呼呼~讓各位期待已久的東西
也是我期待很久的東西...XD
從六月底聽到風聲說三重客運有新車~有新車~ 而且規模不小
終於在這禮拜出現啦~
這是三重客運送我的生日禮物嗎(誤)
不過事實上在七月出的時候三重客運就已經先來五輛車了
車號為746~750-FM 採用ISUZU LT134PRK底盤
而令人訝異的是車身是找唐榮車體打造
七月初先出來的5輛新車
配車情況如下:
746-FM:636
747-FM:640
748~749-FM:617
750-FM:638
這五輛新車分別汰換了這些路線的1999年ISUZU LT132P(2U-0XX)的車輛
反倒是讓已經跑了12個年頭的1996年ISUZU K-CPM580繼續跑了兩個月
據聞...LT132的評價不佳
首都客運之前賣一批到嘉義客運去 嘉義客運還把其中幾輛拿來跑BRT
結果狀況很差
欣欣客運才剛淘汰的同款車 也面臨沒人買的命運
所以不知道三重客運這款車下場會如何 = =a
車尾的大塊LED不見了 改換用傳統的燈箱行先
其實是有原因的
留待下面再講
一直以為這五台出來後 其他車也會馬上出來
沒想到一等等了兩個月 = =a
終於新車還是出來啦~~~
不同於以往都是一次將所有車遷出來
這次三重客運分別在8/25 8/26 8/28三天簽新車
首批車總共25輛 底盤一樣是ISUZU LT134PRK
搭配的還是唐榮車體
這次之所以分三天 據說跟車體廠略有點關係
這批車車號為766~788-FM 102~110-FN
讓人想不到的是...這次"-FM"牌發完後 "-FN"居然又出現了
怎麼說呢?因為去年的新車就領過"-FN"了
現在發牌順序變的真亂 = =a
另外8/26~8/28這三天 因為主管機關的關係(有病 = =+)
所以部分因為新車進來頂替 而要改配其他路線的1999 ISUZU K-CPM580
被抓去換牌 所以讓這批新車中間夾了一堆換牌的舊車
不過好險777-FM還是給新車領到了...XD 這台配在299
下面是新車四面照
這批新車與前面五輛略有不同
聽說有的是因為法規的關係
因為現在強制車體場所有零件、燈具等都要通過車測中心認證才能安裝在車身上
不過有些雞皮蒜毛的東西 也真的管太多了 在這批車上不少案例
首先車尾的行先框被取消掉了 聽說就是因為沒通過認證的關係
三重客運近幾年來新車車尾都裝了大塊LED面板
不過因為好像限尺寸大小 說是跟安全有關(這跟安全有啥關係啦 = =a)
所以...如此賞心悅目的東西以後恐怕是看不到了
上面這張照片是去年的HINO RK8JRSA
後面那如此大塊的LED面板...恐怕是絕響了
好像就是因為後面行先框的關係
導致這批25輛車 車尾做工都很不理想
有疑似補土補過的痕跡 推測是原本已經預留位置了
可是因為檢驗沒過而臨時取消 只好用補土去補
另外還有霧燈也改成方型的
可以由上面兩張圖做比較 上面那張是前面五輛中750-FM的車頭特寫 下面則是這批25輛新車的車頭特寫
改用方型霧燈 一整個就很不搭 = ="
不要說這也是安全問題...圓的跟方的最好會差到哪去 = =a
新車內裝 這張拍歪了 = =a
現在新車座椅強制要裝安全帶了(不過誰搭公車會繫安全帶啦 = =a 國外也沒這樣子 真不知道主管機關在想啥)
超喜歡三重客運內裝的說>///<
接下來又是零碎的照片啦~
車群...三重客運車頭演變史(誤
很喜歡這種線條
不過唐榮車體真的是弄得不盡理想
可以仔細看駕駛窗的下沿跟後面車窗並沒有對齊
再來一張...XD
還是固亞車體比較好...這批車有的烤漆色調還很奇怪的說 施工品質有點糟 = ='
不過這台看不太出來啦 = =+
來張大景...XD 監理所驗車完
車尾行先框取消後 原位置改噴上"歡迎搭乘 三重客運"
不過299其中一輛車確噴成了"歡迎搭乘 三客重運"
唐榮的施工品質唷 真是讓人不敢恭維
迴龍站的站長還對我們這群車迷說:趕快找找看唷 這些車中有一輛車特別不一樣"...XD
去年買的HINO 與今年新車...
現在在日本HINO與ISUZU已經是傻傻分不清楚了
ISUZU已經被HINO併購 除了掛的是ISUZU的mark外 其實根本就是掛羊頭賣狗肉(又一誤 = =a)
636新車上路隔天就支援藍37一整天
十年後其實可以拿來騙人...XD
藍37有配新車唷(誤
640這次配了四台 連同前面的747-FM 共五輛
現在640算是三重客運的路線中 配車平均車齡算低的一條路線
299是這次的最大贏家 共拿下10輛新車(但也換掉10輛K-CPM580 = =a)
恭喜永春高中的學弟妹又有新車可以搭了...XD
想當年...高中當了3年的299 年年都有新車坐 只是數量多寡而已
下面是新車路線配置表
| 車號 | 配置路線 | 所屬站 |
| 766-FM | 225 | 蘆洲 |
| 767-FM | 225 | 蘆洲 |
| 768-FM | 232正 | 蘆洲 |
| 769-FM | 232副 | 蘆洲 |
| 770-FM | 617 | 中港 |
| 771-FM | 617 | 中港 |
| 772-FM | 636 | 迴龍 |
| 773-FM | 636 | 迴龍 |
| 775-FM | 637 | 泰山 |
| 776-FM | 299 | 新莊 |
| 777-FM | 299 | 新莊 |
| 778-FM | 299 | 新莊 |
| 779-FM | 299 | 新莊 |
| 780-FM | 638 | 泰山 |
| 781-FM | 232副&232快速公車 | 蘆洲 |
| 782-FM | 640 | 五股 |
| 783-FM | 640 | 五股 |
| 102-FN | 299 | 新莊 |
| 103-FN | 299 | 新莊 |
| 105-FN | 299 | 新莊 |
| 106-FN | 299 | 新莊 |
| 107-FN | 299 | 新莊 |
| 108-FN | 299 | 新莊 |
| 109-FN | 640 | 五股 |
| 110-FN | 640 | 五股 |
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耶~我是頭香 說到公車要繫安全帶這事.. 我記得我每次上公車,它的前座都會說要記得繫安全帶.. 不然會罰錢之類的,囧 但是目前為止..我沒看到有人繫過= ="
恭喜呀~搶到頭香...
前座要繫安全帶 我想也只限司機吧
警察也懶得開這種單 因為也不知道罰到誰
補充一下.. 搭公車繫安全帶好像怪怪的(雖然說是為了安全啦) 但是這樣感覺很拘束說..搭公車悠閒的感覺沒了= ="
看來國外都不注重安全...XD
去年去過加拿大多倫多 搭過他們的公車
我在車上座位上找不到安全帶這個東西...XD
他們公車還沒限速咧
下次客運買新車 你可以到車體廠去堵 這樣還可以拍到新車打造進度
還是等他上路比較實在
而且車體廠內都塞滿滿
也拍不到啥
那個站長似乎人很好耶...... 不過噴錯那量在照片中沒有出現阿~ 我覺的安全帶根本沒用....因為我常常看見安全帶被亂纏...很少人有綁....所以安全帶我覺得沒啥用= = 不過說到監理所.... 那監理所字旁有三重客運的MARK耶.......是三重客運所屬的嗎??????
噴錯當然就不會放呀 = =+
那種Mark 很多業者都用類似的
可以稍加注意
行先處的隔熱紙(是嗎囧?)似乎沒有切的很好 感覺會遮住部分LED...
恭喜你答對了~~
腦殘政府還有很多好玩的東西要誕生。 交九轉運站一定很好玩,科科。
那就敬請期待啦...XD
你和MC不要再因為299配了10輛車而爽了啦! 搞不好未來80輛連一台都沒配到XD
後面會不會配到新車不干我的事...
至少有拍到就好
他是因為行先板有永春高中4個字才爽。 明明就不靠299過活硬要扯。 不像我是在地人!!!
要你管....
至少高中搭了三年 = =+
而且你在地人 現在不都在騎車還敢講咧
傻眼!唐榮車體不是專做火車的嗎= = 順便問一下emu700是不是也是唐榮做的呀? 我記得emu700給唐榮做的亂七八遭一堆問題 ps:我還以為藍37有機會配到新車 原來一切都只是假像= = 我覺得藍38配到的車比較好坐
唐榮做公車車體也很久了
台北市公車處的車 以前不少都由唐榮打造
現在還有一款INTERNATIONAL的車也是唐榮打的
嘉義客運的VOLVO B7RLE車體也是唐榮製造的
to4 樓 那個Mark寫的是[公路] 哈哈 跟三重客運標誌一點點像 XD 三重的車比新店精緻多了= =
店客走保守風...XD
8/30下午發現有兩個人在新莊中正路及泰山明志路口的建富汽車門口在抓拍638 新車,是不是版主您阿?
8/30下午 我在金山老街 = =+
政府有時候一些政策 都讓我們小老百姓很無言= = 不過那張車尾LED特寫照 怎麼看起來 覺得那個LED面板"大的頗嚇人的" (謎音:大概是數字的關係)
賞心悅目呀...XD
就說重客是不鳴則已 一鳴驚人的公司...= =+
想請教一下格主XD 重客每批車輛 其設計都會在後輪輪框裝置一個角度呈45度角的燈 在下記得那是流傳已久的大型車燈具之一 不曉得其主要功能在哪邊 格主知道嗎XD
不太清楚耶(汗
或許因為那邊算是死角吧...
日野、五十鈴傻傻分不清楚... 會不會是因為省成本 所以重客才不給固字輩的打??
應該不會吧...
固字輩也算是重客的御用廠了
不過一分錢一份貨倒是不假
固字輩的車身比這次唐榮有質感多了
這些都可以從一些小地方找出來
????台汽好像有新車出來是不是?? 今天看到一輛台北--台中的粉紅車 在忠孝橋行駛 後方有LED先行板耶 只可惜沒有機會拍下來
蛤?
有點讓我丈二金剛摸不著頭緒 = ="
粉紅色的車是...飛狗吧?
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不知大你好: 您說的HINO跟ISUZU傻傻分不清楚 是指現在HINO跟ISUZU的四期環保車輛 車輛操控的方式或者駕駛的方式都是一樣的? 還是說連車輛零件都可以共用? 感謝回應!
HINO和ISUZU的新車在日本基本上是完全通用了
只是掛不同的牌子而已
台灣的話不清楚 可能還是不同吧
至少在排檔上就不同了 = =a
這批新車是六檔的 對照在RK8JRSA上 RK只有五檔
大大:有看到三重客運新車車體在固亞製造中~
@@!...(驚!
期待固亞版的新車
在想該不會是因為固亞來不及將所有車弄出來
只好將部分底盤交由唐榮打造 = =a
我有看到耶~還有一批新公車要出~速度有很快嗎~
建議你下次這種消息用悄悄話...
大大:保險桿的霧燈圓形的~今天在板橋車站看到重客新車406-FG 後車頂被撞變型真的好可惜==a
囧...
今晚聽我從事三重客運的維修保養廠的朋友說 這批三重新車好像總共購入60輛耶...
呃...聽到的消息每個都不一樣
算了
等車子出來就知道了...XD
感謝提供資訊囉
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299路線換新車 這樣我就有機會搭到了
10輛...算蠻多的
不過現在好像都4輛6輛的群組式發車...
4輛是776~779-FM 6輛是102~108-FN
唐榮車體啊..之前國光的國瑞LCM8SA有些就是由他改造車體的..!
國光在台汽時代買的大宇車也是唐榮組的
嘉義客運的VOLVO B7RLE的車身也是唐榮作品
大都會萬國也是唐榮...
台鐵更是一堆唐榮
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固特目前在製造重客新車有的車體已烤漆好和製造中~
建議您下次這類文章用悄悄話
謝謝您的資訊及配合
雖說 三重已先行購買FM的新車,但仍有掛FM跟FN的舊車還在服務,像FM- 785 FN101仍是舊車
好像被上面主管機關婊到
所以將1999年ISUZU K-CPM580才換牌...
232正線左右兩側已經開始有張貼廣告了.
是768-FM那台
記得以前固亞的廠場地很大可造很多部車輛,而現在由於場地較小所以無 法一次出很多部車輛,而重客只好找唐榮幫忙製造車輛,希望固亞要加油能 夠換大場地製造更多好車輛喲!
版主:我有看到固亞最近幫桃園客運製造五部新中巴已經交車~目前在趕其 他車輛~先告知
很不錯的部落格,幫你灌水~~~ 幫忙加持一下我的部落格, 要幫灌水要記得來留言喔!!! 提供一些小創作,希望您會喜歡,祝身體健康萬事如意 五十鈴維修技術情報(5) 車種:ISUZU NHR77 ELF3.5 ...《 詳全文》
蛤 = =?
沒東西呀
十月份到了期待重客的新車到來是固亞的車先出~還是唐榮湖口場車也出~ 只能等~
這個十月固亞已經交首都車~應該會趕十月交車給重客因為重客有些車數 量不少被限制今年要汰換~而固亞是重客御廠會在今年幫忙趕工出來,我想 唐榮也會幫忙吧~這個月很熱鬧的新車出廠^_^a
今天開車去桃園有看到固亞只做好一部重客車放在戶外面停車場~而目前 廠內都在製造首都的車輛~或許是下禮拜差不多已二個月會出新車~ 林口 站的上次的一些報廢車還停在那還沒賣出去= =a 今天看到2008年中壢 客運新車綠牌五部在林口耶!
805和806三重都是配置中巴在跑板橋比較多耶~
聽說首都要把2000年ISUZU LT134P 還有2001年HINO ERK2JRL賣掉... 透過官網所知 不知道ERK的賣向如何 應該比LT132好吧...
板主要刪除那是你決定?但是板主也曾先說過205要換低底盤公車~但是車 輛還沒出來也是先說出來?言論是自由~但是我有把握才會說告知~我並不 想打口水戰~就事論事~至於一些人真沒去了解實情與把握只會放話這樣何 必製造問題?公平對待是很重要人和
我前面好像回了幾篇這句話:基本上這類訊息請用悄悄話
想說避免類似爭議出現...不過好像沒用喔
205會有低底盤車 這個之前交通局施政報告有出現過
麻煩請你去婊交通局...
說真的不速想跟你打口水戰啊 那是你發的消息都跳票了 有那一樣是真的 三重客運新車10月份會出來 有嗎 有出來嗎 在那邊 台北客運和三重客運聯營920公車 但是目前台北縣公車動態圖 寫的是台北客運單獨啊 如果920公車如果三重客運有加入的話 我可以跟你說對不起 但是你說的三重客運會出新車 真的是說了好久 都沒有1次是真的 所以我不是想跟你打口水戰啊
其實呀 當初這批新車進來時
就有司機透露 後面還有一批 大概十月底到十一月中旬這段時間會牽車
不過似乎是沒有吼...XD 可能因為些許因素 所以被司機虎爛到了
920是北客跟重客聯營的事 我也是有聽到一些消息
不過後來重客似乎因故退出了
人人都想得到第一手消息
只是...消息多少還是會跳票 = =a
所以我之前一直有回覆 麻煩這類情資用悄悄話
才不會有這樣罵戰出現
不然這個網誌真的很難為
期待重客新車前批二十部是唐榮製造已上路~今重客固亞製已交車而這批 車大燈有小改款有LED黃光小燈~
我有搭到617新車 終於擺脫當初捨617 搭紅32新車的生活了...
搭不到 = =a
固亞的立位設計比座位少, 只有24個立位. 座位是26個, 唐榮的座立位設計的都是26位
大車當中,不只是重客,就連欣欣客運也很喜歡買ISUZU的車。 查了一下巴士交會點網站,不只重客,欣欣的ISUZU車也佔掉不少 但是因為最近HINO的車比較環保省油,因此欣欣也改買HINO車。 不過講到ISUZU,聽說NQR停產了,因此喜歡買NQR的業者, 恐怕以後只剩三菱或是TOYOTA的中巴可以買。
請問版主,這兩款車如果不以車頭前面的車廠標誌來分的話,那要如何分辨
看車窗線條 Hino的車尾是比較圓弧處理的 Isuzu的則是有銳角