公告版位
再次強調:在未經許可下,請勿擅自將照片下載後另為他用



繼之前曾經提過Hyundai COUNTYISUZU NQR這兩款車後
這次來介紹台灣中小型巴士另一常見的品牌:MITSUBISHI FUSO ROSA

首先要先來提一下MITSUBISHI FUSO
MITSUBISHI在日本是間大財團 旗下有許多子公司
而MITSUBISHI FUSO就是其中一間子公司 主要為生產卡車、巴士等商用車輛之底盤及工業用柴油引擎之公司
但後來從MITSUBISHI集團中脫離出來 不過依然掛著MITSUBISHI的mark

MITSUBISHI FUSO ROSA為MITSUBISHI FUSO從1960年開始推出的一款中小型巴士
按日本那邊來看 目前已經出到第四代(以引擎型號來分)
而在台灣最常見的也就是第四代車款 但還是可以看的到第三代的車
FUSO ROSA在台灣數量不少
算是一款很常見的到的中小型巴士
基本上有三種軸距-短軸版、標準版及長軸距版
不過在台灣似乎只有標準版的 
而在澳門則有長軸版的甚至還有兩個上下車門
(參考: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ad/Transmac_R265.jpg)

FUSO ROSA跟TOYOTA COASTER這兩款都是日本原裝進口的
所以在價格上比ISUZU NQR貴
不過FUSO ROSA進入台灣市場也頗久了
1994年台北市公車處就曾買過一批FUSO ROSA 後來這款車還轉到首都客運、大南汽車跟東南客運
而首都客運跟大南汽車後來又轉賣去嘉義客運跟興南客運


這輛為興南客運的FUSO ROSA 也就是台北市公車處轉大南汽車後再賣過去的三手車
目前似乎已經淘汰了
這個車頭算是前期型的 

不過客運業真的開始購買這款車應該是在1997以後
也剛好是三代車最後一型車到現在的四代車
首先上篇先來看看北部地區的



上面這三張是中興巴士集團於1997年所購入的FUSO ROSA 
指南客運跟淡水客運都是從新購入的時候用到現在 而欣和客運的則是中興巴士跟光華巴士的二手車
另外指南客運也有幾台是中興巴士跟光華巴士轉入的 不過比率不高
這款已經是後期型的 可以跟上面的興南客運那張比較 



大南汽車自1998年開始購入不少FUSO ROSA
目前最舊的一款是2001年所購入的  這款車在大南主要行駛北投的山區路線為主



中興巴士集團後來又在2000年買了一批第四代款的FUSO ROSA 
這批車給了指南客運跟欣和客運 


台北客運也曾經購入前台汽客運的FUSO ROSA
這批車後期主要跑三峽站的公路客運路線 目前已經轉賣出去



首都客運跟三重客運兩間公司都曾在2002年先後分別購入一批FUSO ROSA
不過感覺上只是試驗性質
因為後來首都客運所買的中型巴士買的是TOYOTA COASTER
而三重客運則是用ISUZU NQR
兩間公司都不再續購FUSO ROSA



東南客運於2002年開業
由於當初接手不少公車處的山區路線 所以除了接手公車處的Hyundai COUNTY外 也購入一批FUSO ROSA(第一張圖)
爾後東南客運又陸續於2005及2006年購入兩批FUSO ROSA
當時主要為因應營運淡水鎮免費社區巴士而增購(即為第二圖)
不過現在淡水鎮免費社區巴士由光華巴士所營運 而東南客運的這批車現在用於高雄市公車



台北市公車處2004年民營化成大都會客運後 第一款新車就是FUSO ROSA(第一張圖)
去年因為闢駛市民小巴路線需要 所以又購入一批FUSO ROSA (第二張圖)
而去年剛好是FUSO ROSA四代小改款 不過目前客運業間還沒有大量購入
話說大都會客運2004年那批也把塗裝改成第二張圖那款鳳凰塗裝


桃園客運於1999跟2001年都曾購入FUSO ROSA
不過型號不一樣 前為BE632G後為BE639G
桃客的FUSO ROSA原本都為藍紫色塗裝 不過後來都改成桃客的標準塗裝


中壢客運也有幾輛FUSO ROSA
跟桃園客運一樣原本塗裝是藍紫色的 後來才改成中壢客運的標準塗裝


亞通客運這批FUSO ROSA主要是行駛703
不過似乎有些車轉去遊覽部

話說新竹客運也有一輛ROSA 不過不知道現在在哪裡也沒拍過
這裡歡迎知道的人提供一下情報...

下集待續...

sap32aaa 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(19) 人氣()


留言列表 (19)

發表留言
  • pcshsky
  • 北客前台汽中巴
    還有南雅站兩台(FV-416/418) 縣轄99.57.藍32.板橋中壢都有跑過
    至於剩下的車(FV-402~405,419)是配在中和站 241.243.藍18都有配
    印象中 中和車跟三峽站公路客運有過一次配車互換
    三峽的TOYOTA中巴跟中和的ROSA對調
    201好像就是從那時開始改配TOYOTA中巴的
    不過年代久遠(?)有點忘了 不太確定是不是這樣換
    還有 桃客也有接手幾台前台汽車

    前天在公車上看到一台亞通199-CC紅牌車 前面有裝LED路線牌
    應該是綠轉紅的車...
  • 你沒記錯呀...還要感謝補充咧...

    話說南雅站那兩台沒拍過幾次 = =a

    原本中和站的 倒拍過不少囧圖

    199-CC那天在十分有拍到

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • vector0721
  • 以前國中常搭[世豪通運]的小巴
    好像有ROSA跟COASTER
    印象蠻好的

    不過我蠻想知道
    台灣的路線牌好像跟港澳的燈箱不一樣
    不知道為什麼台灣的路線牌要擋在擋風玻璃那裏?
    (其實還是台灣這樣好看 XD)
  • 敦南仁愛路圓環那間呀?

    之前在大陸的巴士論壇貼圖

    有人覺得奇怪 為什麼台灣都把燈箱放在車內

    他們覺得把燈箱放在車內會擋住視線

    不過似乎也沒那麼嚴重

    不知道是不是把燈箱放在車頂要換行先比較麻煩?

    欣欣客運原本有兩台TOYOTA COASTER就是把燈箱放車頂

    不過轉賣到興南客運後就把燈箱給拆了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • eminem00098
  • 你也太酷了八
  • 難得有人這麼講(淚目)

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • muchael2064
  • 北客南雅站是臨時調度站,停車空間小,停車空間滿的話,司機會把車開回四海站,後埔站也是,停車
    停滿了,會停去四海站,我每天出門到'土城青雲路'搭車時,很容易看到604,651,667,806"
    後埔站發車的車輛比較多,南雅站的10路部分惠停在四海站呢,但現在很少看到'板橋10樹林'回四
    海站休息了

    至於'土城8新店'的路線會在20;00從新店發車到永寧站後,休息五分鐘,再回四海站停放

    半夜期間也會有一台'8路'會由新店站移到'四海站'停放,

    以防萬一,656的頭班車有時會發生狀況,

    656路用車故障時,會移至後埔站檢修場,最常用'8路'用車支援656

    656用車401FB支援過"8"路

    8路用車399FA支援過"656"
  • 南雅站歷史有請專業的一樓為您解答...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 蟑螂仙
  • 第三張圖那台淡水小巴
    感覺快要翻過去了

    我自己很討厭搭小巴
    每次從地下道出來小巴都會把屁股翹得高高的
    害大家屁股要和椅子說掰掰
  • 車老又載很多人

    轉彎的速度又快一點 所以就變這樣啦...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 悄悄話
  • pcshsky
  • 4樓講得差不多了
    不過就我所知 會進南雅站加油休息的是木柵車
    四海車要休息應該是直接開回四海站
    如果錯誤 也請車迷大大們指正

    8路配車支援656我是沒親自看過
    (FX-253報廢前在台北看過支援657)
    倒是805/245/657的櫻花會互相支援
  • 我還以為你要把南雅站的古早事拿出來講...



    805跟245互相支援有看過 到是沒看過657的

    8...頗久沒注意到的說

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • legend7788
  • FUSO ROSA好像在日本有滑動車門版
    就是一般遊覽車那種開法
    台灣好像沒有看過...

    說個題外話
    ROSA感覺比COASTER能衝??
    (來亂的XD)
  • 我是知道COASTER在台灣也有這種門

    不過數量很少就是了

    到是ROSA就沒啥印象...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • shcheng
  • 這款車算是台灣開始大量使用中型巴士的始祖,COASTER打進台灣市場的速度比較慢,不過目前兩
    款車在台灣的佔有率應該是不分上下。雖然日本原裝中巴的車內空間比較窄,不過乘坐感還是比台
    裝的中巴舒服。
  • ROSA好像比較早打進客運業界 COASTER就慢很多

    不過現在還看的到老COASTER的機關用車不過量很少就是了(應該是2代版)

    的確現在這兩款在台灣市場可說是不分軒輊...

    不過以台北來看COASTER好像略勝一籌...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • pcshsky
  • 我拍過兩次805櫻花支援657啊
    441-FE跟443-FE
  • 那是你呀...= =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • h71534
  • 你好啊,我也很喜歡交通工具哦!

    尤其是北縣市公車和台北捷運都不錯!
  • 呃...

    各地有各地的風情...XD

    有機會就多到各地走走 體驗一下吧

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • vector0721
  • ㄏㄏ 猜中了 我是讀那裡的
    所以會看到 292 33 285 906(對公車有興趣也是那時候)
    小巴陪我國中三年 XD 之後再陽明山搭遊園車 信義區搭藍5
    都充滿回憶...話說高雄好像很多小巴
  • 這個就是下篇內容了...XD

    不過這次僅討論ROSA

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • oliver_me16
  • 我剛在台北待了四天....

    大南的ROSA晚上都有支援218,
    可惜沒搭上

    而樓上說的趟門版,
    我在台北跟高雄都有看過,
    但那都是私人業者吧(不太懂你們怎稱呼那些一人一車的公司,哈哈)

    香港的燈箱在裡面看都不難,
    在司機頭頂上有開洞就是了
  • ROSA跑218我還沒看過的說...

    只看+搭過COASTER跑266 = ="



    就一樣是遊覽車業者

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • manet429
  • 竹客的ROSA是FK-969...
    上路配16路 後來改配風城接駁車...
    風城倒閉後就調離市區...

    現在好像在新埔站??不是很清楚的說=ˇ=

    話說竹客也買過一輛COASTER 車號FK-917
    感覺這兩輛都是試驗性質...
    後來才大量買NQR...
  • 新埔站唷 有機會去看看來好



    那輛COASTER現在在關西 繼LCM後的鎮站車...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 悄悄話
  • antonytam
  • OH...大概我記錯了?
    有空再去WIKI看一下。
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • manet429
  • 聽你這麼一說...
    FK-969好像是跟FK-917一樣在關西站耶...
    我不是很清楚耶=ˇ=

    而且竹客很多站我ALWAYS搞不清楚XD
  • 找個機會去看看就真相大白了...XD

    反正從新竹去關西也可以順道去新埔看看

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • snoopy655313
  • 看到988-FA讓我想起來...

    今年重客有派ROSA上陽明山嗎??

    下次要不要介紹TOYOTA的中巴...
  • 再說

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 何旻軒
  • 請問ROSA和CANTER是否用同款引擎