學期末前最後一次回台北...(然後兩周過後就要放暑假了 (汗... )
剛好遇上這周首都客運有新車就順便加減拍了一下
首都客運這次購入六輛國道新車
車號為023~029-FQ 同樣為SCANIA K380
不同的是前幾批的SCANIA K380車身是由固亞車體所打造
而這六台這是委由馨盛車體所打造
於是又跟前面那幾批有不一樣的車身設計
1)第一批SCANIA K380 由固亞車體打造的所用的頭燈組
與首都的LRM跟城市快捷車身用同樣的設計
2)第一批增購車(730~736FM)跟第二批增購車(277~280-XH)所用的車燈組
一樣也是由固亞車體打造 不過因去年起需使用經ARTC驗證過的燈具
所以在造型上也比最早一批的簡單許多 甚至有點單調...= =a
3)這次由馨盛車體所打造的車頭 改用LED燈
車頭比較有層次 線條也比較複雜
比第二款的那種好看許多
4)新車車門側前
...那詭異的四碼番號
公路局真要做乾脆發個手冊給大家索取嘛 這樣查詢也比較方便些
5)新車駕駛側前
6)新車車門側後
7)新車駕駛側後
另外車尾設計也有改變
8)可以跟上圖比較 這是固亞車體版本的車尾
也是燈組上的差異 不過都是仿IRIZAR的設計
同場加映:
9)服務三十載 終將卸下任務的台鐵第一代自強號-EMU199
僅周日行駛的1027次
改點前的最後一個周日 汐科站聚集了近十個車迷要拍1002次 結果被3109次當的正著...
====完====
祝大家期末考順利
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"公路局真的要做乾脆發個手冊給大家索取" 全台有幾條公路客運/國道客運路線...... 這樣這本手冊可能會比電話簿還厚吧XD 好奇問一下 首都的城市快捷 有幾輛被改成首都之星圖裝了??
個人是認為啦
如果只針對台北地區公路客運作重新編碼的話
其實到無多大問題
然而要做全台性的編碼
甚至連國道客運都編進去就需要從長計議了
而且按照這次的編碼原則
就已經有很多路線是毫無原則的編碼了 = =a
時間過的好快 馬上就要放暑假了 DR2700 還在努力 EMU100 要先畢業了???
現在據說假日還會出來跑...
回1樓: 首都客運的十輛FUSO RP517PL已經全數改為首都之星塗裝
感謝幫忙回答
EMU199~~只有65輛應該排不到...Orz R20型和S200型都還在噴,結果EMU100先閃...
聽說短期內EMU100假日還會出來跑
所以還有機會拍
我有看到這新車 至於EMU100將保存1組 其餘拆解
台灣最會做的事就是殺肉...= =a
雖然說還會保留一組 不過比起國外在鐵道的文化保存
台灣還有一段遙遠的路要走
有誰知道公車車牌 187-FC 跟 902-FB 這兩個車牌是台中客運的車子嗎???? 我在台中客運停 車場找 怎都找不到這2台 還是別家客運的車牌 186-FC是LRK1MRA的車阿 怎就跳到188-FC LEG6SA車 901-FB的也是跳到903-FB
換牌或轉賣或報廢了吧
下面有回答
政府的網站上不是有提供路線查詢了嗎: http://www.highwaybus.nat.gov.tw/
又不是每個人都會知道這個網站...= =a
這批新車還不錯看
如果配上固亞的車尾感覺會更好...
首都之星啊~~ 新車看起來不錯搭就是了, 有機會衝台北一定要體驗一次。
恩恩...
首都之星系列目前只搭過美麗華=基隆...
北宜線還沒搭過 = =a
目前還在期末考輪迴中... 考完再去抓車&追查那輛THOMAS = =+
加油...
187-FC和902-FB都是台中客運的車沒錯。 只是前者已轉售到彰化去了,後者則是牌照繳銷(可能停用了)。
感謝幫忙回答
車頭造型還不賴 如果車尾像固特感覺會比較大器
對呀...
這款固特尾燈是學南杰的 若照這樣搭配起來的確南杰版尾燈樂勝馨盛~~
反正都是仿IRIZAR的設計
請問一下像拍首都之星北宜線的你是直接拿相機拍還是說要先跟相關工作人員 報備?
直接拍呀 = =a
又不是去站場 這篇的照片全部是路拍的
尾燈組改成比較普通的設計不如車頭那樣令人驚豓 不知是不是因為認證的關係(不然統聯的更囧) 不過經過比對,馨盛和固亞打的外觀除了燈組外真的幾乎一模一樣 也大推用心提供比對照片!!
統聯的尾燈改成三個圓燈真的很虛
倒是車頭燈個人覺得還算OK 雖然一開始看的時候還蠻奇怪的
看見首都客運的遊覽車車型,讓我想到日本原廠的MITSUBISHI FUSO AERO QUEEN。
是有點像...
謝謝各位的意見唷 本公司會繼續努力打造更優質安全的公車 至於尾燈 是因為燈具認證的關係 還有現在燈具位置高度有尺寸限制 所以才改用這款尾燈
呃...
台灣的法令真的相當詭異呀
該管的沒管 一些倒不是多重要的限制一堆 = =a
祝你們能更加進步囉
應該是hino new travego 得頭燈吧
Mercedes-Benz Travego....