之前台北轉運站啟用
但因為興建前認為高鐵通車後 會大量吸收國道客運的客源
所以沒有預期到高鐵通車後 僅吸引走約3成的客源
才驚覺轉運站的容量無法負荷
最後只好將新竹以南(含新竹)的路線遷移至台北轉運站發車
而新竹以北的路線則是繼續留在D1
但是D1未來將建成機場捷運的聯合開發大樓使用
最後的定案是將剩餘路線遷移至現今的國光客運台北東站(下稱東站)發車
不過因為東站的佔地有限 所以勢必要改建...
東站大概在今年六月多的時候就開始做內部整理的工作
而今天經過時已經圍起來拆掉重建了
以下用照片緬懷一下
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
當初以為只有改建內部
結果是要砍掉重練
所以外觀照沒幾張....
====完====
最近真的是沒甚麼idea可以用呀(汗
文章標籤
全站熱搜

這樣西站應該會比之前更擠吧...
禮拜五尖峰應該會擠爆...
往基隆還有機場的都要跟往中南部的全部擠在一起
本來看到公告就想說應該是要拆掉重建吧 結果昨天一經過,我的想法竟然成真了,讓我當場傻眼
^^"..前幾ㄍ月..不素有新聞說..還素塞車ㄋ 窩想呀..大家應該還沒適應ㄅ..
東站可是中部人第一次到台北的回憶呢... 不過重建也好 舊的不去 新的不來... -------------------- 請問版主 現在國光的ERK1JRM改假期塗裝的數量大約有多少?
今年七月見他只拆內部還以為是重新裝修, 結果還是要拆......
好懷念..還在台灣的時候,東站沒去過幾次,西站比較多 還住台灣的時候,西站清一色都是MCI的國光號,現在看國光官網應該剩下45輛吧 請教一下,MCI會服役到何年? 還有.現在MCI只跑桃機線嗎? 好想再搭一次
每年都說只會撐到年底 不過還是一年拖過一年 傳聞中說是最多用到機捷通車 目前MCI應該剩30多輛 主要出沒於機場線(1819、1840、1843) 另外還有台中組有3輛 會跑中長途線