鴨子船
源自於軍事用途上的發明 開始也將卡車做改良讓卡車能浮在水上並且能自行移動
而這個發明也在二戰期間 發揮了極大的功效
戰爭結束後 為了處理掉龐大的車群
開始有人將它拿來做為觀光用途 也獲得極佳的回響
於是開始有不少城市紛紛引入鴨子船結合所謂的"City tour" 來打響自身的知名度

在台灣 一直都有引進觀光用鴨子船的構想
不過之前礙於法規限制而多僅是空想
終於 高雄市打響了第一砲 率先引進全台首輛鴨子船營運
而為了符合法規 所以鴨子船既是大客車同時也是船隻
於是鴨子船的駕駛就必須同時取得大客車和船的駕照

高雄目前共購入了兩輛鴨子船
首先一輛目前也已經投入服務 做為左營著名風景景點=蓮池潭的觀光路線使用
這輛可以說是別具意義 畢竟是台灣第一輛水陸觀光車
高雄市政府還特別挑了個"666-FP"做為這輛車的牌照
而第二輛也於日前從美國運返台灣
在進行整備後 預計將投入愛河的觀光路線使用

以下為照片


1)鴨子船駛於蓮潭路上
這附近還有不少個"鴨子船出沒 請小心駕駛"的路標



2)蓮池潭的風光
鴨子船下水後就依此畫面順時針的路徑遊湖一圈
全程大概是20分鐘左右



3)準備下水的鴨子船
在下水後會稍停一下做動力切換後 才開始整個遊湖行程



4)在蓮池潭中悠游



5)準備上岸



6)搶灘登陸



7)上岸後也還要在做動力切換 並且稍微排水之後再繼續行駛



8)鴨子船現在要在台鐵新左營站(高雄捷運左營站2號出口)搭乘
從高鐵那邊走出去是找不到鴨子船的



9)公車處還將一個候車亭佈置上鴨子船的相關圖示
目前比較令人詬病的就是購票動線不佳
現在買鴨子船的票 是要到新左營站下方騎樓買 而且位置很不顯眼



10)車內甲板層很高 還要另外架梯子才能上車(船)
今天還不少人來搭乘 13:20這班的前後幾班的票都已經售罄了



11)鴨子船屬於車的一面
有牌照(而且還有三張) 並且歸類為甲類大客車
搭載30人(含駕駛和導遊位)



12)鴨子與鴨子船
這隻鴨子在上車處和蓮池潭的下水處都各有一隻
也成為不少人拍照的焦點所在



13)車尾
這塗裝剛開始看還看不出個所以然來
只覺得為什麼要讓某電視台置入性行銷...
後來才比較看出來是個鴨子頭...



14)配合鴨子船營運 高雄市公車處又另外闢駛一條紅55
路線大致與鴨子船路線相同 提供乘客除了搭鴨子船遊湖以外 也可以到蓮池潭一帶走走
所以這條路線持鴨子船票是無限次免費搭乘的 且在蓮池潭周遭是隨招隨停


同場加映


15)紅51大車



16)高雄客運配在墾丁快線的新車



17)高雄客運的怪車一枚
今天跑義大世界的接駁車



18)高雄客運的遊覽車
同批車有幾台改成假雙層樣式...OTZ


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