近日更新多在相簿裡
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20111017@台北忠孝西路 三重客運 622 068-FW
三重客運近日又有新車出廠 新車採用Daewoo BC211MA底盤 車身則由固亞車體打造
這批車輛也是三重客運首次採購Daewoo一般底盤
而622這次也獲配一輛新車 上次622有新車應該是2004年的事了 不過沒多久就轉調他線了

 

 

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20111011@台南兵工廠 和欣客運 台北=台南 759-FS
和欣客運新上路的白金臥艙車輛 採用Scania K380IB4x2NB底盤
車身則首次委由總盈車體打造...

 

 

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20110930@台北南港路三重路口 光華巴士 203 438-FR
大有巴士於2007年釋出多條路線 其中203由光華巴士及中興巴士所接手營運
而光華巴士於近日將203換成Kinglong KL6112U1低底盤公車營運
203成為大有巴士釋出路線中第三條配置低底盤公車的路線(另二條為205與藍10)
不過目前僅光華巴士車輛為全部改用低底盤公車 而中興巴士仍使用一般車輛營運

 

 


20110313@臺北陽明山第二停車場  三重客運 126 229-FU
今年花季公車126(台北車站=陽明山) 有部分班次以無障礙公車行駛
除了大都會客運派出了博愛公車(435-AB)外 三重客運也派出配在645的Daewoo BS120CN行駛部分班次
也是近年來 低底盤公車再次開上陽明山
過去Ikarus 412.05就曾有行駛109上陽明山 但已多年未見...



20110218@基隆港西街 基隆客運 基隆=金瓜石 269-FQ
去年底基隆客運進的新車-Hino RK8JRSA
配合台北縣政府打造的"水金九觀光風景區"
基隆客運也特別將這批新車用上彩繪塗裝 藉以宣傳"水湳洞、金瓜石和九份"
這批新車也幾乎使用在行經這些地方的路線



20110201@南投惠蓀林場 南投客運 埔里=蕙蓀 752-FT
早上和下午各發一班車
這輛是前首都客運轉賣南台灣客運後再轉給南投客運...
 


20110127@台北忠孝東路松仁路口 大南汽車 266區間車 280-FM
近年來各家業者車輛紛紛裝上LED行先板後 逢年過節便開始會在LED打出慶賀語
不過今年因為適逢台北花博 所以幾乎都只見到"台北花博 美麗力量"
倒是大南汽車有些車開始打出"恭賀新禧"了...
另外最近266區間車的能見度似乎提高了不少@@



20110125@臺北中華路開封街口 三重客運 635副線 772-FU
三重客運接續著2010年的新車潮 跨入2011年後馬上又有新車投入服務
總計25輛車 採用Hino RK8JRSA底盤 車身由鑫威車體打造
新車分配也是按三重客運傳統 許多路線都分到一兩輛
倒是299這次分到4輛新車 508和636也各有3輛



20110115@台南永華路 興南客運 學生專車 318-FJ
興南客運的前店客車仍然持續使用中 不過多以跑學生專車為主
偶爾也會出現在一般路線上 倒是1998年分的前欣欣車(Isuzu LT133)已經有車淘汰了



20101103@屏東車站 屏東客運 991-FC&897-XH
今年新店客運換車潮 釋出不少淘汰車輛 而屏東客運便向新店客運購入不少車輛
截至目前從867-XH~877-XH 880-XH~900-XH和379-FT~383-FT總計34輛
再加上2006年時 屏東客運也曾向新店客運買了7輛二手車
現在屏東可以說成為新店客運二手車的一大集中處



20101027@南湖大橋 大都會客運 捷運免費接駁公車 321-AB
因當天內湖線跳電而臨時出現的接駁公車
當天有見大都會客運派出63的幾輛配車、指南客運和光華巴士南港站捷運接駁路線的配車
、中興巴士汐止站和欣和客運的車輛支援



20101023@三重路南港路口 三重客運 645 230-FU
又有一間業者成為Daewoo BS120CN的用戶
三重客運共購置了15輛Daewoo BS120CN 全數投入於645服務



20101011@捷運劍潭站 大南汽車 266 080-FR
繼欣欣客運之後 大南汽車的宇通ZK6128HG也在近日上路營運
大南汽車這批總共14輛 車號為077-FR~091-FR 全數配置於266
大南汽車這批車在前輪拱上也有安裝座椅 真的是不浪費一絲空間 XD



20101006@台中雙十路自由路口 豐原客運 東勢南站=潭子=台中 708-FQ
豐原客運成為繼嘉義客運之後 第二間購置Volvo B7RLE的業者
外觀大致與嘉義客運09年款的B7RLE相仿 唯豐原客運採用單門造型 且車內並無設置輪椅位
這次豐原客運共採購了5輛B7RLE 車號為708-FQ~712-FQ 其中2輛配置在卓蘭站 3輛配置在東勢站
Volvo B7RLE在國外算是蠻暢銷的一款車
而實際上最早B7RLE並非由Volvo瑞典原廠開發出來的 而是澳洲一間巴士車輛公司獲得瑞典原廠授權以B7R為基礎所研發而成
原因在於若是買原廠的B7L或是B10BLE等車款 價格貴於昂貴 令業者卻手
而因為B7RLE開發之成功 日後Volvo原廠也把B7RLE納入產品目錄
且也吸引到澳洲、紐西蘭
、英國、新加坡等地區的業者購買
Volvo之後也與上海客車廠合作以"申沃客車" 在中國生產B7RLE 而最大用戶就是上海
B7RLE為低入口的設計 使行動不方便的人士和輪椅可以較為方便上下車 也能讓上下車十的效率有所提升
然而因為車輛後半段仍維持B7R原本設計 所以車輛後半段仍與一般公車同高
雖然這個設計降低了B7RLE的生產成本 不過到了台灣就會變成令人詬病的地方
另外這樣的設計也無法打進台北的市場 會被因通道非全低底盤設計而打槍...




20100922@興南客運 台南站(永華路) 興南客運 台南=南二高=屏東 691-FM
暑假期間興南客運將屏東線的車輛做更新
改配屬這批從高鐵接駁公車退下來的車輛
這款車為HINO ERK1JRL 車身為清海車體所打造
最初為興南客運的紅牌車 去年因高鐵台南站聯外接駁路線增加 遂將這款車換為綠牌改行駛高鐵接駁路線
今年五月因為新車加入營運 這款車退出高鐵接駁路線
並進廠重新烤漆 換上了興南客運的新塗裝



20070603@大有巴士中華站 台北客運 205 379-FG
205原是大有巴士的路線 但因為大有巴士經營不善
最後在類似"斷尾求生"的情況下 將205及一些路線釋出由其他業者所營運
其中205便由台北客運獲得期經營權 雖然當時說是從2007年6月1日起才開始接駛
但實際上 在5/31日時 台北客運便已經投入205的營運了 而205也成為當時台北客運唯一沒有跨入臺北縣境內的路線
台北客運在營運205將滿兩年之季時 還將205全部換為低底盤公車營運 也成為台北客運首條配置低底盤公車的路線



20060228@捷運臺大醫院站 新店客運 臺北=坪林 FI-482
北坪線在經過新店客運數十年的營運後 畫下了休止符 取而代之的由北坪線縮短並改號後的綠12以及於8月初闢駛的923
北坪線原本在坪林鄉公所開辦免費接駁車時即醞釀停駛 畢竟這條路線真的是純服務坪林和北宜公路沿線居民的性質
但在縣府緩衝下最後才改由以捷運接駁公車的型式繼續營運



20100803@基隆 基隆市公車處 505 FS-760
基市公車的新舊車外觀維護落差真的很大
可能也是跟基隆市公車的一些站場設於海邊 受海風長期侵蝕而造成車身鏽蝕



20060706@基隆車站 基隆客運 基隆=樟樹灣 FJ-833
基隆客運曾有段時間為大有巴士集團的一員 故基隆客運也有類似大有巴士的"白鐵車"
不過基隆客運的白鐵車還有做一些塗裝在上面
而在中興巴士入主基隆客運後 也將一些車重新塗裝成中興巴士集團的白底紅線條標準塗裝



20060629@板橋公車站 三重客運 藍38 986-FA
2006年的5/31 捷運板南線的土城延伸段通車 同時也開闢多條捷運接駁公車路線(藍37~藍46)
不過當中有些路線因為規畫評估錯誤 使得載客不足 最後不是減班便是停駛
而藍38則是當中狀況最佳的一條路線 不過藍38在通車初期配車只用幾輛ISUZU ECM570國道車和幾輛中巴
狀況也看似不甚理想 不過之後藍38的搭乘狀況逐漸好轉 甚至在2007年三重客運將原本配置在806的06年分新車轉配到藍38
2008年藍38的路線經調整後 讓藍38的營運狀況更上一層樓 班次增加 配車輛也隨之增加
儘管配車數量增加了 卻也無法解決尖峰時間的大量搭乘人潮 但又因為樹林站空間有限而無法持續增加配車 也讓一些乘客產生怨言
真的跟當年通車時狀況相差甚多
另外照片中這輛986-FA目前也已淘汰 離開藍38之後又陸續跑過622、西門町接駁車
和藍26等線



20100920@凱達格蘭大道 大都會客運 270 AH-829
Ikarus 412.05差不多都進場整修完了
270曾經路線是到東園的 而且好像還有一條區間車是跟今天一樣只到小南門
不過後來到東園的那段被裁撤掉 成了現今270的路線樣貌
後來又另開區間車只到市政府



20100920@吳興街 欣欣客運 1 031-FR
欣欣客運的Yutong ZK6128HG在交車典禮過後 拖延了半個多月 終於領牌上路
這款車最後以"寶立華"做為廠牌登記名稱
總共38輛 18輛配置於1 20輛配置於630



20100918@板橋公車站 大有巴士 307 001-FR
欣欣客運的宇通好不容易領牌上路 不過中間被斷號
就讓大有巴士把001-FR給領走了



20100909@羅東 首都客運 台北=羅東直達車 293-FS
這輛車從銀色變成白色 再變成藍色 三種塗裝期間都有拍過的說

在沒有新梗前 這篇會一直更新(希望是啦XD)

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