"不知"所云的網誌

新竹客運的車輛一向都有屬於自己的風格
特別是在1998年以前的車輛 幾乎延用同一種外觀設計長達至少2、30年以上
然而隨著新車不斷的引進 如今這種外觀相當古樸的車輛如今以越來越少了
可參考之前的文章: 新竹客運老車特輯

這次活動由車迷-安迪所策畫舉辦
向新竹客運租用老車行駛台三線的經典路線
租用的車輛為1994年出廠的Hino LRK1MMA 車號為FK-810 車隊編號F1219H
這輛車是新竹客運的名車
曾經出現在 朱海君的"戀戀沙崙站"MV、林依晨的"依靠"MV 另外還有一些戲劇也曾租用這輛車拍攝
值得一提的是這次包車的駕駛 就是林依晨"依靠"MV裡出現的那位



1)從台南搭夜車北上台北 再搭國光到中壢
這次集合點是定在中壢車站前的新竹客運中壢站
因為提早到沒看到車所以在中壢幾個車站走走 碰到FK-867往中壢南站開 於是也走過來看看
就碰到這次活動所租用的FK-810停靠在中壢南站
這兩輛都是Hino LRK1MMA 不過FK-867是1997年才出廠的 比FK-810還年輕



2)車內照 含司機座位共39個位置



3)仍舊保留使用的下車拉鈴
現在已經越來越難找到這種拉鈴了
這種拉鈴也是很多國小、國中生的玩具...



4)相當簡單的駕駛座
沒有太多的裝飾 不像現在一堆"電子花車"



5)方向盤上的Hino標
現在已經改成(一)



6)車內電源開關是放在駕駛窗下



7)冷氣控制 冷氣是用日本DENSO
這次租用的車輛過去屬於新竹客運的"成功號"車種
以前是新竹客運的高級車班 在30多40年前就已經全面冷氣化了
不過隨著時間的推移 如今現在每台車都有裝冷氣



8)車內的行徑動態顯示器 背後則是捲軸式布幕行先
布幕行先過去也是相當多客運公司採用
不過後來多改為壓克力板 現在則是LED行先板當道了



9)摺疊門設計 門上漆有全票、半票的區分線
另外有安裝照明燈 這也是進來新車變得少見的設備



10)厚實的大燈



11)新竹客運一代經典的設計 一塊新竹客運銘版和新竹客運的mark



12)專車駛進位在中壢車站前的新竹客運中壢站
也是今天活動的集合處
這次活動 新竹客運也配合將廣告撕除重現晶亮亮



13)捲軸式的布幕行先其實跟LED行先一樣 可以"玩行先"
把一些布幕上有的路線通通弄出來
像"工業新城"這條 班次蠻少的



14)中壢站是新竹客運的大站
新竹客運的路線橫跨桃竹苗 也就是過去日治時期的"新竹州" 營運範圍相當廣大
新竹客運前身是"台灣軌道株式會社"創立於西元1919年(大正8年) 至今也有90年歷史了
當時是以台灣西部的輕便台車為業
後來才專營新竹州的汽車客運至今



15)專車駛進新竹客運龍潭站停車場



16)停靠在龍潭站月台
龍潭站算是一個中間站 以及多條路線的折返站



17)從龍潭站內拍
這個場景在上演了數十年後 還不知道能再繼續出現多久



18)離開龍潭站後便進入台三線
路上還遇到國光客運用MCI 96A3改裝的ibb life Bus 讓眾人一片驚呼
進了關西站後 專車停靠在跑"六曲窩"路線的車輛旁
而專車一併把行先轉成"往復興" 剛好湊成新竹客運羅馬公路路線組
過去新竹客運有路線從關西經羅馬公路開往桃園復興鄉 不過停駛已久了



19)停靠在關西站月台



20)純拍fu~ 地上剛好有新竹客運mark倒影



21)與"新竹=關西"的正班車合照 關西站也算是個大站
最主要的路線"新竹=關西"的班次不少  "新竹=台三線=中壢"也是以關西站為中間站
上次專程到關西站拍車是四年前的事了 目的是當時配在關西站的前中興號LCM



22)停靠在新埔站
新埔站算是隸屬於關西站 也是有不少條路線



23)一路開往新竹
新竹客運經典老車當然要跟新竹的地標-新竹東門迎曦門合影



24)前台汽的新竹站 現在是新竹客運的新竹站
是國道班車、市區公車和公路客運的發車站
這邊剛好上演四代同堂
車型和外觀不斷的改變  不變的是新竹客運的mark



25)新竹客運車站月台前
假日新竹車站前車水馬龍 最後勉強拍到這樣就該偷笑了...
有個車迷行徑過於囂張直接站在車道中間 引來眾人斥責



26)在竹東站裡的合照
竹東站裡沒拍什麼 雖然竹東站也是個重要車站
往新竹山區的多條路線都是由竹東站發車的



27)新竹客運北埔站 現在已經撤站了
站房租給便利超商使用



28)義民廟前廣場 恰好碰到"苗栗=獅潭"的班車在休息
剛好做個兩代塗裝相對照...
過去可以從台北出發一路搭車轉車走完整條台三線
不過因為新竹客運"珊珠湖=獅潭"停駛後 台三線這段就斷了



29)與義民廟合影



30)開往大湖站 在大湖草莓文化園區休息
停車場內一票遊覽車當中出現了一輛"稀客"...XD
我們的司機說:欸欸~我們也是遊覽車呀  他們一定很好奇怎麼有人租這麼老的車出來玩



31)大湖舊站 也是已經撤站了
站房租給7-11使用 不過班車還是會繞進車站內



32)大湖舊站正面對大湖鄉公所



33)也是典型的半圓形設計的站房和月台
大湖舊站真得相當狹小...



34)進入大湖新站 中間還找不太到 所以跟居民問路
居民一定覺得很奇怪:"為什麼新竹客運要問新竹客運大湖站在哪"....XD



35)大湖站有個重點車輛剛好有在站上 就是畫面左邊那輛FK-905
是1998年出廠的Isuzu LT133L 這輛是用新竹客運傳統造型最後一批車
而這輛車又特別在於他還維持新竹客運傳統公路客運路線班車的橘色線條塗裝
根據冰魚大之前的留言
原本新竹客運的車輛分為兩種塗裝 一是新竹市區公車塗裝 為橘綠線條搭配
另一個是公路客運塗裝 為純橘色線條
不過後來多半都已經統一塗裝了 唯獨FK-905這輛仍然保留舊塗裝下來



36)三代車頭
從大湖站離開後 原本是要在竹東休息一下
但最後是直奔新竹 然後車子開回楊梅站停放

台三線雖然一路起起伏伏
在一些爬坡時 大概是因為滿載而顯得有點沒力
但是整體而言 這輛車依然是相當能勝任
司機說他曾經開這台在十八標開上100
而這次回程也在台68開上70多80 真得是老當益壯


以上感謝 新竹客運協助拍攝
                 駕駛朱大哥(現在主要是跑"楊梅=新莊 有機會碰到可以打個招呼XD )
                 以及主辦人安迪的規劃

原本還很猶豫要不要參加的 不過最後好險有來參加這個活動
真得是相當值得呀 XD

=======完=======