公告版位
再次強調:在未經許可下,請勿擅自將照片下載後另為他用




配合2010年底的台北國際花卉博覽會及台北縣府政策
台北市府與台北縣府補助首都客運與台北客運採購共75輛油電混和公車
於2009年9月15日在台北中正紀念堂已經舉辦過一次展示車發表會
http://www.wretch.cc/blog/sap32aaa/33142085

而首批油電混和公車也在過了幾個月後 終於交車
這批車共30輛 台北客運與首都客運各有15輛
並於2/25和2/26分別舉辦新車發表會
台北客運的15輛在2/25舉辦新車發表會後 便陸續上路行駛99(板橋-新莊)一線
不過因為上課的關係 所以2/25的發表會沒辦法參加
只能藉著剛好要回台北弄牙套 參加2/26的發表會

2/26的發表會仍然在中正紀念堂舉辦
現場展示了首都客運15輛Hybrid低底盤新車
台北客運與首都客運所購買的這款Hybrid低底盤公車為北京福田(FOTON)BJ6123
並搭載Cummins ISBe4+225B引擎
Hybrid系統及變速箱則是採用美國Eaton公司的產品 輪軸則是採用德國ZF的產品
這批車輛由屏東成運汽車所組裝打造


1)車門側



2)駕駛側



3)駕駛側尾


4)車門側尾

外觀大致上與先前的兩輛展示車差不多
扣除塗裝以外 僅有一些細節處稍有不同


5)駕駛室門 與DAEWOO BS120CN一樣
將駕駛式空間隔離起來 以降低行車時的一些干擾
與展示車不一樣的是  量產車的版本駕駛室門是用DAEWOO的



6)可以在駕駛門的玻璃上發現"DAEWOO BUS"的標誌



7)儀錶板與中控台的設計
與展示車有相當大的不同 相較起來量產車就比較有"台灣"風
另外福田汽車的"Adidas"標仍然有出現在方向盤上



8)車內座位配置 與展示車一樣並未做更動



9)前半段仍然保留著台灣人最不習慣的"相親座"設計
不過這樣才能保有一定的座位數 但卻也會犧牲到一些站立空間



10)最後三排的座椅配置仍與展示車一樣
因為輪拱與機電系統的關係 使得座椅不得不如此安排



11)輪椅渡板依然放在後門
仍然是手動的輪椅渡板 不過渡板收起時是收納於地板底下而非像之前DAEWOO BS120CN是折放於車內
而車上的輪椅放置區則是在安全門旁



12)Hybrid系統
於20km/hr以下時 車輛是依靠電池馬達來驅動
在市區時常走走停停的情況下 可以有效的降低耗油
不過其實還是跟司機的用車習慣有關係


13)花博會宣傳廣告車
有313-FS跟315-FS兩輛 配置於信義新幹線



14)台北的艷陽天 氣溫高達30度
另外百事可樂也在同一天於中正紀念堂拍攝廣告



15)車輛陸續離場

首都客運的這15輛車將分別配置於信義新幹線、235、62三條路線
其中62與235因為是臨時決定配車
所以司機還要再做訓練 將會較晚上路使用



16)台北客運99的Hybrid低底盤新車



17)99台北客運共18輛車 其中15輛車為低底盤車
另外3輛則是櫻花車


====完====





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留言列表 (9)

發表留言
  • muchael2064
  • ==
    首都客運信義新幹線是我上學必搭的一條路線
    我今天下午才拍的
    三重市首次有低底盤公車進入!!

    板橋市低底盤路線有三條了:99,813,橘5 都有經捷運新埔站
    新莊市也有三條:99,813,235

    土城卻只有一條=="
    隔壁中和市都有兩條了==
  • 喔...

    到底是誰在亂傳這款車比DAEWOO BS120CN長呀?

    基本上長度是差不多

    如果比DAEWOO BS120CN長的話根本沒辦法上路

    台灣車長限制為12.2m...DAEWOO BS120CN都已經12m了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:51 回覆

  • gogogok
  • 看來台北的公車業者還挺喜歡在
    中正紀念堂辦新車啟行儀式
    場面蠻壯觀的

    中國產低地盤車看來在空間運用上做得還是不太理想
    看來這車座位不會多於30個?!
    前面的相親坐看來是因車底零件才要這樣放
  • 空間運用上其實也是跟台灣的習慣有關係

    台灣習慣用的公車座椅其實還蠻占空間的 座位數含司機位共26個

    比DAEWOO BS120CN還多三個座位...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:51 回覆

  • manet429
  • 感覺圖裝.造型都不錯咧!!

    這應該只是第一批吧?
    後面應該還會有車出場??
  • 首批就台北客運跟首都客運的30輛

    之後首都客運還會有45輛出場

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:51 回覆

  • j455125
  • 剛才注意到好像只首都的車尾有貼〝油電混合動力Hybrid低底盤公車 〞的青綠色貼紙

    司機說最近板橋公車站很多人拍,拍照聲此起彼落的。
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:51 回覆

  • liyiting1011
  • 這樣99就變成板橋公車站第一條擁有低底盤車的路線了,
    呵呵大型公車轉運站如今才有底低盤車經過= =""
  • 台北車站表示:_____

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:51 回覆

  • h87036
  • 如果換成塑膠椅就能多一點站位吧...
    嘉義Volvo B7RLE前面站位空間就蠻大的
  • 塑膠椅大概會被乘客罵吧...

    更何況是首都客運...很容易動輒得咎的呢

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:51 回覆

  • 阿努拜
  • 圖8)有一點不同...
    冷氣改成原本的樣式...沒有改用試樣車固定出風口...
    今天搭調冷氣的時候才發現的
  • 圖8)...是講座位配置 = =

    冷氣出風口的部分就沒提到

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:51 回覆

  • mriron
  • 新車展示的畫面實在是很壯觀!!

    請問頭門和中門旁那是路線顯示器嗎?
  • 對呀

    LED行先板前後門的後面一個車窗上都有

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:51 回覆

  • Chloé Su
  • 趕快來個電動公車吧!!!!!!!空氣會大好!