馨盛車體仿S'elega車款特輯 @ "不知"所云的網誌

馨盛車體這種仿Hino原廠出產的S'elega從2008年初次登場以來
也歷經幾次改變也有幾種不同的外觀
在這篇就來看看馨盛車體這種仿Hino S'elega外觀車型的一個整理

首先要提提就是Hino S'elega(セレガ)
S'elega為日本Hino原廠所推出的巴士車型主要用於大型觀光或是高速巴士路線用
初代的Hino S'elega於1990年推出
之所以被命名為"S'elega" 根據日文版wiki上技術乃是取之於"S"exy & "ELEGA"nt
Hino初代S'elega在歷經十多年的生產期後於2005年大改款推出了現行的二代S'elega

1)圖為JR關東巴士的Hino S'elega 也是二代S'elega
基於Hino與Isuzu在巴士生產上展開密切合作二代S'elega也有雙生車Isuzu GALA
同步改款的Isuzu GALA 外觀基本上也與Hino S'elega相仿只有細節處有所差異

而這款二代S'elega也就是馨盛車體所仿造的車款
首先見於2008年底

2)屏東客運於2008年底採購的5輛Hino RK8JRSA 車身由馨盛車體所打造
除了底盤只是低階的RK8JRSA底盤外這批車外觀大致模仿了S'elega外觀
當然在比較下與Hino原廠的S'elega還不少的距離但完程度也算不低
這批車上路時也的確令人眼睛為之一亮

3)車尾的部分也是大致有將S'elega的型仿造出來
也是馨盛車體這一型車當中相似度程度最高的之後因為改款就開始走味了

4)同屬屏東客運集團的南投客運也同步引進了3輛Hino RK8JRSK
外觀也同是馨盛車體打造的仿S'elega車型

5)不過南投客運這批車外觀與屏東客運不一樣的是多了駕駛門
這批車後來也上了台灣好行的塗裝

6)當中437-FM又因為事故車頭經重新打造後
改為之後版本的車頭設計

7)隔年2009年原本馨盛車體為這型車所打造的試驗車-馨盛1號由南投客運所購入領牌為445-FM
與其他車的地方在於車頭下面多了一塊LED面板倒也頗有日本的味道
目前這輛445-FM換上了日月潭環湖巴士塗裝

8)除了屏東客運與南投客運外新竹的全達旅遊(金台通運)亦有購買這型車輛作為遊覽車使用
金台通運又因為遊覽車使用上所需而增開了後門
另外嘉義中正大學亦有購買這型車作為交通車使用不過目前個人還沒拍到就是了

9)全達旅遊在2010年取得台灣好行獅山線的營運
之後2011年台灣好行路線重新調整新的台灣好行路線須由客運業者營運
全達旅遊遂新成立金牌客運來因應此調整當中亦把原本金台通運的這種仿S'elega車輛換為綠牌做為客運班車使用

10)2009年底屏東客運購入5輛Hino RK8JRSA 領牌為(833-XH~838-XH) 同樣搭配馨盛車體
不過這次車身與前一個版本的有所差別車身較前一版本的略微加高客艙高度也較前一版本高一階
車頭的部分大致保持仿造S'elega的樣式不過大燈組略有改變大燈外框改為類似M-Benz Travego的車燈組