"不知"所云的網誌

 
 

馨盛車體這種仿Hino原廠出產的S'elega從2008年初次登場以來
也歷經幾次改變 也有幾種不同的外觀
在這篇 就來看看馨盛車體這種仿Hino S'elega外觀車型的一個整理

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久久沒新文章了 來篇短短的小品
就如同在粉絲專頁上打過的照片介紹
"新營客運近年來買的二手車或是新車幾乎都是協億車體所打造的車輛
所以在新營客運幾乎可以看到協億車體近年來的外觀演變史 "
在這篇就來陳列出新營客運的協億車體車輛
不過這邊就單就造型跟車輛底盤來挑象徵的 並不是全部都會放上來

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三重客運於1968年創辦營運 至今恰巧45周年
又適逢三重客運於1980年代以來便開始使用的車輛造型
隨著時代的改變已經不再採用 而最後一批採用這種設計的車款也因為車齡已屆淘汰之齡
在一波波新車的投注下 已經越來越少了
遂這次再由車迷505主持了三重客運45周年紀念活動 同時已僅剩的幾輛傳統造型車來行駛

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sap32aaa 發表在 痞客邦 留言(9) 人氣(5,236)

 
2012年不管是不是傳聞中的世界末日
許多事物卻都在消逝當中
像是今天要講得三重客運傳統車款 隨著年限已到如今也剩沒多少了

首先要提的是1978年 中山高速公路通車
當時引進了MCI MC8作為國光號營運台北=高雄線
爾後又引進了MCI MC9以至於到最後引進的MCI 96A3
使得MCI成為台灣最高等客運用車的代表
也讓台灣客運車也吹起了一陣美國風
自1980年代開始 台灣的客運車輛開始紛紛仿造MCI MC9的外觀設計
並且也幾乎成為各家業者的高級客車

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台中客運作為台中市公車的龍頭業者
其綠色塗裝的車輛穿梭於台中市的大街小巷 也有十餘年的歷史
不過自2010年起 台北首都客運集團入主台中客運 台北首都客運集團並於2011年首次為台中客運購買新車
新車塗裝也統一使用了台北首都客運集團的標準塗裝 也意味著傳統台中客運塗裝也將在可預見的未來消失

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去年起網誌更新緩慢
一來想不到有甚麼主題性的哏能用 二來因為Facebook太方便
所以有些照片都直接分享在Facebook上的社團
導致網誌呈現停擺狀態
不過這幾個月下來也是累積不少照片
這邊就稍微選一些出來分享...

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台北客運傳統舊塗裝 即是以白底搭配綠色及紅色線條的塗裝
大約是在1980年代左右出現 這種塗裝一直使用到2004年櫻花車出現
近兩年隨著台北客運不斷有新車加入營運後
台北客運傳統舊色車可以說是瞬間消滅
由於拍過的照片不少 這篇就以短短的篇幅 為台北客運一代塗裝做個紀念

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近日更新多在相簿裡
http://sap32aaa.pixnet.net/album/set/14557566 

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