又是長達近2個月沒有新文章了
趁著這次去東京玩 來分享順手拍的一些巴士
1)這次去東京搭國泰CX450 到東京已經是傍晚時分
雖然說是5天4夜 但實際上也只有4天4夜而已
這是到東京拍的第一輛巴士-SKY Bus 也是類似Citytour行程
這款是Neoplan Skyliner
2)Hyundai Universe
現在韓流也是大舉入侵日本 去東京的幾天就看到不少Hyundai Universe了
3)拍到的第一輛都營巴士 這輛是Hino的
Hino跟Isuzu整合後 Hino也用了Isuzu頭燈組
4)Daewoo BX212 在台灣大家都相當熟悉的一款車
在東京的幾天也有看到幾輛 不過只拍到這輛而已
5)從JR三鶯駅開往三鶯之森ジプリ美術館的巴士
由小田急巴士所營運 車輛塗裝還特別用上ジプリ美術館的塗裝
在三鶯駅跟ジプリ美術館兩端都有服務人員引導搭乘
6)小田急巴士的一般塗裝車輛
這張攝於世田谷區 也是東京相當高級的住宅區區域
7)穿越世田谷區的東急世田谷線路面電車 是以A型路權營運的
全長也只有5公里而已 列車是300系 總共10輛在運轉 10輛塗裝也不一樣
8)到日本最想拍的一款車之一 Hino Poncho
不過也只有在渋谷時有拍到 這台還是用上ハチ公的圖裝
ハチ公也就是之前上映過的電影-忠犬小八的主角 而渋谷也正是這個故事的發生點
9)東京空港交通的Isuzu Gala 也是往來東京與成田機場跟羽田機場的重要交通聯繫工具
這個又被稱為利木津巴士
10)西日本JR的Fuso AeroKing
AeroKing是雙層的 JR巴士的幾乎拿來作為夜行巴士使用
不過AeroKing現在也停產了
12)也是利木津巴士 這款是Nissan UD Space巴士底盤配上西日本車體的車身
13)中囯JR巴士 也是Fuso AeroKing
也是拿來跑夜行巴士
15)特地跑到千葉拍這個-Mercedes-Benz Citaro G
因應幕張新都心的開發及發展 京成巴士在1998年時買了10輛Volvo B10M掛接巴士以應付尖峰時的大量人潮
而到了2010年 京成巴士購買了10輛Mercedes-Benz Citaro G以替換Volvo B10M 之後又再增買5輛作為增備車
這也是少數的原裝進口車 原本的Volvo B10M則是由富士重工打造車身
17)HATO Bus是東京帶有官方色彩的觀光巴士
有類似一日遊二日遊的行程 也有這種Citytour的行程
這是Drögmöller E440 "Meteor" 車頂經過改造後是全景式玻璃
19)西武巴士的 Hino S'elega
日本的財閥都是包山包海的 西武也是其中一間
是說小時候看到西武的獅頭mark還想說這跟統一獅有甚麼關係
20)Fuso AeroQueen
車牌是台灣人最愛的8888 XD
21)京成巴士的高速巴士
雖然東京都會區的鐵道事業相當發達 不過還是不乏從東京近郊等地直接拉近東京都心的高速巴士營運
23)HATO Bus的Isuzu Gala
這在東京駅的丸の內南口的HATO Bus發車站
24)還是HATO Bus
這輛是Hino S'elega Hybrid版的 塗裝也與HATO Bus標準塗裝不一樣
26)穿插一張在御茶の水拍的名景照
這邊會有東京地下鐵丸の內線跟JR中央線快速 JR總武線經過
如果時間對的話就會遇到三線同時出現的情景
在這邊拍的時候就注意到很多路人經過也會順手拍一下
27)都營巴士的Fuso AeroStar 廣告上的還蠻有趣的
28)短軸版的Hino S'elega
看起來超Q的 跟那種迷你迴力車一樣 XD
29)都營巴士的東京觀光路線
原本在台灣也是想拍這款車
結果到了東京結果忘記再查這條路線的資料 在秋葉原逛時 突然貿出來差點反應不及
30)Isuzu Gala 有時候真覺得台灣遊覽車得塗裝也是花俏到一種境界(雖然跟東南亞一些地方比還差得遠)
單純一點其實也很漂亮的說
31)Fuso AeroQueen高層版本的
記得上次來跟團日本就是搭這款車
32)也是Fuso AeroQueen高層版
這塗裝有種說不出來的高貴感 @@
32) 台東區循環巴士"めぐりん" 這輛是Fuso AeroMidiME
小小一輛超Cute的
這次去東京因為時間關係 雖然是自由行
不過行程匆匆 所以也不是拍很多
但是幾個重點有拍到也是很心滿意足了 XD
======完=======

拍得很棒!不過有些到底是S`elega還是Gala還真是難辨認 像東京空港交通本來是UD愛用者,但也有少數FUSO和HINO ISUZU則很久沒有引進過,可能UD停產後才改買的 我一直找不到有人拍最新的車,如果你拍的真的是ISUZU,那是一大發現! 另外,西武也是UD愛用者,但從以前也有引進一部份ISUZU 還有在UD停產後改買FUSO,如果那遊覽車是HINO,在西武集團來說很特別 還有沒想到三鷹吉卜力美術館接駁車用HINO,因為小田急通常買ISUZU和FUSO 雖然那車跟ISUZU是一樣...吉祥寺那邊也看到小田急和西武都有HINO HYBRID 再挑個小毛病是那輛京成的FUSO高速巴士是屬於"千葉交通" 只是也屬於京成集團,千葉縣的巴士很多都與京成有關 或者是地方巴士用自己的塗裝,高速巴士和遊覽車用集團塗裝這樣
S'elega跟Gala外觀上的的分辨方法 可以從車頭和車尾是分 車頭是前罩上的設計不一樣 S'elega是橫條的 Gala則是格子狀的 車尾是尾窗不一樣 S'elega是一整片的 Gala則是分三片 不過遽聞Gala好像有例外 但是我個人是還沒看到例外就是了 看來UD停產之後造成市場蠻大變動的 XD
東京的公車和遊覽車!看了這一篇害我都很想再去東京一遊呢。在文章中有提及「利木津巴士」,記得之前去日本的時候有搭過,其實我蠻迷利木津巴士的造型風格(真的很帥氣),後來還買了幾個利木津巴士的玩具和模型收藏。 不過下一次去東京真的不知道要到什麼時候了(我想要去的話,應該也是一樣動漫敗家之旅吧......),我很想去龜有看新落成的兩津勘吉相關雕像!
hybird的遊覽車是自排的嗎?
為什麼UD賣的這麼好,卻要停產?
UD沒有自己的車身 都是由富士重工和西日本車體兩間打造車身 在這兩間都不繼續生產後 UD底盤也一併停產了 前一陣子還有作Fuso的OEM 不知道現在還有沒有就是了