繼廈門金龍客車已經引進台灣以及北汽福田客車將引進台灣之後
又一款中國客車廠牌也將登陸台灣 就是現在中國最大的客車製造廠商-宇通客車
這次宇通客車將藉由國際山霖汽車引進 並由台灣的裕隆汽車組裝進入台灣市場
而今天(9/9)於台北市大都會客運的"內湖產學中心"舉行記者會及車輛發表會



1)由鄭州宇通先行打造好 並原裝進口來台的樣品車 型號為ZK6128HG
宇通客車在2002年與德國MAN合資成立"猛獅客車" 
之後宇通的市區公車外觀大致上就以MAN Lion's city為基礎設計 
不過這種造型後來也被很多中國的客車生廠商使用...使得MAN臉滿處跑...


2)基本上中國法規還沒有要求加裝安全門
不過這輛樣品車已經先做好安全門了...
目前這款車有個小問題就是車頭LED行先板真的蠻小的 還只是用對岸的規格
希望這一部份可以改善...


3)車尾...這麼大片的LED應該是台灣裝的
對岸的車迷其實很羨慕台灣的公車會有如此大片的LED


4)車內佈局
樣品車的座椅已經先裝台灣市區公車慣用的座椅型式
坐起來的感覺還蠻不錯的 不過這種座椅事實上在中國已經是給中長途車用的
一般市區公車裝的是塑膠椅(跟東南客運第一批大車類似) 所以單一座位需要的空間不大
換成這種座椅後 由於相對佔空間 也讓椅距變得相當狹窄腿幾乎要用塞的才能進去...


5)車內佈局 這是由最後面往前看...
最後一排可以說是相當擠... 相親座的部份是放在倒數二三排


6)相親座的佈局 這是倒數第二三排...後面還有一排
下車鈴是放在車壁上而非台灣目前慣用的窗柱上


7)駕駛側前半段配置...
駕駛後面的座位跟輪椅區前面那個座位都幾乎沒地方放腳


8)燈光是採用無間斷LED燈光管
空調的部份 出風口是一整排的無法將出風口蓋起來...


9)駕駛座
樣品車為ZF自動排擋...方向盤跟MAN的很像 只是mark改成宇通的而已


10)輪椅渡板設於後門 為電動式的
雖然覺得...這個用手動的其實就好了 畢竟會搭乘公車的輪椅族並不是很多...

而試乘的結果 個人是認為比金龍車好 跟大宇車不相上下...
樣品車其實還有蠻多待改進的地方
希望到時候量產版能有所改變...
這車還蠻好看的 只是...不知道會不會被ARTC給搞成怎樣...XD

有些人對於中國貨MIC的嗤之以鼻
但是...台灣就是沒有辦法自己做出這種東西
就算有...造價恐怕也是高的嚇人 畢竟市場小 除非能成功外銷到其他國家 不然成本很難壓低
成本高 自然售價也高 業者當然會先被那高額的售價嚇跑




以上感謝國際山霖汽車、大都會客運等協力拍攝


====完====

 

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