普遊車,為"普通遊覽車"的簡稱
不過我個人是覺得很奇怪 遊覽車就遊覽車 幹嘛還要硬是弄個"普通遊覽車"出來
那既然有"普通遊覽車"的話 是不是就要有"特別遊覽車"!?
按照所聽到的解釋是...這種車平常當"普通班車"使用 若遇有包車業務時 優先將這款車拿來當作"遊覽車"用
兩個名詞相加就成了"普通遊覽車"了....

而至於怎麼去定義一輛車是否為普遊車呢?
基本上外型跟一般市區車輛差不多 只不過內裝可能較一般市區車輛"豪華"些
譬如說會另外加裝電視影音系統(非一般糟糕的Bee TV) 以及通常都為四排座車輛...

"普遊車"首見於2005年...
首家引進普遊車的業者為欣欣客運 於該年的7月初引進
車號為159-AD~171-AD 共12輛車 這批車由日盈車體所打造
為HINO ERK1JRL


1)車門側


2)駕駛側


3)車內
這批車外型跟同年份的一般市區車輛很像 只是這批車的高度被拉高 冷氣則被放置於甲板下
現在看這批車的照片還蠻懊惱的說...當初新車期間拍了一堆囧圖


緊接在欣欣客運之後
大南汽車也在七月中進了兩台普遊車 車號為209-AD~210-AD
也是HINO ERK1JRL 由豐榮車體打造車身
那時候還特別辦了新車發表會...

4)車門側


5)駕駛側


6)車內
這兩台車剛上路時配置於223 後來一台調到288
為了營造"遊覽車"的氣息 這兩台還特別將車門改成外推的油壓門
不過這一來卻導致行駛一般班車時 上下車時會特別耗時
這兩台也沒拍過多少次 209-AD後來改配到288時還好拍些
倒是210-AD幾乎都遇不到 = =

一樣是2005年...
8月中時 大都會客運也進了一批30輛的普遊車
不同於前頭兩家..大都會客運這批車是ISUZU LT134P 車身與欣欣客運一樣由日盈車體打造

7)車門側


8)駕駛側

大都會客運這批車就沒拍過車內了 = =a
這批車出租率還蠻高的 不少學校也向大都會客運包這款車用...

接下來就是等到2006年了 10月時
欣欣客運又進了一批普遊車 也是12輛車
車號為726-AD~738-AD
這批車有固定跑師大跟台大的專車 有些車至今仍未貼廣告

9)車門側


10)駕駛側
這批車造型還蠻詭異的 可能也是為了營造"遊覽車"的感覺
所以把車頭上半部特別設計了一番...
內裝則大致跟2005年份的差不多


基本上...普遊車目前只於2005跟2006年兩年間出現
之後到目前為止 還沒有類似的新車出現
所以banner是打"曾經蔚為風潮" 不過說是風潮其實也還好
因為只有三家業者出現過...

之前有一陣子因為遊覽車事故頻傳 所以各級學校開始要求遊覽車業者須派出三年內新車
而就現在看來 上面介紹的這幾款陸續滿三年了
所以不知道會不會有後繼車輛出現...
不過...感覺上這個要求後來也不了了之了...

====完====
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