公告版位
再次強調:在未經許可下,請勿擅自將照片下載後另為他用



先說...banner上的文字"沒有錯字"

去年開始台北市陸續補助業者購入低底盤車輛
到去年底為止已經來到了100輛
首先是中興巴士跟光華巴士的KINGLONG E7BAC2F1Z1Z1各10輛 均配置於忠孝新幹線
再來是首都客運的DAEWOO BS120CN 配置於棕9、信義新幹線和518前後共80輛

期間交通局也一直有釋出將配置低底盤公車的路線
不過日程真的一延再延...
這次中興巴士集團共購入80輛KINGLONG KL6120U1 
其中光華巴士共50輛 分別配置於72跟220 而指南客運共30輛配置於902
這批車 去年中就有上路風聲  不過一直拖延
期間交通局根中興巴士官網都有不斷發消息 但最後又延期
最後終於在4/10跟4/13領牌 於4/14上路 4/16才在大直美麗華百樂園旁辦新車通車典禮

以下就以照片帶附註




首先來看新車四面照
這次新車由金龍汽車打造(金龍汽車為中興巴士集團自有車體廠)
個人覺得這次新車比去年那款好看一點
車身線條跟去年那款的做了不少變動
像是車尾燈由圓燈改為直列式的 散熱孔上也特別做了中興巴士集團的mark...etc


車尾特寫...
話說這次車牌領用跳過382~400-FN 直接從001-FP開始領
001~056-FP為光華巴士 057~089-FP則是指南客運


看完車外看車內
這次車內也做了變動 
譬如說輪椅位由一個增為兩個、車輛後半段的博愛座由兩個增為四個、冷氣出風孔也改成台灣常用的款式


這個應該可以說是"天王座"吧
Kingsize的單人座椅 一個人嫌太大 兩個人又坐不下
倒是兩個小朋友剛剛好...


與去年照舊 前半段依然是設置兩個博愛座
但是因為後半段又多了兩個博愛座 所以這次新車博愛座共六個
不過說真的 只要有心每個位置都是博愛座...
最近博愛座真的被扭曲了 
特別是在捷運上 其他位置都滿了 剩博愛座有空位 卻沒人敢坐 這倒是真得有點太誇張了
不然就是有的老人明明相當健康 搶上車一馬當先 有那麼點張翼德嚇斷長板橋之勢
結果一上車明明還有空位 卻硬要叫人讓座....這種狀況又特別常見於很多不要臉的歐巴桑 = =a
人家還沒下車就硬想往車上擠 明明就已經要開車了 才匆匆忙忙跟司機說要下車
一上車就先搶位置坐 碰到真的要讓座的時候 卻又死不肯讓座
還要別人去讓座...這算哪門子的博愛座呀 = =a


車輛尾半段的座椅配置略有改變
倒數第二排從原本跟倒數第一排的相親座 改成往前看的配置
倒是有個詬病就是輪拱上的座椅椅距太小 靠窗座的人進去不便
其實應該有可以往後調整的空間 因為後面那一排的椅距空間真的很大


輪椅用的斜坡板
不過真的會搭公車的輪椅族應該微乎其微
畢竟就算有低底盤公車 但是其他相關措施沒搭配好
有車但是沒有個友善的空間 上車還是件相當麻煩的事


司機叫我一定要拍的...
後車門特別裝LED燈 開門時會亮起 提醒後方來車...


為了這五張ARTC的認證貼紙 讓上路時間一延再延
不過這也是增添乘客搭乘的安全保證


使用ZF輪軸...


車頭特寫


光華巴士天東站...
旁邊有田耶...天母國有田真是難以想像呀(戰! (誤)


從小花看大鳥車


雲絮...


902配置的新車...不知道為什麼這輛車翹頭跑 = =a
72跟902都會顯示"新幹線"...那banner那個"心"字由來請參考這張照片


220的新車...220之前有002-AD現在有002-FP = =a
而220換車 所以光華巴士的中山幹線也會用這批車跑
而72換車 72直達也會用新車跑 說不定也會出現在藍7
倒是已經有人拍到LED按成紅3的 @@


最後這是去年版本的 可以對照一下


大致上也搭乘了一段
在拍照的時候司機也有稍微聊了一下
就是之前LRK跟ERK開久了 現在換車不習慣
一來改為電子排檔 二來車身變長 開起來很不順
而且新車狀況也不斷 這幾天掛在路上的情況不少
也有司機發車發不動的...
另外新車的後照鏡不知道是不是沒鎖好 只要車子一開就會不斷抖動 = =a
車子行駛中的聲音會發出一種類似燒開水的聲音還蠻惱人的...
最後...明明就是"新幹線" 速度卻不比"新幹線"...
應該開放到300km/hr行駛嘛...(誤  時速開不到30km/hr搭起來真的很痛苦

最後感謝光華巴士天東站熱情的司機們


====完====

打這篇文章差點沒把電腦給摔了 = =a
打到一半不小心按到 結果就跳到別的網頁 還發生兩次 囧


延伸閱讀:
A715網誌: http://www.wretch.cc/blog/a715/
中興集團低床車第二代報到: http://www.wretch.cc/blog/a715/26739473
中興集團低床車第二代再一彈: http://www.wretch.cc/blog/a715/26743385
中興集團低床車第二代啟用: http://www.wretch.cc/blog/a715/26746351

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留言列表 (33)

發表留言
  • luke822
  • 今天有看到報導
    最新一批光華巴士72與220
    指南客運902
    共80輛低底盤公車上路營運
    台北市低底盤公車總數達180輛
  • 事實上是...210輛

    還有30輛大都會客運的IKARUS 412.05

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • rh113
  • 關於那個天王座,
    或許會有情侶去擠那個位子...(誤)
  • 或許唷...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 科科
  • 博愛座那段很中肯...XD
  • 沒辦法...

    就是會看到這種人

    所謂樹不要皮必死無疑 人不要臉天下無敵就是這樣

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • a715
  • 哈 博愛座的形容真是貼切QQ 令這批車後輪拱上的座位椅距真的是好窄....
  • 這年頭自以為得理 然後搶著坐博愛座的人真的越來越多了 = =a

    搶不到還要叫別人讓位 但是明明就生龍活虎的



    後輪拱上的椅距真的窄得很誇張

    那天搭乘的時候 就有乘客在講"啊 這麼窄是要怎麼坐呀"

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • pcshsky
  • 一人一信

    支持版主把個妹來擠天王座
  • @@

    如果速哥大要介紹的話 我也不反對啦(誤

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • tnkhpd
  • S大大的攝影功力實在了得~
    太厲害啦!!張張精彩!
  • 不敢當...

    沒有過去累積的囧圖 也不會有現在這般的技術

    有時候看到過去的照片 真得很後悔當初自己到底是怎麼拍的

    不過...這也是必經之路

    沒有人一開始就是完美的 個人認定標準也是一直再變

    但是不變的是那拍車的毅力跟恆心呀...XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • pc047869
  • 聽郝市長在前幾天的成軍典禮上
    有說要借一輛給台中市作參考
    不知識哪一台??
  • 我也不知道 = =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 悄悄話
  • 阿儒
  • 我再這個網站(http://www.wretch.cc/blog/barefoot/14376437)也看到
    三陽金龍的巴士,不過這輛車的車頭還有中國廈門金龍的標誌,而中興的這
    批公車就沒有這個標誌了!
  • 這個之前有看到過...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • taipeiscott
  • 讓我又要回去重新登記我認識的司機車號是幾號了...
    懷念以前搭HINO狂飆新生高架
  • 等低底盤跑直達車的那天囉...XD

    跑一般道路跟烏龜爬一樣 = =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • muchael2064
  • 902低底盤公車事實上在4月13日部分車先行上路,我當天搭到的時候,司機說
    不習慣
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 悄悄話
  • j455124
  • 說到博愛座,之前262都是中巴的時候,就看過一個拿拐杖的阿伯超猛的。

    一上車,看見車尾有座位,就使出移形換位〈大誤〉,坐上椅子。

    前提是,車上當時只有一個空位,還有一堆人站著,不知是如何辦到的?
  • 瞬間移動呀...XD

    這人level真的很高...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • Tamasky
  • 我騎車經過有看到你阿~~~~~
    回來之後你就失蹤了XD
  • 換點啦...但是後來後悔了 = =a

    找不到順光的點

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • Chieh333
  • 紅3那個是按錯LED,快更正吧?
  • 已更正

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 悄悄話
  • taipeiscott
  • 我懷疑那種車飆到60會不會故障XDDDD
  • 請看樓下

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • a15151566
  • 回樓上的 我看飆到45公里就掛了XDDDD
  • (汗顏

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • pcshsky
  • 今天下午搭了一趟902
    感覺還OK 比上路第二天搭220的那次經驗好多了
    燒開水聲只有在怠速到低速間會出現
    開到約30km/h以上就沒有了
    另外好像開到38~39之間就會逼逼叫......
  • 不過那天有搭到是一直會冒出那種燒開水聲的車...

    是每輛車狀況都不一樣嗎 = =?

    反正聽久了很不舒服就是了



    38~39km就逼逼叫 真得是越開越慢 = =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 悄悄話
  • taipeiscott
  • 講正經的
    我比較怕公司已經在電腦板上設定斷油
    那能跑多少就很難說了
  • = =a

    反正新幹線跑不到新幹線的速度就是了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • snoopy655313
  • 各人覺得...

    忠孝新幹線的比較好看...

    這批一下來跟上一批來比

    好像怪怪的...

    以前迴龍站的司機(現在在光華)

    他說第一批的比較好(忠孝新)

    第二批的問題很多@@
  • 個人感官吧

    雖然我是prefer這批車...



    我想這批車的問題 前面也有提到

    所以就不在贅述了

    希望能趕快改善

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • yxturbo
  • 新車的座位看起來都頗大
    而且感覺有人體工學?

    不錯...只是...我沒有在坐公車滴..
  • 這幾年公車座椅大部份都有依照人體工學設計

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • chengcheng
  • 板大您好:我是路過的公車迷,我想要知道往後台北市的低底盤公車會配置到哪條路線,還
    有會不會有機會配置到行經北縣的衛星城市(ex:板橋.中和.新莊.三重...)的路線???

    話說上上禮拜敝人在北車拍攝公車的時候,我發現中興的低底盤部分已上廣告了,感覺很= =

    真希望這批車能乾乾淨淨到退役...
  • 基本上台北市政府只補助台北市境內的路線換成低底盤公車

    所以接下來會出現低底盤公車的路線依然僅有在台北市內

    台北縣的部份就...QQ了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • 悄悄話
  • pcshsky
  • 忘了講
    這種電排(?)操作起來很像在玩大型機台的賽車遊戲= =
    那天搭時聽到咖咖咖的進檔聲
    讓我懷念起國中時混飛馬的時光(茶)

    不過說真的
    電玩機台的駕駛座都比這款車有質感= =
  • 呃...= =a

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • vector0721
  • 這次好像都是跑南北向的
    不過...還是第一批好看 XD
    雖然沒相親座
    不過那個大座位怎麼看都覺得怪怪的XD
    乾脆在配個像欣欣客運的博愛座(小沙發)

    不過低底盤從外觀看 感覺就是比一般公車漂亮
  • 這次是號稱建立低底盤公車十字路網..XD

    那座椅是親子座或情侶亞做吧...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • DR2714
  • 不知大好!
    如果DAEWOO BS120CN跟這批都是全低底盤公車,那...
    成運汽車把後面變高,真是沒禮貌+不貼心...
    那為什麼這批金龍車後半段改為坡道,引擎應該只有是在倒數1、2排吧...
    請問HINO在日本地區是不是已經有低底盤公車了呢?那個是全低底盤的嗎?
    ZF輪軸是德國的嗎?印象中,首都大宇BS120CN是不是也用ZF輪軸呢?
    關於光華巴士司機開這台車會不順,是不是因為這款車長度約等於HINO的長
    軸車,而光華巴士之前買的都是HINO的短軸車呢?
    請問您覺得依凱、大宇、VOLVO跟金龍的低底盤公車搭乘起來感覺最好 最不
    好的?(單就引擎,不說其他硬體設施)
    可以透露一下這款車跟大宇BS120CN的價錢嗎
    謝謝您:)
    中國車真的能做嗎?
  • 金龍的引擎是放在最後面另外與客艙葛開

    但DAEWOO BS120CN也是放在最後面 但是最後一排是以是放在引擎室上 所以還是得將車輛尾段提高

    所以沒禮拜跟不貼心的問題

    HINO在日本早有低底盤車了 不過也不完全都是全低底盤

    通常都只是Low enrty而已 意指前後車門是無踏階的

    車輛後半段也是一層一層加高的...

    國外絕大部分的低底盤車也是這種取向的



    個人感覺唷...

    IKARUS 412.05=VOLVO B7RLE>DAEWOO BS120CN=KINGLONG

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • h87036
  • 根據28樓不知大的回覆
    歐洲車還是比亞洲車佳....

    對了 請問一下
    大都會的匈牙利低底盤車都配在什麼路線?
    昨天去台北 連一台都沒看到.....
  • 歐洲廠呀 畢竟很早就開始在做低底盤車了

    相關技術也比較純熟 連東歐在1980年代就有在做低底盤車了



    大都會的IKARUS 412.05共30輛車而且分的很散

    22、41、49、63、74、222、270、277、285、287、601、606、630這些路線都有配到幾輛

    而且假日通常是被冰在站上 比較不會出來

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • kingweb
  • 這是進步?
    還是退步?
    以前的客運普通車標準座位有40人座
    現在冷氣車加低底盤座位變少了
    雖然上車下車容易了
    但是爬上爬下座位卻變得困難了
  • 低底盤車得座位變少其實並不意外

    畢竟那四個輪拱處就已經相當佔空間了

    而且現在台灣座椅雖然很舒服 但是也很佔空間

    不然用像IKARUS 412.05的那種座椅 應該還可以再塞一排吧

    另外其實蠻好奇台灣公車站立人數怎麼訂定的...

    感覺明明就能站很多 但是車身上標示得都不到那個數字

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:48 回覆

  • muchael2064
  • 回覆七樓
    中興巴士將741FL借給台中市營運57
  • 明明就是光華巴士的車

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:49 回覆

  • muchael2064
  • 我應該是要說移到統聯客運營運57才對
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:49 回覆

  • DR2714
  • TO:32樓
    移到?只有借到年底
    請您去看冰魚大的網誌,有詳細介紹TTJ公車
  • 記得是借半年

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:49 回覆