想不到有機會寫高雄客運的新車快報...XD
不過這次台北的三重客運新車快報就放掉啦~
這次有十輛車
都是HINO RK8JRSA
其中五輛
673~678-XH配置於台南站 將行駛台南市公車
預計本周上路
並淘汰掉部分1993 ISUZU ECM570
今天去看也已經有幾輛車似乎是閒置在一旁了
以下就是照片
感謝高雄客運台南站提供拍攝
司機側大順光(大心) 話說這張剛好是450D的第6666張
但是車門側就暗一邊了...這側要下午來才會比較好...
車門側尾巴...大逆光 台南站這樣停 除非陰天 不然就逆光逆到底了 = =a
新車大包..
來張直式構圖...
車群
舊生與新同學
應該是這次要淘汰掉的同款車
2006年的車
可以稍做比對
同樣都是協億打造的
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BUS-2 (44)
看你(大心)感覺好不酥湖
看你的話更不蘇胡= =+
現在住花蓮,前面陽台是台北宜蘭,後面院子是台東,還是被中央山脈檔住.....XD 看到高雄客運台南站進新車又想回台南拍車了> <
...XD
拍不完了啦~ 屏客新車都出來了
幾個地方有誤： 1.配在台南的是673-XH~678-XH，協億車體打造，高雄另外5台是鉅巃車體打造。 2.406-FK這批也是協億車體打造的車輛，擋泥板上有協億車體的電話XD。 要淘汰的車輛：FX-0字頭的有可能全數消失(1992及1993的ISUZU ECM570) 另外新車車頭上層玻璃感覺有點髒XD
囧...
這次出包真大 謝謝指正
06的也是協億的(我想鉅巃所用的"大包"已經夠多了...不需要再花那個成本 頂多協 億大包鉅巃組裝 但那太耗運輸成本了..) 08年這批外型是採用協億的"陸霸概念車"外型所設計 並使用新款大包 原來是使用RK 233的底盤 這種底盤我搭過首都三峽-台北的用車 在轉彎處一改過去HINO傾斜晃動很厲害的缺點 相當平穩(難怪司機敢開那麼快XDDD) 我還以為我搭到的是FUSO系列底盤(350等級的) 且很妙的是 煞車的聲音跟FUSO那種紮實感一模一樣 只能說 HINO跨進一大步了T^T
RK引擎聲比ERK雄渾多...
不過你確定你搭的是首都嗎 = =?
不是北客?
打錯 是北客XD 車號651-FN
這車跑台南市公車. 上車時會不會比舊車還要爬更多的階梯?
似乎是這樣...
南部年度換車潮？
是全台灣一起在換車 = =a
我有問高客司機 高克斯基說 因為用許添財的明子下去貸款的 所以08跟06年的這批協議才又多貼台南市公車 貸款角玩 06跟08這兩批車還是會換回紅牌
我比較懷念哪一張張爛爛的車票～
哈...
不過比較少人在收集車票的說
而且現在都是用電腦印票 票上字跡不用擺太久 就會消失
以前還有紙票 不過現在很少見了
怎麼LED行先前的玻璃有...汙垢??髒髒的 車票要怎麼保留啊(電腦的也好紙的也好) 下車時司機都把票給"沒收"了 票上有個截斷線,問司機的結果... 畫好看的,你敢撕你給我試試看
找一下比較鄉下的地方
還會有那種"代售處"
裡面應該還會有傳統的紙票 雖然也越來越少了
那種就可以買來放著了...