宇通客車前身為河南鄭州客車廠
於1993年改成立為宇通客車 目前為全中國年銷售量第一的業者
並且外銷到馬來西亞、新加坡等地

這次由全球宇通代理銷售 讓宇通客車正式進軍台灣市場
而首家購買的業者則為欣欣客運

欣欣客運所購買的為ZK6128HG
為宇通客車引進德國MAN技術所製造而成 車輛外觀即是採用MAN Lion's city
這也讓MAN臉將在台北街頭現身
引擎採用Cummins ISBe4+250B 並搭載前後ZF輪軸及ZF自排變速箱

這批車總共38輛 即將投入服務於1和630 前者預計為18輛配車 後者則為20輛配車



1)車門側前



2)駕駛側前



3)駕駛側後
前後均有大塊LED行先面板
比去年大都會客運塗裝的樣版車好上許多
車尾來台灣後 還加掛"欣欣客運"的燈箱 維繫傳統 XD



4)車頭面板



5)中正紀念堂前的車群
今天只擺出21輛車



6)車內照
總共21個座位
前輪拱上在樣品車有放座位的 不過欣欣買的就沒有再放了
車內空調管道仍跟樣板車一樣 沒有個別出風口
另外空調是裝宇通原廠的 有司機覺得這冷氣並不會很冷



7)前半段設置了3個座位加大的博愛座



8)車後半段有四個博愛座
最後兩排為相親座 跟樣板車相較 這個的座位空間就比較寬闊多了
每個扶手都有設下車鈴 樣式就跟台灣一般常看到的一樣 而沒有用樣板車所裝的那種


9)儀錶板總成
大致上跟MAN的儀表板設計很像
另外又多加了個路碼表上去



10)後門設有電動輪椅渡板
也是目前引進台灣的低底盤公車當中 首款裝設電動輪椅渡板的
跟其他的低底盤公車一樣 這款車也是可以做出傾跪的動作




11)Yutong的銘板依然保留
不似金龍和福田直接不裝



12)中正紀念堂大景



13)準備離場的車群



14)宇通即將於1和630服務
敬請期待


這次宇通還買了報紙版面打廣告
動作真的不小 現場還宣示未來也打算進軍台灣的客運和遊覽車市場
不過市場接受度如何 還有待觀察


延伸閱讀
本網誌: 宇通低底盤公車發表
新南極轉運站: 國際山霖低底盤發表試乘會

====完====


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