公告版位
再次強調:在未經許可下,請勿擅自將照片下載後另為他用




新竹客運的車輛一向都有屬於自己的風格
特別是在1998年以前的車輛 幾乎延用同一種外觀設計長達至少2、30年以上
然而隨著新車不斷的引進 如今這種外觀相當古樸的車輛如今以越來越少了
可參考之前的文章: 新竹客運老車特輯

這次活動由車迷-安迪所策畫舉辦
向新竹客運租用老車行駛台三線的經典路線
租用的車輛為1994年出廠的Hino LRK1MMA 車號為FK-810 車隊編號F1219H
這輛車是新竹客運的名車
曾經出現在 朱海君的"戀戀沙崙站"MV、林依晨的"依靠"MV 另外還有一些戲劇也曾租用這輛車拍攝
值得一提的是這次包車的駕駛 就是林依晨"依靠"MV裡出現的那位



1)從台南搭夜車北上台北 再搭國光到中壢
這次集合點是定在中壢車站前的新竹客運中壢站
因為提早到沒看到車所以在中壢幾個車站走走 碰到FK-867往中壢南站開 於是也走過來看看
就碰到這次活動所租用的FK-810停靠在中壢南站
這兩輛都是Hino LRK1MMA 不過FK-867是1997年才出廠的 比FK-810還年輕



2)車內照 含司機座位共39個位置



3)仍舊保留使用的下車拉鈴
現在已經越來越難找到這種拉鈴了
這種拉鈴也是很多國小、國中生的玩具...



4)相當簡單的駕駛座
沒有太多的裝飾 不像現在一堆"電子花車"



5)方向盤上的Hino標
現在已經改成(一)



6)車內電源開關是放在駕駛窗下



7)冷氣控制 冷氣是用日本DENSO
這次租用的車輛過去屬於新竹客運的"成功號"車種
以前是新竹客運的高級車班 在30多40年前就已經全面冷氣化了
不過隨著時間的推移 如今現在每台車都有裝冷氣



8)車內的行徑動態顯示器 背後則是捲軸式布幕行先
布幕行先過去也是相當多客運公司採用
不過後來多改為壓克力板 現在則是LED行先板當道了



9)摺疊門設計 門上漆有全票、半票的區分線
另外有安裝照明燈 這也是進來新車變得少見的設備



10)厚實的大燈



11)新竹客運一代經典的設計 一塊新竹客運銘版和新竹客運的mark



12)專車駛進位在中壢車站前的新竹客運中壢站
也是今天活動的集合處
這次活動 新竹客運也配合將廣告撕除重現晶亮亮



13)捲軸式的布幕行先其實跟LED行先一樣 可以"玩行先"
把一些布幕上有的路線通通弄出來
像"工業新城"這條 班次蠻少的



14)中壢站是新竹客運的大站
新竹客運的路線橫跨桃竹苗 也就是過去日治時期的"新竹州" 營運範圍相當廣大
新竹客運前身是"台灣軌道株式會社"創立於西元1919年(大正8年) 至今也有90年歷史了
當時是以台灣西部的輕便台車為業
後來才專營新竹州的汽車客運至今



15)專車駛進新竹客運龍潭站停車場



16)停靠在龍潭站月台
龍潭站算是一個中間站 以及多條路線的折返站



17)從龍潭站內拍
這個場景在上演了數十年後 還不知道能再繼續出現多久



18)離開龍潭站後便進入台三線
路上還遇到國光客運用MCI 96A3改裝的ibb life Bus 讓眾人一片驚呼
進了關西站後 專車停靠在跑"六曲窩"路線的車輛旁
而專車一併把行先轉成"往復興" 剛好湊成新竹客運羅馬公路路線組
過去新竹客運有路線從關西經羅馬公路開往桃園復興鄉 不過停駛已久了



19)停靠在關西站月台



20)純拍fu~ 地上剛好有新竹客運mark倒影



21)與"新竹=關西"的正班車合照 關西站也算是個大站
最主要的路線"新竹=關西"的班次不少  "新竹=台三線=中壢"也是以關西站為中間站
上次專程到關西站拍車是四年前的事了 目的是當時配在關西站的前中興號LCM



22)停靠在新埔站
新埔站算是隸屬於關西站 也是有不少條路線



23)一路開往新竹
新竹客運經典老車當然要跟新竹的地標-新竹東門迎曦門合影



24)前台汽的新竹站 現在是新竹客運的新竹站
是國道班車、市區公車和公路客運的發車站
這邊剛好上演四代同堂
車型和外觀不斷的改變  不變的是新竹客運的mark



25)新竹客運車站月台前
假日新竹車站前車水馬龍 最後勉強拍到這樣就該偷笑了...
有個車迷行徑過於囂張直接站在車道中間 引來眾人斥責



26)在竹東站裡的合照
竹東站裡沒拍什麼 雖然竹東站也是個重要車站
往新竹山區的多條路線都是由竹東站發車的



27)新竹客運北埔站 現在已經撤站了
站房租給便利超商使用



28)義民廟前廣場 恰好碰到"苗栗=獅潭"的班車在休息
剛好做個兩代塗裝相對照...
過去可以從台北出發一路搭車轉車走完整條台三線
不過因為新竹客運"珊珠湖=獅潭"停駛後 台三線這段就斷了



29)與義民廟合影



30)開往大湖站 在大湖草莓文化園區休息
停車場內一票遊覽車當中出現了一輛"稀客"...XD
我們的司機說:欸欸~我們也是遊覽車呀  他們一定很好奇怎麼有人租這麼老的車出來玩



31)大湖舊站 也是已經撤站了
站房租給7-11使用 不過班車還是會繞進車站內



32)大湖舊站正面對大湖鄉公所



33)也是典型的半圓形設計的站房和月台
大湖舊站真得相當狹小...



34)進入大湖新站 中間還找不太到 所以跟居民問路
居民一定覺得很奇怪:"為什麼新竹客運要問新竹客運大湖站在哪"....XD



35)大湖站有個重點車輛剛好有在站上 就是畫面左邊那輛FK-905
是1998年出廠的Isuzu LT133L 這輛是用新竹客運傳統造型最後一批車
而這輛車又特別在於他還維持新竹客運傳統公路客運路線班車的橘色線條塗裝
根據冰魚大之前的留言
原本新竹客運的車輛分為兩種塗裝 一是新竹市區公車塗裝 為橘綠線條搭配
另一個是公路客運塗裝 為純橘色線條
不過後來多半都已經統一塗裝了 唯獨FK-905這輛仍然保留舊塗裝下來



36)三代車頭
從大湖站離開後 原本是要在竹東休息一下
但最後是直奔新竹 然後車子開回楊梅站停放

台三線雖然一路起起伏伏
在一些爬坡時 大概是因為滿載而顯得有點沒力
但是整體而言 這輛車依然是相當能勝任
司機說他曾經開這台在十八標開上100
而這次回程也在台68開上70多80 真得是老當益壯


以上感謝 新竹客運協助拍攝
                 駕駛朱大哥(現在主要是跑"楊梅=新莊 有機會碰到可以打個招呼XD )
                 以及主辦人安迪的規劃

原本還很猶豫要不要參加的 不過最後好險有來參加這個活動
真得是相當值得呀 XD

=======完=======

sap32aaa 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(13) 人氣()


留言列表 (13)

發表留言
  • a4567850
  • 這次因為有事沒辦法參加這次活動...好可惜= =

    早期各業者的塗裝幾乎是直線條的,到後期各業者都才採用流線型塗裝
    (EX:員客)

    至於找不到路那個~跟當時員林客運北客車活動時一樣
    因為司機是二林站的~從來沒跑過竹山那邊
    開到南投後還問我們竹山站要怎麼去
    他說當時活動時在台中發車時有遇到竹山站的同事
    只是竹山站的司機趕著要發車所以沒有跟司機說的很詳細...然後跟他說
    你到時候到竹山找不到再問人啦
    結果活動的駕駛說:我開員林客運的車問路人員林客運要怎麼走會被笑吧XD
  • 這也沒辦法啦 XD

    營業範圍這麼大 很多司機除了自己站的路線以外幾乎都不知道了吧

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:52 回覆

  • chihja
  • 原來新竹客運的車有這麼多精彩的故事:)
    謝謝不知大師的精闢解說~

    昨天在竹客新埔站時也偶然經歷了一段小小的懷舊
    感慨真的蠻多的...

    未來有機會還得向大師多討教學習
    希望能在新竹這裡留下一些記錄。
  • 其實對新竹客運也不是很熟

    只是這次包車有稍微聽司機說一下

    不過這位司機大哥也只來8年而已...

    另外還有一些前輩也有提到有關新竹客運的故事

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:52 回覆

  • manet429
  • 昨天活動真的很棒呢!
    記得小時候這批車算是新車,
    小時候對公車的印象就是手拉鈴,捲布行先還有行車動態顯示器...
    當時還很好奇捲布行先的運作方式...

    而昨天陪了這輛老車去了很多車站
    實在蠻感動的...
  • 真是時光匆匆啊...

    新車轉眼間就變老車了

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:52 回覆

  • icefish
  • 大湖站問路的情節很有畫面,很有趣XD
    FK810的塗裝大約是6年前左右陸續更換的,所有的圓頭車都換成這批新的
    塗裝。內裝也是幾年前更換成綠皮椅,早期竹客冷氣皆清一色都是藍色條
    紋絨布椅,加上早期的塗裝,這套竹客標誌幾乎使用至少20年。所以雖然
    是懷舊之旅,但內裝已經失去竹客早期的風貌,是比較可惜的地方。(外
    觀要改的話,可能就得循當時北客的模式使用廣告覆膜了XD)
    竹客手拉鈴也活了很久,不曉得現在全國仍使用手拉鈴的公車除了竹客還
    有哪些?
    更早的塗裝及竹客歷史可參考這個網站 http://ppt.cc/x!Th
  • 竹客有撕廣告其實就讓人感到很感動了 XD

    而且這要像北客15那次活動一樣包廣告重現舊塗裝的話

    車頭前面那條綠線也要想辦法遮掉



    那個網站之前就一直有在看了

    且他也有來參加這次活動 XD

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:52 回覆

  • wily52089
  • 你也可以到處去把全台灣的新車拍一便
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:52 回覆

  • 3912
  • 似乎也有在電影艋舺中出現過?
  • 艋舺那輛不知道是不是這次包車的這輛...

    sap32aaa 於 2011/04/05 11:52 回覆

  • a2361403
  • 我是台南人,但是對於老台南客運,沒搭乘過(硬要說有的話只有一次,就是國小運動
    會學校租台南客運的遊覽車去體育場),對於公車比較有印象的就是高雄市公車了。還
    記得以前的賓士牌公車,椅子還是長條椅(感覺好像在坐電車),至於手拉鈴沒有印象
    了,後來搭高雄公車時已經是1997年大批進的冷氣車,已經改成了按鈴。如今現在又
    是另一個大宇進軍,以前的新車現在成為了老車,又是另一批新車,時代真是在變阿!
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:52 回覆

  • bus77116
  • 懷念欣欣老車的長條下車鈴呀
  • sap32aaa 於 2011/04/05 11:52 回覆

  • nick
  • 我是台中豐原客運公車迷煥明nick, 對新竹客運的印象是: 從我家台中東勢坐豐客到苗栗卓蘭, 再從苗栗卓蘭搭竹客到苗栗大湖. 坦白說, 我與版主的想法不太一樣: 此型新竹客運成功號以前我坐到的時候, 我喜歡它的內裝: 乾淨的內部, 寬敞舒適的藍色絨布座椅(與現在的綠色塑膠皮座椅不同), 以及恰到好處的冷氣空調 , 唯一不喜歡的就是它的外形, 對我而言, 它的外型就有些類似1979年出廠的舊台汽土黃色,咖啡色,橘子色的德國製BENZ牌的中興號, 感覺LKK! 恰巧此型新竹客運成功號與舊台汽德國製BENZ牌的中興號, 我都是欣賞喜歡內裝, 而討厭外型. 不過此二型車我仍給予高度評價. 最後補充: 此種捲軸式布幕行先的新竹客運成功號在苗栗地區只剩少數幾台1997年份的在跑"苗栗市至三義" "苗栗市至大湖" 兩條路線, 因為竹客苗栗地區的路線只有此二條為黃金路線(非補助路線), 而黃金路線(非補助路線)的客運公車, 交通部公路總局規定最多只能使用14年, 因此這批1997年的竹客捲軸式布幕行先的成功號將於今年2011年12月31日全數退役, 想要搭乘此型車的同好可與新竹客運苗栗總站聯繫: 苗栗市為公路8號 (037)277-981 (在苗栗火車站前方, 以前為台汽客運苗栗站) . 歡迎大家批評指教. 感恩!
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  • 楊小東
  • 這這..太令人感動了!這是從我從小學到高中的行車路線跟坐的車啊~~(泣)!
  • MS MUSIC WORLD
  • 好復古喔!
    坐上去感覺回到古代(笑)
  • 希望 以後這些車可以保留下來!