承續上篇 "湖南張家界六天行 卷一"
接下來是第二天的行程

第二天的行程為長沙=>常德=>張家界武陵源
目前從香港前往張家界都必須經由長沙
據聞是因為擔心前往張家界的外籍遊客若是能從香港直接進出張家界
會造成湖南省會長沙會有一定的經濟上損失
所以目前除了直接包機或大陸國內航班外 由香港進出都必須經由長沙

而第二天就是要驅車前往這次的旅遊重點-張家界
以下就是照片:


1)高速公路休息站一拍...
廈門金龍的客車...這車頭燈個人覺得還不錯看...(說不定台灣又要開始仿了...嘖嘖)


2)花門樓服務區...跟台灣的休息站相比相對單純許多
裡面只有幾間商店而已...


3)常德市 柳葉湖
常德古稱武陵 目前號稱為中國最適合居住之城市之一


4)行經柳葉湖的公交車...
前置引擎...不怎麼好看 = =a


5)柳葉湖一景


6)柳葉湖的船...
遊客可以搭船遊湖 不過沒看到什麼人去搭...


7)到柳葉湖的時候 靠的這岸往湖拍剛好有點逆光
拍的照片都不慎裡想呀...


8)柳葉湖逛完後進常德市吃中飯(不怎麼好吃 = =a
吃完飯先出來加減拍個車..
全覆式廣告...不過不怎麼好看...


9)這次去張家界全部才37人 不過派了兩台車出來
不過也剛好...不然四排座還蠻擠的
這輛是其中一台 由蘇州金龍製造的..鋼板懸吊
不過我不是搭這台...但搭起來感覺應該跟ERK打成遊覽車差不多


10)常德的公交車...
這廣告的難看程度跟台灣有的比...XD


11)離開常德市後再過兩個小時 駛抵張家界的黃龍洞風景區
這邊是喀斯特地形為主 (忘記喀斯特地形是啥了嗎? 請點=>按我)
黃龍洞的名稱由來在於洞內有個石頭外觀近似於一條龍而得名
張家界的人口以少數民族為主
其中土家族人為最大宗 所以黃龍洞外的一些建築都是參考土家族傳統建築興建


12)園區內一景...


12)園區內一景
這個是腳踏水車...


13)換橫幅的看...


14)黃龍洞內有石灰岩地形中常見的鐘乳石及地下河
而地下河可以乘船遊覽...全長800多公尺
這條河全長約2公里多 所以還有1.2多公里尚未開發


15)石灰岩地形所形成的景觀
這被稱為千丘田 因為有如梯田般


16)為了讓遊客參觀 所以在洞內蓋了座石造拱橋...
下方是地下河 由船時也會從橋下方經過


17)奇形怪狀的鐘乳石 這邊說好像是甚麼影片還啥的有來此拍攝過
所以是很熱門的點
大陸很多熱門景點內 都有幫人家照相的人...就連這洞內深處也不意外


18)這也是鐘乳石...感覺很像泥怪...


19)黃龍洞最深處...被稱為龍宮的地方...
洞內的燈光真的是五彩繽紛呀...


20)洞內最高的一個鐘乳石 而且還在成長當中
如果沒有意外 再過個幾萬年就會跟洞頂連在一起
大陸官方為這跟石柱投保一億元RMB


21)黃門洞外加減拍...
廈門金旅客車所製造...


22)到武陵源市區吃晚餐 飯後加減拍點車
拜偉哉的中國政府所賜 全中國的時間都以GMT+8為標準
所以這邊太陽要到七點半後才會下山


23)武陵源市區到黃龍洞的接駁車
蘇州金龍所打造...光線還蠻詭譎的
這張拍的不是很好 = =a


24)南京依維柯所生產的車...
這輛好像是客運用...


25)這次六天行搭的是這輛...
也是蘇州金龍所生產的...
鋼板懸吊 座椅也略硬 碰到大陸的高速公路都是鋪水泥時 真的是晃到不行
不過司機還蠻熱情的 下車時也會跟我們哈啦幾句


====第二卷完 下篇待續====
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