這篇其實高二時有打過
不過後來因為無名掛點因而相簿照片不見
所以在去年重新用無名後就砍掉了

不然這應該是我最早有關公車的文章吧...XD
那之所以是會講299咧?
因為這是高中搭了三年的路線
況且行先板上就有學校名稱 所以倍感親切呀 = =+
還有不少人畢業後要換另一個方向的299去學校...繼續搭四年


以上為299的路線圖

299現由大都會客運及三重客運營運ˋ
前身為27 由大都會客運的前身-台北市公共汽車管理處營運
路線僅有永春高中(當時為永春國中 那時候行先應該都是掛松山商職為主)=台北車站這個區段
1989年延駛新莊輔大 並加入三重客運營運 路線也就成了現在這樣
另外299也有區間車-輔大=台北車站
不過發車時間真的難以捉摸 好像主要是一大早還有晚上8點以後
主要由三重客運發車 但是大都會客運也有發早上班次?

299近年來總營收在台北聯營公車中排行是前幾名 堪稱是黃金路線
尖峰時間3~6分鐘一班車 離峰時間6-12分鐘一班車
當然實際上可能還更密集...
兩間公司總配車數約為84輛 應該也是僅次於307的總配車數

不過299之所以能有這般成績 新莊地區的乘客可說是功勞不斐(某位新莊人士要準備跳出來說話了!?)
因為基本上現在299台北市端的替代性很高
忠孝東路上路線眾多 還有條捷運在地底下
除非是要去新莊的 不然多半是撿一些五分埔那帶來往忠孝東路上的短程區間
或者是早晚的永春高中和松山商職學生
而新莊那端呢?
大概從新莊的新泰路口開始一直到三重的中華路口 在這個區間裡要往台北市走幾乎都是以299為主
光這個區段 平日早上尖峰往台北市方向的車 都還可以三連車而且斑班爆滿
假日中午過後也是可以看到299從新莊開來台北的車是呈現爆滿狀態
就可以知道這個區段的乘客貢獻多大...XD

以下就開始介紹299現在及曾經使用的車輛
首先由大都會客運開始

1997 DAEWOO BH115V
這款車已經於2006年全數汰換掉了
不過在淘汰前也是有跑過299 照片中這輛AH-129是少數改塗裝的大宇
這輛在退役之前以行駛33為主 假日會支援299或信義幹線



2001 KIA AM937
這款車當初公車處訂了140輛 但因為安全門設計缺失所以後來退貨 而已經打造好車身的62輛在修改後仍然交車上路
不過已經是兩年後的2003年了
其中配置於士林站與陽明山站的車輛後來都加裝LED行先板
299在KIA上路時有沒有配置個人不是很清楚
不過後來松職站在2006年年初之前 KIA是配置在信義幹線的 後來才跟299交換配車
於是KIA就成了大都會客運299的主力車款
KIA這款車各人評價還不錯 不過座椅真的是一大敗筆 = =a
這兩張照片 上面那輛868-AB 原本是287的配車 後來才到松職站
而下面805-AB還另外有段故事
這輛車原本配置於士林站時 曾經爆衝上過新聞(那時候廣告還剛好貼女魔頭 著實讓人印象深刻)
後來過一段時間 在仰德大道上火燒車
原本以為就此報廢 不過後來居然修好了
但是調到松職站使用 開始也是跑信義幹線 後來也是跟著調到299


2002 INTERNATIONAL 3000RE
這款車一般稱為萬國車
上路初期好像也有配置在信義幹線的
不過後來就全部跑299為主
話說這款車可是氣懸的(不過怎麼搭都感覺不出來呀  = =a)
到是跟KIA一樣挺能飆的...也是大都會客運299的主力車型
話說高中的時候有輛萬國車(319-AB)駕駛還蠻有名氣的 開車很猛
也是讓不少299駕駛停紅燈抬槓時幹譙連連的


2004 ISUZU LT134P
大都會客運成立後購買的第一款大型公車 後來被踢爆是用之前KIA退貨而沒使用的車體物料組裝
這款車剛上路配置在299時 LED行先英譯部分輔大翻譯成"FU DA"...
有段時間這款車全部調至信義幹線行駛 後來又調回299
這款車的座椅也是相當的....囧


2005 ISUZU LT134P
大都會客運鳳凰塗裝第一代車
這款座椅還不錯 剛好成一個頭枕的型狀
這批車剛上路時配置於299 不過後來轉調到信義幹線
有段時間部分車輛又回鍋299 但是現在又全部在信義幹線

以上是大都會客運使用的車輛
下面則是三重客運
相較於大都會客運 三重客運配在299的車就比較複雜


1997 ISUZU LT133P
在1995年份的ISUZU K-CJM580於2005年淘汰後 這輛FP-981成為299配車中最老的車
一直以為這輛會先被淘汰或被調到別站 不過卻一路用到去年新車進來後才被汰換掉 最後終老在299


1998 ISUZU LT133P
同年份的車有兩輛在299 一輛是照片中的FX-303 另一輛則是FS-979
不過FX-303在2007年就先行淘汰了
反倒是FS-979也是用到去年新車進來才被淘汰掉
LT133P搭起來的感覺很虛很沒力...



1999 ISUZU K-CPM580
在去年新車進來之前 這款車配了11輛在299 約佔了重客299總車數的1/5
新車進來之後 這款車全數換牌 並且重新配置到其他路線
K-CPM580算是很能跑的一款車
以前高中搭車 常常在忠孝東路上看到這款車海放大都會客運的LT134P...
上面那張FV-441是原本塗裝 而下面FV-428則是換過塗裝的 俗稱白面車
FV-428也曾經是內科市府站直達專車的配車
跑這條路線時 會先跑299到永春高中 然後再空車到市府站跑專車...




2001 ISUZU LT134P
進入LT134的時代...01年重客進了不少車
前後也分別有固特車體跟豐榮車體所打造的車輛
也分別略有些差異
這批車雖然是01年份的 不過搭起來的感覺比大都會客運後來04年的LT134P扎實許多
話說...以三重客運這種車的窄行先框來看 行先板有沒有加註英文好像都沒差 = =a


2002 ISUZU LT134P
開始使用單片擋風玻璃...02年份的曾有兩輛配在299 分別是照片中的255-FA還有另一輛411-FA
不過411-FA後來調去八里站跑704
接下來03年份的ISUZU LT134P進入大窗車時代
299配到一台633-FB 這輛車上路時行先板還是仿LED設計 為黑底黃字的
不過後來也是改成一般的白底黑字 這輛車之後被調去公西站跑公西=板橋
而跑299時的照片我一時還找不到 = =a



2004 ISUZU LT134P
這是04年份的第一版大窗車 下面還會有第二版的
第二張照片的196-FD因位要跑五股鄉民免費接駁公車 所以後來又裝LED然後調去五股站
不過後來又調回來299 現在則是調去公西站跑公西=板橋


2004 ISUZU LT134P
04年份第二版的大窗車 可以明顯看出車身線條略有差別
這批車其中兩台新車出廠時就有裝LED行先 是繼2001年份的132-FA後 再次出現的LED行先車輛
而這兩輛分別為385-FD跟386-FD 也是新車上路就配置於299


2005 ISUZU LT134P
05年重客市區車只進了10輛...其中兩輛配置在299 分別為233-FE跟235-FE
這款車在上濱空調網站有張車側為"久前美客運"的照片 不知道是怎麼一回事 = =a
233-FE現在被調去五股站也裝了LED行先板
不過在跑299的時候 233-FE也是跑內科直達的車輛之一
這輛車的司機開車也很猛...車裡還有滿滿的多啦A夢磁鐵...


2006 ISUZU LT134PRK
這款車僅有三輛 分別配置在225、232、299
搭這輛車真的是個享受 因為車上有裝數位電視
以前上學時還會特別等這輛車...每次王建民出賽當天 司機還會特別轉去公視
話說這款車是繼076-FD之後 重客第二款降大樑車
有沒有同樣都是ISUZU底盤 為什麼重客降大樑車就是比較好的八卦!?


2006 ISUZU LT134PNK
老實講這款車出來的時候蠻令人失望的 因為06年年中的時候重客進了一批降大樑車輛
以為接下來新車也是用降大樑 結果又是回復到一般大樑底盤...
這批車299配得兩輛 633-FG跟635-FG
新車上路時要搭都搭不到 結果高中畢業後反倒搭過幾次 = =a


2007 ISUZU LT134PLK
047-FL 三重客運同時也是ISUZU第一輛EURO IV的車輛
後來擋風玻璃上還特別貼了張貼紙...
不過這輛車在07年五月多的時候消失過一陣子...
這輛車在那個時候由原本233-FE駕駛接手 所以也會跑內科市府站直達車...
那一陣子消失的時候 都借633-FG來跑...


2007 HINO RK8JRSA
三重客運多年來首次出現的HINO市區公車...聽說跟前面那輛047-FL問題搞不定有關係!?
這批車299配到三輛616~618-FN
這款車上路的時候 我已經到成大念書了 = =a


2008 ISUZU LT134PRK
08年重客新車海 299共獲配得12輛新車
其中除了355-FL以外 其他的11輛都是由唐榮車體所打造的車身
而355-FL則是接替047-FL跑內科市府站直達車

大致上299就介紹到這邊...
====完====

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