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很久以前有打過幾篇有關巴士攝影的文章  不過距離那幾篇也好幾年有了
也差不多可以更新一下 大致上就以這篇作為一個彙整 


Facebook盛行後 資訊傳遞也比過去更加快速
加上Facebook照片上傳也相當方便
各種照片也大量的傳遞 也因此照片素質也參差不齊
部分討論群組也針對照片訂定一些規範以維持照片的基本素質
而對於一些新進車迷而言 因為技術不佳而往往難以達到討論群組的照片基本要求
照片因而被管理人員刪掉而略有微詞
當然技術不是一天就能練起 但是有些觀念是可以先行建立
爾後加上多看看其他人的照片是怎麼拍攝的 自己再多加調整
一張好照片自然能手到擒來

巴士在大街小巷穿梭
現在數位相機乃至於有照相功能手機如此普及
但並不是說手機或相機一拿起來拍就有好照片

那至於甚麼是好照片
一個最最最最最最基本的 就是主題要明確
起碼要讓大家知道 要呈現的是甚麼

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1)主題要明確 譬如說這張
就算說自己知道要拍的是巴士 但是巴士前方被擋了不少車
主體物被遮 也就是主題不夠明確
這種時候也只能等障礙物清空後再拍 但至於拍不拍的到那又是運氣了

 

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2)這張雖然比前面那張好一點 但車輛主體還是被擋到
仍然不算是張主體明確的照片
當然路拍時就會有被擋的風險 畢竟常常會有意想不到的人車入鏡
這時候只能發揮自己夾縫中求生存的本事了

 

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3)街拍時  因為總會有些突發狀況
譬如說要拍的車陷在車海中 當左閃右躲 好不容易露出一個縫要拍的時候
結果快門按下去 啊咧 切頭去尾
這種所謂切三牲的照片就不屬於"好照片"
遇到這種情況 有時候閃也閃不掉 但是至少先拍攝中注意車在畫面中的位置

 

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4)有的時候來不及準備 或者是說相機對焦不到之類的
導致拍下去車輛整體超出畫面範圍後變成爆框照 也是不及格的
碰到這種狀況 只能說請提早作拍照準備 另外拍照時也注意車輛在畫面中的大小

 

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5)鏡頭髒掉或是拍照時沒對好焦 導致照片拍出來時呈現"濛濛美"
這也不是張合格的照片
拍照前請注意鏡頭是否有髒汙或是指紋附著 
拍攝時也要確定有沒有對好焦 通常都是先半按快門讓相機對焦後 在全按快門拍攝

 

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6)7)車輛佔畫面的比例也是決定這張照片主題是否明確的因素
拜現在相機畫素越來越高與畫質越來越好之賜
用最大畫素拍照的好處就是 倒也不一定說在拍照的當下就一定要把車塞滿整個畫面
照片若是預留些空間 後續還能保留修圖的空間
以6跟7來說 這是同一張照片 6是未裁切直接縮圖 7則是經過裁切後
如果說就直接未裁切的話 很明顯照片右下角有很搶眼的計程車車頭 但經過裁切後主題就是巴士本身了
那至於拍攝時畫面要預留多少空間 必須得依現場狀況來判斷
不過在一般狀況下 依我個人偏好拍標準照來說 車長大概佔畫面長的7成到8成左右

照片 074  
8)這也是車佔畫面比例稍小的例子之一 原則上還可以再裁剪
不過這張圖要說的是拍糊了 也不是張成功的照片
怎麼樣判斷照片有沒有糊 一般以車牌是否清晰可辨作為判斷依據
因現在LED行先板已經可以說是通用配備 因而會產生兩個問題
1.要怎麼要把LED拍清楚
2.碰到移動的車又要怎麼拍
關於第一個問題 很久以前也有文章討論過 不過這邊在解說一次
LED在顯示時 其實是呈現掃描狀的  肉眼看可能看不太出來
但是當相機快門以極快的速度捕捉光線時 就會發現沒辦法將LED顯示的畫面整個拍下來
碰到這個問題 所要做的就是用慢速快門來抓LED
通常台灣常用的LED頻率可以用1/60s、1/80s或1/100s拍攝成功
不過這又會碰到第二個問題就是 用較慢速的快門時 碰倒移動中的車輛要怎麼拍攝成功
通常快門速度在1/200s或是更快的時候 因為快門開放時間相當快速 瞬間移動中的畫面也可以輕易拍到
但是1/160s或更慢的快門時 因為快門開放時間變長 車輛移動的距離也變長 就沒辦法清楚拍攝
遇到這個情形 就必須追焦 但是要怎麼追焦呢?
要追焦 拍攝時必須隨著車輛移動的方向 相機也跟著車輛移動的方向移動
這個時候必須靠著自己身體的上半身順著車輛移動的速度一起轉動
而通常焦點必須對在車頭 才能避免照片糊掉
但是因為快門速度慢的關係 也可能會因為自己手震而造成照片糊掉
這種狀況就只能多練以降低失敗的機率 

上面主要講的是主題夠不夠明確為主
也就是最最最最最基本的問題
照片會被一些討論群組的管理人員刪掉 也多是這些因素 
接下來講的是拍攝的一些選擇

首先來講光線的問題
攝影就是在玩光影 這邊就不用拉到太深的層次
不過光是決定拍照的最重要的因素
畢竟沒有光也沒辦法拍照

 

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9)取一個極端的例子 像這樣烏漆抹黑的 也不知道是在拍甚麼

 

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10)最理想的狀況下就是順光又有好角度 但是好光線跟好位置不是隨便找就有 
所以其實最好的拍攝天氣其實是陰天 就不用管太多光線問題
不然大晴天的狀況下會遇到幾個狀況

 

52_596FL(2)  
11)譬如說光線太強 車頭過亮
另外這張其實還有另一個問題就是拍攝的駕駛側是處於背光的情況 也會讓照片不是很好看

Chiayialishan_103FJ  
12)大太陽底下 還會遇到有陰影的問題
像這樣車身被陰影遮東一塊西一塊的 其實不是很好看

 

BRTzone_543FM(2)  
13)大太陽的情況下 還會遇到一個問題就是逆光
當然逆光也不全然不能拍 有得時後靠著加EV值(曝光補償) 其實還是可以拍
或有的時候在太陽不是太大時 一樣可以逆光拍
只是背景通常容易過曝

 

Taichungtainan_117FL  
14)有的時候只能找有陰影處拍車 不過建議是全車和背景都能在陰影下
不過陰影下拍車 有時後會讓照片顏色跑掉 必須靠後製來修回來

以上大致上是光線的問題
接下來是一些構圖的問題 這也包含一些選點上的考量

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15)很多人(包含我自己) 開始拍車時都是從站牌邊開始拍
但是這就會造成車輛變形(因為多是用廣角端拍) 再來會有上下車乘客亂入(除非就是想拍乘客上下車)
原則上站牌旁並不是個好位置

 

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16)台北因為有公車專用道 所以在專用道上拍的機會也不小
不過專用道上拍車常常會製造許多大頭照 (當然如果有些人就是喜歡拍大頭照的話 那就另當別論了)

我個人近年來習慣拍標準照
而聽說這也意外荼毒到不少人
怎樣算是標準照呢 以前好像也有說明過 不過好像有點不是"很標準"
再稍做計算後 標準照以車前45度角拍攝時 車頭跟車身比約略為1:2
而隨著拍攝角度或者是車身長度不同 當然也會有不太一樣的比例 這就自行拿捏

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17)標準照 車前45度 車頭跟車側比約略為1:2
這個大概多看多拍 大概就能掌握到

 

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18)有的時候因為站的位置 或是馬路本身問題 會導致水平線沒抓好
不過這通常可以靠後製來解決

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19)雖然不是很常拍大景或是情境照 不過個人認為拍大景最少也要找個地標物 
或者是說搭配一些些文字說明 而不是把車子拍小就叫做大景

最後:
拍車時請注意自身與他人安全 千萬不要站到車道上拍車 更不要站到車子前面擋車
再來拍車時請不要開閃光燈 避免影響到駕駛 

以上大概是這些年拍車的一些些心得供大家參考

 

==========完===========

 

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