"不知"所云的網誌

很久沒發新文章了
幾個原因...
最主要是因為想不到打點什麼
再來最近心情一直在低點 所以也沒甚麼心情打文章
所以對一些一直在等我新文章的人感到抱歉


拍車拍這麼久了 都是以標準圖為主
什麼是標準圖呢?
基本上就是指車前(後)約45度角拍攝 將車頭(尾)車側都能呈現於畫面上
這一方面 香港巴士迷有一個參考值就是 車頭:車側=1:2 比較能將車長給展現出來

隨便找個範例:

1)差不多大概就是這樣...
還特別挑這張 是因為台北客運這批HINO ERK2JRL不拍側一點 實在很難看得出他是長軸車

不過標準照拍久了 真的了無新意
所以會開始拍點"非標準照"的照片
而非標準照也不完全是大景 因為大景實在很難找
有的時候只是一般的情景照 或者是玩一點特寫而已

下面就來分享一下一些"非標準照"的照片


2)興南客運佳里站 去年底去的
之前說是租出去了 然後佳里站變得相當簡便



3)新竹東門
新竹大概也只有這一帶好拍車了
偶爾也會拍一下跟城門的合照 只是被其他車亂入機會很大



4)每逢元宵節 台北縣都會舉辦平溪放天燈的活動
而配合活動 會開辦平溪天燈公車
這是今年去十分拍的 包含banner也是



5)捷運劍潭站算是台北捷運得一個地標車站
不過這個地方想拍成這樣也頗具難度 因為車流量超大 很容易就被擋到



6)排隊上10綠副線的乘客們
那時候因為公路總局要實施莫名的公路客運四碼化政策 所以趕快去記錄一下
10綠副後來好像改成1074 不過最近聽說是要準備停駛了



7)大南久違的新大車行經台北市政府後門
537...路線里程短 但是平均每公里營收可是高得嚇人
都歸功於信義計畫區內很多不想走路的人們



8)9/1拍的 那幾天天氣超好 能見度也不錯 所以101也特別清楚
適逢88水災 所以101那時候特別打上台灣加油
白天看起來就是這樣子...
當年同步換成櫻花車的245跟651 在今年也一前一後的換了一些新車



9)這叫一條路線各自表述
指6在公路總局惡搞後變成了1506
不過現在好像也是要停駛然後轉變成聯營公車路線
不過指6原本曾經是聯營公車路線 305



10)雖然說新車上廣告真的很討厭
不過難得會拍到這種畫面...
這張就送給某MC吧 XD


11)木柵焚化爐真得很好入景...XD



12)原本機場線的車跑台中-台南
國光台南站可以說是被和欣的兩間店面夾擊
只留下一點點的停車空間


13)還在努力奔馳的高市公車處老車
乘客正排隊等著上車



14)MCI 老而彌堅
現在台中站一大早會連發一堆MCI出去

最近在翻日本人做的巴士雜誌
覺得台灣想拍將車融入街景真的很難
機車太多就會顯得很雜亂
而且想拍這種照片 真的要有相當的運氣
如果當下沒構思好的話 要想重來的機會真的是低得可憐


====完====