馨盛車體這種仿Hino原廠出產的S'elega從2008年初次登場以來
也歷經幾次改變 也有幾種不同的外觀
在這篇 就來看看馨盛車體這種仿Hino S'elega外觀車型的一個整理
首先要提提就是Hino S'elega(セレガ)
S'elega為日本Hino原廠所推出的巴士車型 主要用於大型觀光或是高速巴士路線用
初代的Hino S'elega於1990年推出
之所以被命名為"S'elega" 根據日文版wiki上技術 乃是取之於"S"exy & "ELEGA"nt
Hino初代S'elega在歷經十多年的生產期後 於2005年大改款 推出了現行的二代S'elega
1)圖為JR關東巴士的Hino S'elega 也是二代S'elega
基於Hino與Isuzu在巴士生產上展開密切合作 二代S'elega也有雙生車Isuzu GALA
同步改款的Isuzu GALA 外觀基本上也與Hino S'elega相仿 只有細節處有所差異
而這款二代S'elega也就是馨盛車體所仿造的車款
首先見於2008年底
2)屏東客運於2008年底採購的5輛Hino RK8JRSA 車身由馨盛車體所打造
除了底盤只是低階的RK8JRSA底盤外 這批車外觀大致模仿了S'elega外觀
當然在比較下 與Hino原廠的S'elega還不少的距離 但完程度也算不低
這批車上路時也的確令人眼睛為之一亮
3)車尾的部分也是大致有將S'elega的型仿造出來
也是馨盛車體這一型車當中 相似度程度最高的 之後因為改款就開始走味了
4)同屬屏東客運集團的南投客運也同步引進了3輛Hino RK8JRSK
外觀也同是馨盛車體打造的仿S'elega車型
5)不過南投客運這批車外觀與屏東客運不一樣的是多了駕駛門
這批車後來也上了台灣好行的塗裝
6)當中437-FM又因為事故 車頭經重新打造後
改為之後版本的車頭設計
7)隔年2009年 原本馨盛車體為這型車所打造的試驗車-馨盛1號由南投客運所購入 領牌為445-FM
與其他車的地方在於車頭下面多了一塊LED面板 倒也頗有日本的味道
目前這輛445-FM換上了日月潭環湖巴士塗裝
8)除了屏東客運與南投客運外 新竹的全達旅遊(金台通運)亦有購買這型車輛作為遊覽車使用
金台通運又因為遊覽車使用上所需 而增開了後門
另外嘉義中正大學亦有購買這型車作為交通車使用 不過目前個人還沒拍到就是了
9)全達旅遊在2010年取得台灣好行獅山線的營運
之後2011年 台灣好行路線重新調整 新的台灣好行路線須由客運業者營運
全達旅遊遂新成立金牌客運來因應此調整 當中亦把原本金台通運的這種仿S'elega車輛換為綠牌做為客運班車使用
10)2009年底 屏東客運購入5輛Hino RK8JRSA 領牌為(833-XH~838-XH) 同樣搭配馨盛車體
不過這次車身與前一個版本的有所差別 車身較前一版本的略微加高 客艙高度也較前一版本高一階
車頭的部分大致保持仿造S'elega的樣式 不過大燈組略有改變 大燈外框改為類似M-Benz Travego的車燈組
11)車尾的部分則是改變最大的地方 就變的與S'elega相差甚遠
不過大致上之後所出的車款就延用這款車尾 再做些改變
12)同樣的南投客運亦同步進了5輛同型車 領排為463-FM~468-FM
13)2010年中 屏東客運再進4輛Hino RK8JRSA (860-XH~863-XH)
車身又與前一款有所不同 主要的差異在於車頭側邊改用仿自Neoplan Tourliner的設計
14)南投客運也同樣有採購 不過僅有1輛 領牌為478-FM
15)因為公共運輸計畫的補助 嘉義客運採購了久違的全新客運班車
全數10輛的Hino RK8JRSA 其中6輛打造成一般單們四排座的班車
另外4輛(839-FQ~842-FQ)則是打造成照片中這款與屏/投客同樣的車身 這批塗裝則是用嘉客遊覽車用的舊塗裝
16)2011年 嘉義客運再度引進6輛Hino RK8JRSA 搭配馨盛車體的車身
這批則維持同樣的外觀造型 不過塗裝則改為嘉客遊覽車新的銀灰色塗裝
17)2011年中 屏東客運再購新車 車側又有大變革 出現了大片三角窗設計
這型車屏東客運買了不少 當中還有幾輛做為墾丁街車使用
這造型應該是仿自Viseon Bus的設計 (Viseon Bus為德國的一間巴士車身廠 這種三角窗也是該廠的特色)
18)南投客運亦有這種大三角窗的車款 底盤也同樣為Hino RK8JRSA
這型車南投客運也買了不少輛 當中762-FT是比較特別的 車身中間加裝輪椅升降梯 可提供輪椅搭乘
19)2011年 高雄客運汰換大批車輛 當中亦引進了5輛(120-FX~125-FX) 此型馨盛車體車輛
也是高雄客運唯一一批 不過這批車廣告也上特別快
20)苗栗客運的山城交通亦有此型車輛 只不過車側線條有些許改變
21)2013年起開始實施柴油車五期環保 南投客運於10月初新投入5輛Hino RK8JRVA 同樣搭配馨盛車體
側邊線條依然維持之前的三角窗設計 幾個細微的差別在於大燈組以及車尾
22)台中客運亦新上路3輛Hino RK8JRVA (023-U8~026-U8)
這3輛則又回到了2010年時的形式 此3輛比較特別的在於打造成大型復康巴士 車身加裝輪椅伸降梯
以上大概為馨盛車體仿S'elega車款 從2008年以來的沿革
其實也就只有2008年時出的那款是比較接近S'elega的設計
之後馨盛車體亦開始參雜其他的設計進來 目前大概也只剩車頭的部分還有點S'elega的影子
資料若有所缺漏 敬請見諒
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