20081127發生了件令眾人傻眼的大事
就是台北客運網站突然冒出一篇公告:
公路客運5 (土城-外南)
公路客運15 (樹林-十分寮)
三峽-新莊-板橋
樹林-土城工業區
自20081127起停駛

消息來的突然 令大家措手不及
其中 最為讓人訝異的就是15在這次北客停駛名單上
雖然15會停駛的傳聞 打從首都接掌北客後就時有所聞
不過想不到會是這麼突然
而且公告日期打的是20081115卻一直拖到20081127停駛當天才PO出來
讓很多人驚愕 雖然有人說車上早有公告
但是會留意到的人應該不怎麼多吧
(雖然說有公告已經比一些根本沒公告就停駛好多了 = =a)

台北客運 15 早年為樹林-野人谷
後來縮線程樹林-十分寮
是條相當長程的路線 
以前的狀況 其實也沒啥資料可以尋找
而且我其實不像某位曾經把15當307在搭的仁兄還熟悉這條路線
不過就幾次碰到的狀況而言
其實15雖然路線長 各個區段也有替代路線
但確是樹林、板橋間可以直通信義路、木柵、深坑乃至於平溪的路線
也是台北客運唯一一條行經信義路的路線
(綠1、棕7行經的信義計畫區那段不算的話)
而15也不是缺乏乘客 只是多半是熟客
畢竟一天也才兩往返而已 能見度太低了
而這大概也是15會被停駛的原因之一
能見度低 吸引不到一些較短程的乘客

15其實也有區間車 不過只有木柵到平溪這一段 番號為16
不知道為什麼沒有考慮過從板橋到信義路也開條區間車
雖然北客在仁愛路上有245、263、651三條路線 但是仁愛路還是跟信義路有些許距離...


順便整理了一下拍過的15的照片
才發現也沒拍很多次 = =a



FP-911 20050605攝得@台北客運木柵站
當時還不太會拍車 盡拍些囧圖
15開到木柵站後會略作休息 然後再發車
木柵站原本也是台北客運唯一設在台北市內的廠站
場地不大 主要是停放公路客運10跟16的車輛


FP-923 與上面那台FP-911一樣都是為1997年的HINO LRK1MMB
但FP-911才是15的固配用車
只有碰到FP-911駕駛休假時 才會有其他車跑15 譬如說這台FP-923
20050701攝得@捷運新埔站
聽說是某位把15當307在搭的仁兄 去英國遊學的前幾天拍的


FP-911 20050803攝得@捷運木柵站
記得那天是為了拍50才到木柵站的
不過50停駛也有段時間了 


接下來就是20060322了 隔了很長的一段時間 
這張在捷運麟光站拍的 也換成S2IS拍了
麟光站其實可以拍到兩條15
一條是聯營公車15 由大都會客運營運 路線是萬芳社區-台北車站
另一條就是公路客運15 基本上這個番號應該是台北客運自己編的吧
一直很想拍兩條15交會 可惜沒機會了
這個是段考完 跑去拍車拍到的 當天還拍到已經改番號成676的指南客運的松江幹線


20080402攝得 一樣是在麟光站
當天是跑去拍掃墓公車 而這張也是當天的收工照
又是FP-923跑15


還是在麟光站...20060725攝得
唉呀~那時候是升高三的暑假耶
早上去學校上輔導課 下午就跑去拍車
回家還要報備說其實是在學校念書
好荒唐的歲月呀...XD


20060824攝得@板橋後站
還是升高三那年的暑假 暑期輔導已經結束
15終於換配車 換成大行先的車輛
原車輛應該是直接殺肉了 
沒記錯 好像也是跟家裡說要出門念書
結果跑出來拍了一整天的車...
當天其實重點是新上路的台北客運單門櫻花車還有首都客運916改配LRM2PSU遊覽車



AG-783 2001 HINO ERK2JMM
這台車就從2006年年中15換配車後一直用到停駛
這張是20070513攝得@石壁坑
明明就是要考指考 還是跑出來拍車...
當天重點是為了拍欣欣客運2007年的新車


然後沒想到這張就是我最後一次拍到15了
20080701@一女中
當天也是在拍欣欣客運的新車
才發現今天一樣有龜石壁坑拍欣欣客運的新車 卻沒有拍到15
也沒拍到這輛車駕駛休假時的代打車...唉


大家都一直講改天一定要踏破15全線
不知道從甚麼時候開始說的 就這樣講了兩三年
然後15就嘎然停駛了...
然後就沒機會了 
留下殘念的大家 

僅記台北客運傳奇性路線 15 樹林-十分寮
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