再看這款新車之前
先來回顧一下2008年

2008年 馨盛車體部落格出現了下面幾篇:
馨盛NO1
馨盛NO1 Part2
馨盛NO1 兄弟車
這款造型的車輛 屏東客運共5輛 為HINO RK8JRSA 車號為815~819-XH
                             南投客運共3+1輛 為HINO RK8JRSK 車號為436~438-FM 445-FM
上路後外觀大致如下:

1) 圖為屏東客運的818-XH@屏東-里港-高樹
當時的新車特輯: http://www.wretch.cc/blog/sap32aaa/30723381

這款車為馨盛車體參考HINO日本原廠旗艦車款-SELEGA所打造的
當時照片一出來 在車迷界也小有轟動

而相隔一年後的2009年 馨盛車體再推出馨盛NO1遊覽車
屏東客運共有5輛 (833~838-XH) 南投客運則有4輛(463~467-FM)
這次便同樣採用HINO RK8JRSA
於2009年12月時就已經上路了 不過因為橋不出時間 所以拖到這次才去屏東拍
下為照片


2)車門側前



3)駕駛側前



4)車門側後



5)駕駛側後



6)車頭特寫
"屏東客運"mark上 仍然保留一排藍色LED燈



7)左為08年樣式 右為09年樣式
因為是"遊覽車款"所以車身較08年版本的略高
09年款的車身線條也稍微在做了些修飾
而大燈組的部份也多做了裝飾 整體來講比08年版本的精致許多



8)新車行駛"屏東-恆春"

在此感謝屏東客運協助拍攝


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同場加映:


9)高雄客運 臺南市公車新車 也是HINO RK8JRSA 車身由大吉車體打造
到兵工廠不是塞在車群裡就是出車拍不到...結果上周日台南車站小拍一下就拍到了 = =



10)高雄客運2008年份鉅巃車體版本的HINO RK8JRSA
因為高雄縣終於闢駛捷運接駁公車 還弄個吉祥物(?)J寶
所以這批車被拉來跑捷運接駁公車 不然之前這批車都以跑專車為主幾乎是遇不到 = =



11)嘉義客運最後三輛VOLVO B7RLE終於到齊了 外觀有做小變動...
這批車拍的還不甚理想 還要再找機會去嘉義補
另外前一篇也有提到這次嘉義客運還另外牽一台安源客車的低底盤當BRT的備用車 那輛好像也領牌了
也還是要再去補照片


====完====
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