拍車拍這麼久
對照片的要求也越來越嚴苛
以前看似好圖的 現在都覺得是一張張囧圖
這篇繼續來消費一下囤積已久的一些照片



1)最初開始拍的時候 只是很單純的把相機拿去拍車
相機的功能和設定值都不知道 反正有拍到就好
連畫面比例都不會去要求 拍糊了也沒差 所以一堆以現在來說是拍完是即刪的照片都保留了下來
這張是三重客運的617區間車 已經停駛很久了



2)一開始的時候也不會選點
通常都是在站牌附近拍 所以車子照起來都變形嚴重
這張是大南汽車的302副線 現已改號為550
這批車在晶亮亮時期有跑過302副線 可惜沒拍到照片 = =



3)依照現在標準來看也是張不及格的照片
因為也是在站牌附近拍 同時光線也是大大的不合格
大概在2005年暑假時 照片風格大概都是這樣



4)公車專用道在那時候覺的是拍車的好地方
因為幾乎不會被擋 但是...也是會嚴重變形 而且車側都拍不太到
大有巴士307當時久違的唯一一輛新車-082-AD 之後又有172-AD~175-AD加進去營運



5)不會刻意去找順光點 所以整個側面都暗掉
現在除非是特別情況 譬如說突然冒出一輛特別的車才會這樣硬拍 不然都直接放掉
仁友客運的ISUZU K-CJM-580 原三重客運車輛
當時好像只剩501-FA跟502-FA兩輛



6)06年換S2IS 開始會找公車專用道以外的點拍
不過開始也都是拍偏大頭照 不過會比較care車側的部分
雖然以現在來看 還是不太合格(汗



7)之後又有一段時間莫名常拍大頭照
大概是因為比較不容易糊的關係吧



8)                                                                               9)
同樣是D1拍的 早期拍的照片都比較"尖" 常常也是到很大頭的地步
之後才開始會拍比較側



10)                                                  11)                                                12)
同樣在板橋公車站拍的照片
從最早站在月台拍隔壁月台的車 到站到現在捷運站出入口這邊 但是還比較不會選角度
但是因為地是有點斜下來的 車在開出月台要轉出公車站時 還是會有些變形
所以現在都站的比較邊 直接抓剛從月台開出來的那一剎那



13)                                                  14)                                               15)
昆陽站的照片變化
最早是站在忠孝東路西向公車彎 拍的也是近乎大頭照
然後因為因為忠孝新幹線和信義新幹線上路 覺得金龍和大宇拍太大頭真的有種說不出的怪
所以就開始往裡面站 拍的照片也比較側
再到現在站在忠孝東路東向與昆陽路交叉路口這拍待轉



16)                                                  17)                                                18)
再看另外一個點-捷運府中站
16)是第一次在這個點拍 真得是個杯具 光線一整個很糟糕 雖然角度是現在可以接受的
17)則是後來會站到中間的三角地帶拍 但是都是等車子轉很過來變成大頭貼才拍
18)是比較接近現在的拍法

整個看下來 其實從開始到現在
對照片的標準變化也不小
幾個原因 首先是因為換相機
從3倍變焦時換成12倍變焦的相機時 能拍到的範圍遍比較廣
就不會再受限於站牌或公車專用道
之後換單眼後 就會對角度和光線更有要求(畢竟以前還"ㄉㄧㄤ"過人)
另外金龍跟大宇的上路也是蠻有影響的
開始會覺得 明明有12m的車 為什麼要拍的短短的 所以就拍側一點讓那種長度感比較能出來
再來就是六旋有段時間被某人亂 所以拍出來的照片要能拿出來說嘴的話 就不能拍得太糟
最後也是受到香港車迷的照片風格影響
而且現在會在一些國外的論壇貼圖 照片至少也要夠水準才能拿出來

當然這些都是自己個人的一點點看法而已


=======完========
創作者介紹
創作者 sap32aaa 的頭像
sap32aaa

"不知"所云的網誌

sap32aaa 發表在 痞客邦 留言(12) 人氣()