果真的345-AD和345-FJ同時出現的話,那就很值得拍照了....
    (345-FJ是興南客運陣容中的前新店客運用車.. :D)
  • 機率低於0呀...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • seal66
  • 可是345-FJ 不知道我有沒有記錯後面的英文字

    看到是513 輔大-台北車站

    345-AD 是指南客運的
  • 513的話 那是345-FA啦

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • luke822
  • 這批車輛我都沒搭過
    印象中大部份都是搭299路線的三重客運車
    或是大都會的車
  • 因為這批車數量稀少呀...

    而且後來都集中在公西-板橋這條線上

    台北東區不太可能碰到

    除了之前FJ-685跑過藍26外

    突然想到這台似乎跑過543!?

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • moon7766
  • 哇屋~國小二年級就在追公車...太酷了

    恩..印象中好像沒有一台公車讓我印象深刻呢..
    (讓我印象深刻的都是公車司機..= =)
    而且我國中才第一次搭公車..那時候上車還不知道錢要投哪呢..哈哈~好糗..
  • 不過之後沉寂好幾年呀

    直到升高一的暑假...

    真正的資歷只有四年多而已

    外加幾年殘存的印象 = ="

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 蝦米!!!!今年是經典公車告別年嗎???本想說9月去花蓮研究所後找時間上台北拍
    這批的,沒想到還是敵不過歲月的摧殘(嘆).雖然小弟是台北鄉巴佬,不過還是要說
    一路好走.....R.I.P.
    話說今年公車車壇真不是普通的熱鬧,相對的車迷特別忙(全台灣都一樣XD)
  • 又沒留下名稱了 = ="



    其實我覺得每年的情況都差不多

    只是現在資訊流通速度特別快...





    今年重要的大事應該為MC9全數報廢 96A3也越來越少了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • Jeff
  • 樓上留言忘記留名,是小弟我啦XD
  • = ="

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 公車飄移~
  • 嗚嗚嗚~我印象中只答過299的這種車(299應該有配到過吧....)

    那台試驗車我連看都沒看過....吼~要廢啦.....

    不過他是送去殺肉場還是轉賣!?
  • 有沒有配過299這我沒印象 = =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 微星
  • 大大請問755-FT~1997年跑公西板橋這輛車是否有要汰舊換新,因為板橋~
    公西的車齡舊車最老的車在跑還會冒黑煙耶,請教你是否會新車跑板橋~謝謝
  • 是FT-755

    其實不管事新車或舊車都會冒黑煙的說

    不過好像現在改四期環保引擎後 這種問題會減少

    FT-75X應該還會在用一段時間吧

    至少不是這次的汰換車輛

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 微星
  • 嗯,謝謝你很希望板橋~公西能配到新車在跑因為已六年沒配到新車跑山
    路!謝謝
  • 跟我講這個沒用呀

    業者要把新車配置在哪條路線 是他們的事

    真的無權過問...

    不過新車一出來就跑山路還蠻操的

    倒是可以先放在其他路線用個一兩年再換過去

    不過 基本上公西-板橋屬於公路客運

    還是屬於舊車集散地 因為不受車輛8年的限制

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • oliver_me16
  • 我上次看到FJ-760還以為車子是從新店客運賣出去的!!
  • 應該是剛好都是匯慶車體打造的緣故

    不過還是有不同啦...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • manet429
  • 好車!!
    竹客那批國道車也是都打下來跑班車
    不過坐起來還是很棒
    只是有幾輛引擎聲已經很糟了=ˇ=

    7月底才搭FJ-690的說=ˇ=
  • K-CPM580跑國道略嫌不足 跑市區卻又有點大才小用

    不過真的是好車...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 微星
  • 台北~大溪跑的車有舊北客車在跑還有櫻花車在跑假日還有新首都車支援
    在跑山路,板主有空可以去拍~謝謝你拍很美的公車相片!謝謝
  • 其實我拍過耶

    還是新車剛上路沒貼廣告的時候...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • ben4567
  • 原來你小時後就開始喜歡公車了
    客運車用10多年里程都已跑百萬要翻修車身機會不大
    遊覽車翻修機會就多
    翻車體可改造型
    不過現在車門噴上出廠年月就騙不過了

    司機說的對你們怎麼神通廣大
    舊車要報廢
    新車要來都知道
  • 翻修車體除了改造型外 另外重新板金也算是其中一種

    但是骨架並不能拆除

    所以路上可以看到有些老遊覽車 用了都15年多了

    車頭造型還用比較新款的造型 不過整體看起來確很怪



    舊車要報廢 新車要進來

    其實很多司機都知道...XD

    司機自己也會爆八卦...雖然空包彈的機會不小

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 公車飄移~
  • 我又來了^^.....

    我的印象是大有巴士的RK176.LRM2KRB.MT-24.....

    夠老吧!!!
  • 大有巴士的LRM

    我是等到都快爆光了才知道他是LRM 囧

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 公車飄移~
  • 我覺得這車型很帥的說...至少比那台試驗車好看
  • 但是試驗車僅有一輛呀

    今天已經拆牌了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 悄悄話
  • 微星
  • 版主請問林口站三重客運是靠近在那條路上想去不知地方!謝謝
  • 沒騎車很難去唷

    因為沒車到那

    好像是在粉寮路吧

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • alinjerry100
  • 請問一下:FJ-685跑265它不是已經超過8年了嗎?在公車評鑑的時候不會被扣分嗎?
  • 照理來講是會被扣分啦

    不過以三重客運龐大的車隊而言

    要換車也不是件簡單的事

    況且有些車明明車況就很好 只因為8年就換掉也很可惜

    我覺得8年這個限定真的要調整 不然業者不會願意買好車

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 微星
  • 我騎車最近在桃園有看到首都或是台北客運大車在打造車體可能過不久又
    有新車出場~還有845新公車路線在8/31在板橋與新莊開跑~
  • 恩恩 都已耳聞這消息了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • alinjerry100
  • 嗯~!我也覺得8年這個規定很不合理~!一台車三四百萬只用8年還真的挺可惜的~!不過話說每天上山下海一台車凸全台灣的遊覽車竟然沒有使用
    年限~!我覺得這個還真的挺危險的~!為什麼遊覽車就沒有使用年限?而市區公車卻有使用年限?我真的覺得市區公車幾乎都跑平路,
    只要保養的好,老一點有什麼關係?而遊覽車不一樣,他們各種路況都要跑;常常在路上看到一些車齡都快成年的老遊覽車還在全台跑透透,我
    心想:這些車子真的沒問題嗎?
  • 台灣的遊覽車真的是相當豪華

    但是豪華的後面 大家都忽略了他的安全性

    其實有一部分也是因為畸形的法規限制了

    車輛限重沒改 但是內部要裝一堆設備

    犧牲的就是車輛骨架 不少都在這邊做偷吃步的動作

    才能讓載重可以在限制內



    只用8年 業者為了回本以致於要有盈餘 更不可能花錢買好車

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 微星
  • 版主台北客運舊車那篇文章寫的很好~昨天跟今天是否有去迴龍和新莊拍
    照~有看到好幾個在拍~
  • 有呀 = =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • b777x1
  • FJ-685和FJ-689在6年前左右跑過704

    後來FJ-689被掉走

    FJ-685改跑八里板橋經新泰路
  • 哇咧...原來跑過八里-板橋這條經典路線...

    八里-板橋兩條路線現在也停駛了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • 我想看看 .光華巴士. 的圖片 ,我也很喜歡公車 =ˇ=
  • 請留下您的大名 謝謝 = =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • yukiblue
  • 之前短命公車 543
    當時也有調用 FJ-690 跑過
     
    話說我和 FJ 的緣份只有搭過 543 和 261 XD
    261 好像是用 FJ-687 吧
  • 恩恩...543的確用過FJ-690

    不過也沒用多久...

    到最後好像也只剩下兩輛車在跑...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:46 回覆

  • taiwantrain
  • 這車我在今年初有看到 是265

    當時一時對尾端的窗戶頗感興去的

    因為以前都沒特別注意到這樣的重客 XD
  • 因為這款車數量也不多

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:47 回覆

  • arrows044(小銘)
  • 其實這些車輛在還是新車的時候!應該都不是跑這些路線的!
    所以很少有車會不變的跑同一條路線的!
    FJ-685、689!到過八里站
    FJ-689、690!以前跑過508黃~
    其實這也沒辦法的嚕~車輛調度就是這樣子!
    現在有可能的就看076-FD會不會到除役前都跑306~~

    看完整篇文章還是要給你拍拍手!
    文章可以看的出來你很用心喔!
    很棒!
  • 我只有印象蘆洲站的三大路線225 232 306都有配過

    這款車當年新車時期花了兩個多小時去等 特別有印象呀

    記得在台北工專等車 差點等到睡著了

    那時候的台北工專站牌比較靠近建國南路 而不像現在是在捷運站出口那邊





    076-FD要除役應該還要一段時間...

    所以可能還會有變數吧...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 訪客
  • 不知大你好,我是育晟,上面同好們的回覆有些是錯誤的
    1.FJ-683,686~688生涯都待在公西站,所以FJ687是不可能會跑261
    2.蘆洲站三大路線(225,232,306)也只有232短暫配置過,為FJ689~690,所以不知大在文中所搭乘的232,就是這兩台中的其中一輛,後來FJ689~690才配給508
  • 只能說有圖不一定是真相 但是沒圖就真的沒真相...
    個人印象中這批車上路初期蘆洲三大路線是都有用過這款車跑過的
    所以是否為支援或是真的固配過就要再行考究了

    sap32aaa 於 2012/12/20 00:47 回覆