"不知"所云的網誌

甚麼是追焦?
簡單來說就是當拍攝目標物在移動時 鏡頭也隨之做同步移動
於是可以造成主題清楚而背景模糊的照片效果
進而讓畫面有流動感、速度感

為什麼要提到追焦咧?
因為這個也算是拍公車的"基本功夫"之一
怎麼說呢?
就讓我慢慢道來吧

前面已經提到甚麼是追焦了
而構成追焦照片的成功要素
就在於物體移動時 鏡頭也要與之做水平移動
專業一點的有專用腳架可以用 不過沒那種專業腳架的話
就只能靠自己啦! 
這時候 當要追焦時
就必須靠上半身和手肘的轉動
最好在目標物進入構圖前 就先對目標物對焦
此時手半按快門 並隨著目標物移動 直到進入構圖時 在全按快門
而這時候再繼續隨著目標物移動 直到照片照出來 再將手放開

照片中 相機LCD中間的對焦點請對好追焦物體...
就我慣用Canon相機來講 連很多小DC的對焦點都能自己選擇 這在追焦時 是個相當好用的利器

通常用慢速快門比較容易製造出追焦的效果
不過 因為用慢速快門就會製造手晃的機會
所以手請抓穩相機...

好了
上面提到重點了!
為什麼追焦是拍公車的基本要素
因為想拍好LED的話 通常得用1/100s以下的慢速快門
這時候就不能向快速快門一樣
拍下去直接放開 而是要隨著車子移動方向轉動身體
並在照片拍攝完成後再放開快門 這樣才比較能將手晃程度降低
(當然一定還是有手殘的時候 這時候就怪自己吧 (茶))

於是為了要拍好LED 就得用慢速快門
用慢速快門就容易造成追焦效果
故得証:追焦是拍公車的基本功夫之一
不過這基本功 我在拍了一年多、數千張照片後才比較上手 (汗)

以下就是幾張追焦照片

很標準的追焦照片...通常追焦成功與否 以車牌是否糊掉為基準 
這時候可調整對焦框的好處就出現啦! 個人認為啦 把對焦框放在車頭部份 在追焦時比較能成功


這張明顯糊掉 不過這張卻又製造出另一個效果 就是追到車身上的那隻鳥...XD
(真是感謝中興集團塗裝沒那麼單調)


小車也要追焦...XD 
這張照片是經典唷!!! 南橫公路上現在只剩下高雄客運還有班車行駛
興南客運的台南-天池及其系列區間車均已停駛了


當然誰說追焦一定是要有LED的車輛 傳統行先的車造樣能追...XD


這張追很大...天氣太陰了 只好用1/30s去拍 很明顯的流動感...


感謝各位看完本篇嘴砲文囉...XDDDD
因為沒東西打 先拿這出來頂
接下來 有新車海報到了
總計有:
大有巴士 ISUZU NQR75PBL 共10輛 部分今天已經上路了 5台配263 1台在212區間 其他不知道
大有巴士 FUSO RM117NL2 共7輛短軸大車 今天掛牌的 應該這幾天就會出來撈了 這批車跑620
台北客運 HINO RK8JRSA  共12輛車 今天掛牌 應該也是這幾天會出來跑 這批車應該是全配706 常搭706的有福囉
所以這幾天要去追車去...XD
終於又要開始忙碌了