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三重客運於1968年創辦營運 至今恰巧45周年
又適逢三重客運於1980年代以來便開始使用的車輛造型
隨著時代的改變已經不再採用 而最後一批採用這種設計的車款也因為車齡已屆淘汰之齡
在一波波新車的投注下 已經越來越少了
遂這次再由車迷505主持了三重客運45周年紀念活動 同時已僅剩的幾輛傳統造型車來行駛


這次活動用車為139-FA 為Isuzu LT134P 車身由豐榮車體打造
於2001年出廠上路營運 亦是最後一批採用三重客運傳統造型設計的車款
最近因為這款車已經逐漸消逝 也才讓大家把目光投注在這款車上
而有些人包括這次活動把這款車稱之為"鐵皮車" 不過個人總覺得叫"鐵皮車"總有那麼些奇怪就是了

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1)這次活動從三重客運迴龍站出發
迴龍站過去在龍華科大附近 也算是三重客運一個大站並調度多條路線
但在2010年因故般離 目前的迴龍站已經搬到萬壽路上的巷子
活動用車139-FA目前為樹林站配車 以行駛858為主 不過在此之前這輛車也曾配屬於迴龍站的636
也可以說讓這輛車重回老家 
這次活動同樣包下車輛的兩側廣告 以重現被廣告包覆的塗裝和波浪板
不過因為長期貼廣告也讓這車的塗裝變的慘不忍睹 最後仍是以用貼的方式重現塗裝

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2)專車掛著9紅行先駛出迴龍站
9紅為三重客運的公路客運路線
因故於2009年停駛 不過2009年年尾又新闢810(迴龍=土城)
其中迴龍到板橋段大致與過去9紅路線一樣 讓9紅以不同的面貌重現

 

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3)專車駛抵活動第二站-輔大站
輔大站實為輔仁大學校地 不過輔大將校地予三重客運使用
近年來也有輔大校方欲向三重客運要回這塊新建大樓的消息

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4)專車換上三峽=圓環的行先板
這條三峽=圓環路線為目前的885 過去由三重客運與首都客運聯營
不過三重客運很久以前便僅出一輛配車 駕駛則由首都客運派任
三重客運最後停駛了這條路線 僅存首都客運營運至今
這條路線三重客運最後的配車是FP-651

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5)專車駛出輔大站 並且掛上9綠的行先板
9綠也是三重客運之前的公路客運路線
根據網路上所能找到的資訊 9綠與9紅過去為類似路線 均為迴龍=蘆洲 不過中間路線行駛的先後不一樣

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6)專車駛抵蘆洲站 
到蘆洲站首先便駛近洗車機

 

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7)洗完車後讓原本比較髒的車測坡浪板
能恢復些金屬色閃耀

 

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8)蘆洲站也是三重客運大站 蘆洲站過去是相當一大塊地
不過後來因為開發 蘆洲站配拆為三塊 而現在其中一塊則由台北客運蘆洲站使用

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9)兩條不同性質 但是同為編號9的路線
一條是公路客運9綠 另一條則是捷運接駁的9紅

 

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10)更換行先為"淡海=板橋" 不過這條是淡海板橋的副線而非現在改號857的這條

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11)同為"139" 不過一台是"-FA"另一台則是"-FZ" 剛好是英文字母的頭與尾
跨越了11年的巧合

 

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12)專車接著來到第四站-觀音山 並掛上"觀音山=北門"的行先板
這條"觀音山=北門"目前改編為新北市轄公車編號785
在觀音山上剛好遇到現在785所用的新車 也剛好車門車門側尚未貼廣告
也可以看到三重客運兩代塗裝之不同

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13)掛上"八里=板橋"的行先板駛出觀音山凌雲寺的停車場
要拍大景時 結果剛好有車要進停車場 使得構圖整個被破壞...

 

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14)專車行經台64觀音山隧道內
不過當然過去八里=板橋路線並不會走這

 

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15)來到第五站-三重客運八里站 目前因為台北港的開發 讓三重客運八里站縮小許多

 

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16)專車與台北港景

 

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17)後方為八里垃圾焚化爐的煙囪

 

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18)行駛林口支線 停靠寶斗厝

 

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19)行經北106 


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20)行經西濱公路與後方林口發電廠合影

 

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21)行經北106約7.5k處
以上均為林口支線過去行經路線
林口支線可以說是相當神秘的路線 主要有三條行經路線 
因為林口後來開闢免費巴士 使得三重客運在2008年停駛林口支線
但又因為仍有學生搭乘的需要 林口到八里後來保留行駛至今

 

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22)專車最後一站來到公西站

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23)換上庚府線行先 即目前的1211

 

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24)換上公西=北門經大科路行先
這條路線也因為行經路線後來開闢了不少鄉民免費公車
最後於2008年時停駛

 

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25)專車行經大科路
目前大科路這一段有新北市泰山區免費巴士行經
不過仍會見到三重客運泰山國小學專開過這邊

因為行程delay所以專車最後直接回迴龍站
而非最初要沿公西北門的路線開往台北 
至於回迴龍站的行程這邊就沒繼續跟下去了

=======完======

 

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