興南客運久違的綠牌新車
上次購入全新綠牌車輛好像是2000~2001年的事了
(當然這段期間也不是沒有買新車 只是都放在遊覽部而已)
因為高鐵接駁車有車輛年限上限制
於是終於在相隔多年之後 再次買入新車投入服務
而這批車進來後 將原本2002年份的車輛退下做為一般班車使用
僅留一輛2002年份的607-FM跟2004年份的640-FM~646-FM、686-FM~687-FM
這次共有10輛新車 均由協億車體打造
591-FS~596-FS為HINO RK8JRSK
597-FS~601-FS為HINO RK8JRSA
外觀無太大差別 最明顯的差異在行李箱
由於RK8JRSK為降樑底盤 所以行李廂空間較大 而RK8JRSA為直樑底盤 所以行李廂空間較為狹小
另外還有助手席的高度也是判別方式之一 至於駕駛座高度則差不多高
1) 592-FS
2)592-FS
3)601-FS
4)597-FS
5)595-FS
6)高鐵台南站公車候車月台
三輛新車中參雜了一輛VOLVO B10M 足足相差快20年的車
7)路邊社報導 349-FJ跟351-FJ要拍要快了
應該是不會再拖到明年了
高鐵台南站共3條免費接駁公車路線
分別為: 高鐵台南站=台南公園
高鐵台南站=台南市政府
高鐵台南站=奇美醫院
上述三條路線都有機會用新車跑
====完====
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據南部車迷的說法,349-FJ、351-FJ最多只會撐到今年年底。
今天351會出現的原因是~~有一台車被拖在兵工廠,因為車上乘客找不到 手機因此認定是司機拿的,鬧到警察出面作筆錄... 因此請351出來代打
內裝的圖呢?(敲碗) 樓上說的那位乘客還真...
沒拍內裝...
話說他的高鐵快捷塗裝是直接烤漆上去的嗎? 還是用貼紙呀?
直接烤漆上去
原來興南的B10M還健在呀 這麼高齡在台灣算是很難得~~
原本去年有傳出要退役了
不過又繼續用到現在
這兩輛以跑學專為主 有時會支援其他路線
譬如說高鐵接駁...
新車和舊車差別好大喔!!
那2台老VOLVO目前主力剩跑專車和包車吧 我已經在台南以外的地方看過2.3次=3= 這批車有車長位??
這批車有設助手位
第六張照片可以略為看出
349-FJ在5月11號中午有跑山上線,因為那天是我第一次下台南拍車的,超幸運遇到349-FJ的
興南的老VOLVO到現在都沒拍過= = 看來要遇到支援高鐵快捷真的得碰運氣...
支援高鐵快捷的機會其實還算不少
另外每天都會跑南一中學專...
這批車的LED要用1/60的快門就可以拍得起來囉!! 話說之前只有拍591~593 後面那幾台新進來的沒機會去拍說 話說這次的塗裝真的好亮阿
1/100s就拍得起來了 = =a
下次留言除非分段 請不要每一句話都空一行
請問往南科到底是甚麼路線?
一樣也是高鐵接駁公車
但是高鐵那邊並沒有將之納入為免費快捷公車
所以跟一般公路客運一樣要收費
所以沒有公路編號 跟【高鐵-北港】的性質是相同吧